Грязьова гума для позашляховиків 4х4, всесезонна гума r 16

Їзда по бруду, навіть на добре підготовленому автомобілі, справа не проста. Для одних автовласників це розвага чи спорт, для інших — життєва необхідність. У будь-якому випадку, для того щоб підкорювати справжнє бездоріжжя, машину слід оснастити хорошою грязьовий гумою.

Слід зазначити відразу, що встановлювати такі шини на кросовер немає ніякого сенсу. Занадто ніжна за своєю конструкцією машина не зможе реалізувати всі переваги, які дають грязьові покришки. Тут потрібен справжній повнопривідний позашляховик.

Можливо, навіть пройшов спеціальну підготовку. Ось коли такий автомобіль вже є в наявності, можна приступати до вибору підходящої для нього обувки.

характерні особливості

Грязьова гума призначена не для підкорення доріг, а для їзди там, де їх немає зовсім.

Її найважливішими характеристиками прийнято вважати:

  • позашляховий протектор з розвиненими грунтозацепами, здатними вгризатися в кам’янистий пісок, гравій або розмокший глину.
  • Високу і міцну боковину, збільшує кліренс машини, добре протистоїть ударам і стійку до порізів.
  • потужний корд, витримує високі навантаження і не дозволяє шинам деформуватися.

загальні недоліки

Такі колеса погано почувають себе на асфальтовому покритті і напевно програють гумі з дорожнім або універсальним протектором за цілою низкою показників.

гучність

При русі на середніх і великих швидкостях призначені для їзди по бруду покришки будуть сильно гудіти, породжуючи відчуття дискомфорту.

керованість

Вони не зможуть забезпечити такий же короткий гальмівний шлях і хороше зчеплення з дорожнім покриттям, як звичайні шини.

високе тертя

Високе тертя при русі, характерне для таких коліс, призводить до збільшення витрати палива. Специфічний склад робить призначені для бездоріжжя покришки занадто жорсткими і некомфортними при їзді по дорогах загального користування. Їх протектор швидко зношується.

Але всі ці недоліки стають несуттєвими, як тільки асфальт залишається позаду. Якщо машина експлуатується і на шосе, і там, де доріг просто немає, має сенс придбати різні комплекти коліс і міняти їх при необхідності.

На відео — грязьова гума для позашляховиків 4х4:

Що найголовніше

Вибираючи грязьову гуму, слід звертати увагу на такі її особливості:

  • Малюнок протектора і його глибина. Велика відстань між грунтозацепами забезпечує краще зчеплення з пухким або вологим ґрунтом. Критично важливо, щоб грунтозачепи були розвинені уздовж бічного краю шини, оскільки таке їх розташування забезпечує рух в глибокій колії.
  • міцна боковина. При русі по бездоріжжю колеса відчувають сильні поперечні навантаження. Гострі камені, що зустрічаються в грунті, можуть порізати або проколоти наскрізь слабку боковину.
  • посилений корд. Зрозуміло, що визначити його конструкцію на око не вдасться. Але як правило, чим важче покришка, тим потужніше конструкція її каркаса. Металевий корд, який демонструє свої переваги на високих швидкостях, в відсутності доріг довго не проживе. Слід віддати перевагу кевларові, лавсанові або комбінованого корду.

Не варто встановлювати на автомобіль колеса, чий зовнішній діаметр істотно вище розмірів, зазначених у технічній специфікації. Справа тут не тільки в тому, що шини будуть чіпляти за колісні арки. Зі збільшенням зовнішнього діаметра коліс зростають навантаження на трансмісію, що може привести до її поломки.

Жорсткість матеріалу протектора. Її вибирають виходячи з конкретних умов експлуатації.

На відео — всесезонна гума для позашляховиків 4х4:

Для високих температур, їзди по гравію, піску або степовим солончакам краще віддати перевагу більш жорсткий варіант. Для холодів, бруду або снігу підійде матеріал м’якше.

Популярні в Україні виробники

Складати рейтинг популярності грязьовий гуми — справа непроста.

По перше, занадто багато що залежить від автомобіля, на який встановлюються покришки. Навіть на різних моделях однієї марки поведінку шин може мати відчутні відмінності.

