Горить контрольна лампа несправності двигуна. Що робити?

Сучасні машини важко уявити без присутності різних датчиків, що сигналізують про появу неполадок в окремих механізмах і пристроях. Коли кілька десятків років тому автовласник повинен був самостійно виявляти несправності за допомогою зовнішнього огляду і прислухатися до роботи мотора, то сьогодні все це робить електроніка.

За допомогою швидкого оповіщення різноманітних датчиків автолюбитель може оперативно віддати свою машину на ремонт, коли тільки виявляється якась несправність. Це допомагає уникнути додаткових витрат. Давайте зараз ознайомимося з індикатором неполадок двигуна, а також розглянемо, в яких випадках він висвічується, як ліквідувати несправності, що з’являються в роботі мотора.

Сheck Engine.

Будь автолюбитель знає, що така лампа світиться жовтим кольором і називається «check engine». У звичайному стані така лампа підсвічується при запуску движка і гасне через кілька секунд часу. Виконується стандартне тестування електроніки. Але коли значок неполадок мотора засвітився вже під час руху машини, тоді це вірна ознака того, що з мотором машини щось не в порядку. У такій ситуації слід негайно під’їхати на станцію техобслуговування. Зрозуміло, вам не потрібно миттєво зупиняти автомобіль і викликати евакуатор, а й довго тягнути з ремонтом також не слід.

Згадуючи про те, що може означати такий сигнал, потрібно уточнити декілька важливих моментів. Якщо ще в 90-х роках цей датчик повідомляв лише про збої в роботі карбюратора (його забруднення, виявлення неробочий суміші), то сьогодні його функції істотно розширилися. На сучасних машинах, де карбюратор замінений інжектором, «check engine» повідомляє не тільки про потрапляння неробочий суміші в циліндри мотора, але і про неправильні його обороти, а також про неполадки при запалюванні і при перемиканні передач автоматичної трансмісії. З цього випливає, що будь-який елемент мотора контролюється таким датчиком.

Світиться індикатор неполадок движка і через «бездоганного» якості палива в нашій країні. Це пояснюється тим, що через розведеного пального на свічках запалювання з’являється нагар. Через це обставини одна з свічок може не давати іскру, внаслідок чого мотор починає «троить». Дані епізоди найчастіше трапляються і з новими нашими автомобілями, і зі старими машинами іноземного виробництва. А сама причина, як з’ясовується, лежить на поверхні.

Зрозуміло, це ще не всі можливі причини. Що робити, коли справи йдуть набагато гірше? Неполадки можуть бути і з-за зносу будь-якого вузла ДВС. Наприклад, забруднилися форсунки двигуна, послаблення натяжки ременя ГРМ, неполадки роботи каталізатора. Та все це теж викликає загоряння лампи несправності мотора. При даних поломки витрати можуть бути досить істотними.

Зазвичай, коли водій під’їжджає на станцію техобслуговування з такою проблемою, автомастер під’єднується до електроніки машини і зчитує наявні програмні помилки. За допомогою них можна точно визначити причину неполадок. Вартість комп’ютерної діагностики складає близько 1000-1500 гривень. Трапляється і так, що двигун повністю робочий, а в електроніці виник звичайний збій. У такій ситуації фахівець обнуляє дані, а автомобілю, зрозуміло, не потрібні ніякі ремонтні роботи. Так чи інакше, коли у вашій машині засвітилася лампа неполадок мотора, прийміть відповідні заходи. Скористайтеся допомогою фахівця, щоб відкладений ремонт не обійшовся вам занадто дорого.