Грязьова гума на Ниву Шевроле: призначення, розміри та виробники | Нива Ремонт

Дорожні шини, які входять в стандартну комплектацію Ниви Шевроле, забезпечують хороше зчеплення з асфальтом.

Однак їх протектор не дає розкритися позашляховим якостям автомобіля.

Щоб проїхати по бруду або піску потрібні спеціальні шини з потужними грунтозацепами.

Зі статті ви дізнаєтесь що таке грязьові шини і в яких випадках виправдана їх установка на автомобіль.

Особливості та призначення грязьових шин

Головне, чим відрізняються покришки для руху по бруду — особливий малюнок з великими глибокими грунтозацепамі. Схожі колеса можна побачити на тракторі.

Завдяки великій відстані між елементами протектора шини самостійно очищаються від бруду.

Грязьові шини виготовляються з більш твердої гуми. Це забезпечує їм високу міцність на бездоріжжі.

На відміну від стандартних, вони не рвуться при впливі каменів і інших твердих елементів.

Як правило, грязьові шини вище стандартних. Вони забезпечують більший кліренс і полегшують подолання високих перешкод.

На позашляхових покришках можна без праці виїхати з раскисшей колії. Однак вони не призначені для постійного використання на асфальті.

Грязьова гума на твердому покритті має три серйозні недоліки:

  • Високий рівень шуму.
  • Погана керованість.
  • Прискорене зношування протектора.

Тому встановлювати такі шини на Ниву Шевроле має сенс лише тим, кому постійно доводиться їздити по бездоріжжю. Для експлуатації в міських умовах краще купити дорожню гуму.

Різновиди грязьових покришок

Залежно від типу протектора і призначення, шини для позашляховиків діляться на 3 класу:

  • HT (скорочення від Highway terrain або Half Terrain — гума для шосе і асфальтових доріг поганої якості. Її можна використовувати на грунтовці, але подолати на ній важко буде бездоріжжі. Зате такі шини не шумлять і мають обмеження по швидкості 180 км / год. Тому ці покришки купують ті, хто їздить переважно по асфальту.
  • AT (скорочення від All Terrain) — шини, призначені для асфальту, грунтовки і легкого бездоріжжя. Виробники рекомендують різне співвідношення пробігу по твердому і грунтовому покриттю: 60/40, 50/50, 40/60. Це хороша гума для тих, кому доводиться їздити по сільській місцевості. Протектор шин AT забезпечує середню прохідності на бездоріжжі.
  • MT (скорочення від Mud Terrain) — гума з агресивним профілем, який розроблений виключно для їзди по грунтовці і бездоріжжю. Незважаючи на те що можна знайти MT шини зі швидкісним індексом R (160 км / ч), їх використання на асфальті не рекомендується. Ці покришки для того, щоб доїхати до бездоріжжя і там розкрити потенціал своєї машини.

Найвідоміша з вітчизняних компаній, яка виробляє шини MT для Ниви Шевроле — «Ведмідь». Під цією торговою маркою представлені грязьові покришки з високоміцної гуми, які не поступаються багатьом закордонним аналогам.

Розміри з дисками 15 і 16 діаметру

Залежно від діаметра «рідних» дисків Ниви Шевроле, на машину можна поставити покришки R15 і R16. Потрібно враховувати, що висота грязьовий гуми вище, ніж стандартної.

Ви не знайдете шини нижче, ніж 225/75 R15. Однак простір під крилами Ниви не розраховане на установку девятнадцатідюймовие коліс. Тому доведеться трохи підняти авто, зробивши «ліфтинг».

Для цього продаються спеціальні комплекти, що включають деякі деталі підвіски і спеціальні проставки під пружини. В результаті ви отримаєте позашляховик з підвищеною прохідністю і збільшеним кліренсом.

Довідка: існує й інший спосіб збільшення простору для установки коліс — зміна конструкції арок. Однак цей спосіб вимагає наявності зварювання і високих навичок кузовних робіт. Тому більшість автовласників воліє ліфтинг.

Зате без різання арок не обійтися при установці грязьових шин R16. Їх зовнішній діаметр перевищує 20 дюймів, тому гума буде тертися об колісні арки навіть при піднятою підвісці.

Виробники шин підвищеної прохідності

Для Ниви Шевроле найбільш затребувані наступні моделі:

  • Medved Я-569 — бюджетні грязьові покришки, установка яких не вимагає модифікації колісних арок. Перед монтажем Medved 235/75 R15 досить зробити легкий ліфтинг. Ця м’яка гума добре поводиться в грязі і на снігу. Однак на літньому асфальті або льоду машина стає майже некерованою. Ціна починається від 3700 гривень.
  • Cordiant off Road — ще одні грязьові покришки російського виробництва. На відміну від «Ведмедя», ці покришки непогано поводяться і на асфальті. Її розмір (225/75 R16) дозволяє використовувати її на Ниві Шевроле після легкого ліфтингу. Ціна — від 4000 гривень.
  • Hankook Dynapro — оптимальні покришки, які повільно зношуються на асфальті і здатні витягнути автомобіль з раскисшей глини або чорнозему. Для установки цих шин (235 / 75R 15) досить невеликого ліфтингу. Ціна Hankook — 4500 гривень. Покришки оснащені дірками для шипів.
  • Kumho Road Venture — гума з агресивним протектором, призначеним для професійних заїздів по бездоріжжю. Бічні грунтозацепи надійно чіпляються за бруд. Однак на асфальті ці покришки дуже швидко стираються. Розмір 235/75 R15 не вимагає переробки колісних арок Ниви. Ціна однієї покришки — 5800 гривень.
  • BFGoodrich Mud-Terrain — справжні грязьові покришки, які повільно зношуються на асфальтовому покритті. Для ліфтованную Ниви підійде розмір 215/75 R15. Після переробки арок можна поставити і 240/80 R15. Ціна однієї покришки — 7100 гривень.

Чому не варто кататися на позашляхових шинах по асфальту

Коефіцієнт зчеплення з асфальтом у всіх покришок для бездоріжжя, незалежно від ціни і виробника, поступаються дорожнім шинам. В результаті збільшується гальмівний шлях, зростає небезпека занесення і погіршується керованість. Ці фактори потрібно обов’язково враховувати при виїзді в місто на грязьових шинах.

Інша причина, по якій не варто використовувати «мудовую» гуму на трасі — чисто економічна. Позашляхові покришки коштують набагато дорожче традиційних і швидко зношуються на асфальті. Тому перед поїздками в місто і, тим більше, довгими вояжами по трасі бажано «перевзути» машину в дорожню гуму, відповідну сезону.