Гідропривід зчеплення, прокачування гідроприводу зчеплення. Прокачування гідроприводу зчеплення. Як прокачати гідропривід зчеплення

Вихід зчеплення з ладу — одна з найбільш прикрих поломок транспортного засобу. При такій проблемі потрібно або ловити попутку, що б відбуксирувати автомобіль, або ж викликати евакуатор, якщо транспортний засіб обладнано автоматичною коробкою передач.

Дуже мало автомобілістів знає, що неправильна робота зчеплення, як правило, викликана тим, що в гідравлічну частину потрапляє повітря. Для пожвавлення транспортного засобу, слід виконати досить просту і швидку процедуру — прокачати зчеплення, про що ми зараз і розповімо. 

Пристрій і призначення гідроприводу зчеплення

Не секрет, що практично на всіх автомобілях встановлено гідравлічний привід зчеплення, тобто гальмівна рідина виступає в ролі гальмівного механізму. Ще з курсу фізики, який вивчався в школі, ми знаємо, що рідина не стискається, через що передає зусилля з педалі на головний і робочий циліндри. Однак кардинально змінює ситуацію потрапляння навіть несуттєвого кількості повітря.

Це відбувається завдяки тому, що повітря здатний стискатися, а значить в системі зчеплення під час стиснення повітря частка зусилля з педалі випаровується, що призводить до неправильного включення або виключення передачі. Як правило, процедуру прокачування зчеплення виконують двоє людей.

елементи гідроприводу зчеплення

  1. Поворотна пружина.
  2. Корпус циліндра.
  3. Внутрішня ущільнювальна манжета.
  4. Шток (поршень).
  5. Зовнішня манжета.
  6. Шток штовхача.
  7. Захисний чохол.
  8. Пропускний штуцер.
  9. Бачок.

Можливі несправності гідроприводу зчеплення

У гідравлічному приводі можуть бути такі несправності:

  1. Вихід з ладу робочого циліндра — поломка манжети.
  2. Порушення герметичності системи — наявність в системі повітря або підтікання робочої рідини.
  3. Засмічення гідроприводу.

Поломка і знос конструктивних компонентів зчеплення відбувається, як правило, в результаті порушення правил експлуатації транспортного засобу — нога на зчепленні під час руху або різке рушання з місця. Однією з причин поломки або зносу може бути граничний термін експлуатації компонентів зчеплення.

Причиною виходу зчеплення з ладу може також бути низька якість комплектуючих. Під час покупки запасних елементів бажано надавати перевагу оригінальні запчастини.

Крім цього, несправності зчеплення легко діагностувати за зовнішніми симптомами. Однак, будь-який конкретний ознака може свідчити відразу про декілька несправності зчеплення. Тому конкретну поломку зчеплення, як правило, встановлюють при його розбиранні.

головний циліндр зчеплення, несправності

  1. Якщо в бачку зчеплення істотно знизився рівень, значить десь відбувається витік гальмівної рідини (в сполучних трубках, зношених манжетах або за допомогою несправності поршня головного циліндра).
  2. Якщо при візуальному огляді ви виявили місце витоку.
  3. Якщо при натисканні на педаль відбуваються періодичні провали, що сигналізує про наявність повітря в приводі зчеплення.
  4. Якщо під час перемикання передач ви чуєте в коробці характерний звук, який нагадує хрест. Причиною цього є або поломка пружини головного циліндра, або вихід з ладу поршня.

При наявності описаних вище ознак, не слід затягувати, необхідно більш ретельно перевірити всі елементи, які відповідають за роботу гідроприводу зчеплення.

робочий циліндр, несправності

На несправність робочого циліндра вказують такі симптоми:

  1. Візуальне зменшення рівня гальмівної рідини, що свідчить про витік, причинами якої є знос манжета робочого циліндра або порушення цілісності шланга, що буде добре помітно по плямам під транспортним засобом.
  2. Періодичні провали педалі або занадто м’який хід, який сигналізує про який потрапив в систему повітрі.
  3. Якщо педаль зчеплення опускається все нижче і існують проблеми з перемиканням передач, а настройка висоти педалі не дає результату, значить зламана пружина в робочому циліндрі і необхідно її замінити.

прокачування зчеплення

Якщо коротко ознайомиться з алгоритмом прокачування зчеплення, то він відбувається наступним чином:

  1. Підготовка системи до роботи.
  2. Підключення до штуцера гумового шланга.
  3. Натискання на зчеплення і злив рідини до повного виходу повітря.

Для прокачування гідроприводу зчеплення вам будуть потрібні такі інструменти:

  1. Інструмент для фіксації педалі зчеплення.
  2. Каністра для зливу гальмівної рідини.
  3. Гумовий шланг, який ми будемо підключати до зливного штуцера.
  4. Нова гальмівна рідина.
  5. Стандартний набір інструментів.

Перед прокачуванням зчеплення слід його відрегулювати, так як неможливо ефективно прокачати систему зчеплення, якщо штовхач поршня не рухається вільно. У цій ситуації повітря не вийде.

заміна рідини зчеплення

Для початку в бачок циліндра слід долити рідини. Її рівень не повинен бути нижче двох сантиметрів від найвищого краю. При цьому потрібно постаратися, що б в систему не потрапив сміття, різні сторонні домішки і так далі.

Знімаємо з перепускного клапана гумовий ковпачок в верхньому відділі корпусу, після чого одягаємо шланг. Через нього з системи буде проходити гальмівна рідина. У ємність наливається близько двісті мілілітрів гальмівної рідини.

штуцер прокачування зчеплення

Відкриваємо пропускної клапан і натискаємо кілька разів на педаль зчеплення.

Слідкуйте за бульбашками повітря, саме зараз і відбувається очищення всієї системи. Крім того, стежте, що б рівень гальмівної рідини не опустився нижче трьох сантиметрів від краю. Після того, як педаль максимально опуститься, необхідно до кінця закриття перепускний клапан. Процес проводиться кілька разів.

Тепер знімаємо з штуцера гумовий шланг і надягаємо запобіжний ковпачок. Далі доливаємо в бачок рідину.

Поради бувалого автомобіліста

По закінченню процедури, педаль зчеплення повинна працювати нормально, з поршнями також не повинно бути проблем. Це вкрай важливо, тому що в деяких випадках може статися розбухання різноманітних гумових елементів, що дуже небезпечно, тому що призводить до відмови всієї системи.