По-друге, як уже було сказано, істотно впливають умови експлуатації. Моделі покришок, які користуються популярністю у жителів прохолодних і болотистих районів, погано підійдуть для підкорення жарких пустель і посушливих степів. І все ж спробуємо виділ
ити виробників автомобільних грязьових шин, чия продукція заробила певний авторитет у автовласників нашої великої країни.

На відео зимова гума для позашляховиків 4х4:

Можливо вам також буде цікаво дізнатися про те, яка позашляхова гума на ниву підходить найбільше.

BF Goodrich (Гудріч)

Мабуть, найвідоміша марка гуми для позашляховиків. Вироби цієї компанії неодноразово брали участь в різних ралі-рейдах. На їхньому рахунку десять перемог в ралі Дакар. Такі покришки не тільки демонструють високі характеристики, але і є показником певного статусу. А раз так, то і коштують вони дорожче, ніж продукція конкурентів.

Goodyear

Один з найстаріших виробників шин, що володіє гігантським досвідом їх розробки. І хоча у компанії немає вражаючого переліку досягнень в змаганнях на бездоріжжі, вона настає BF Goodrich на п’яти, оскільки її продукція демонструє на тестах гідну якість.

Cooper

Ще один відомий фахівець в області розробки покришок для бездоріжжя. Відомо, що шини цієї марки добре відчувають себе на снігу і льоду. При цьому ціни на продукцію Cooper виглядають для покупців більш привабливо, ніж на пропозиції більш розкручених брендів.

Bridgestone

Японський лідер з виробництва автомобільних покришок. У тому числі і тих, що призначені для їзди по бруду. Інноваційні технології, використовувані японськими розробниками, роблять вироби цієї марки хорошим вибором для тих, хто вирішить покинути звичний асфальт. Було б неправильно, перерахувавши іноземних виробників, які не згадати про продукцію Ярославського шинного заводу. У тому числі і про лінійку Cordiant. Ці покришки популярні в російській глибинці не тільки завдяки своїй низькій вартості. Створені нашими фахівцями з урахуванням особливостей саме російського бездоріжжя, ці колеса можуть допомогти вибратися зі складної ситуації там, де спасує продукція іменитих брендів.

Лідер 2016 року

Вибирати абсолютного лідера серед різних марок справу і зовсім не вдячна. Але вже якщо спробувати виявити кращу грязьову гуму 2016 року по сукупності характеристик, то приз доведеться віддати моделі Goodyear MTR. Кевларовий корд і вдалий малюнок протектора дозволяють на таких колесах не тільки штурмувати бруд, сніг або лід, але і без серйозних побоювань вибиратися на асфальт.

На відео гума для позашляховиків Форвард Сафарі 4х4:

Яку зимову гуму вибрати, шипи або липучку, допоможе зрозуміти дана стаття.

А ось як виглядає всесезонна гума для позашляховиків 265 65 17, можна подивитися на фото в даній статті.

З якою метою використовується і як саме грязьова гума на Ниву, і яку вибрати, дуже докладно розповідається в даній статті.

Особливості національного вибору

Найбільшим попитом в Україні користується позашляхова гума з посадковим розміром R16. В цьому немає нічого дивного, оскільки саме такі колеса встановлюються на продукцію УАЗ і на популярні у наших автовласників моделі Нива і Шевроле Нива.

Цілком зрозуміло, що найчастіше власники таких машин підбирають недорогі, але гідні за якістю покришки. І тут в лідери виходить модель Cordiant off Road.

Випущені на Ярославському заводі, ці шини цілком здатні скласти конкуренцію імпортним аналогам, вигідно відрізняючись ціною. Якщо ж автовласник готовий витратити на покупку покришок розміру R16 значні кошти, має сенс придбати BF Goodrich Mud-Terrain T / A KM2 або майже екстремальні Federal Couragia M / T.

На відео літня гума для позашляховиків 4х4:

Очевидно, що наведені приклади і рекомендації, це лише спроба полегшити покупцеві непростий вибір. Нехай така спроба стане першою сходинкою до розуміння того, якою має бути справжня грязьова гума.