Гума на УАЗ: вірний вибір для зимової пори року

Зимова і літня шина — різниця суттєва

На перший погляд літня і зимова гума на УАЗ відрізняються тільки візуально. Протектор для зими більшої глибини, у нього абсолютно інший малюнок. На поверхні шини розташовані видимі шипи для зчеплення з дорогою, особливо з льодом. Але це не головні відмінності зимової та літньої гуми.

Автогума, призначена для експлуатації в літній період, більш жорстка і здатна витримувати великі плюсові температури. Температура асфальту в жарку пору року зростає, особливо при гальмуванні і розгоні автомобіля. При істотному похолоданні літня покришка вже не може тримати дорогу, легко йде в занос. Її можна порівняти з гумкою, який, полежавши в снігу, просто зламається, якщо стиснути його рукою. Літній вид шин при температурі мінус 1 градус втрачає свою еластичність. Тому при заморозках необхідно терміново замінити літню гуму зимової.

Склад, з якого виготовлена ??зимова покришка, дозволяє їй не укріпляти при великих морозах, міцно тримати зчеплення з дорогою. Вона м’яка, виглядає об’ємніше, протектор її вищий. За допомогою нього шини взимку успішно борються зі снігом і льодом. Така авторезина не може тримати дорогу при плюсових температурах, а особливо під час дощу. Автомобіль стає погано керованим. Якщо використовувати зимову покришку влітку, вона буде швидко зношуватися і руйнуватися.

Зимові шини можуть експлуатуватися до позначки плюс 1 градус. При більш високих температурах їх потрібно поміняти.

Як вибрати зимову гуму

Напевно, все автолюбителі знають: вибираючи шини для холодної пори року, потрібно дуже відповідально поставитися до цього. Незалежно від того, яка марка УАЗ є у власності, колеса машини повинні бути пропорційні по відношенню до габаритів арок.

Кращі марки зимових шин

Якщо вибрати покришки не відповідає розміру, вони будуть тертися об підкрилки і підпирати раму. Не потрібно забувати про те, що зимові автошини на УАЗ повинні обиратися згідно з вагою машини. Покришки, призначені для тягачів і великих вантажівок, дуже тверді і не можуть бути встановлені на позашляховик. Дорога гума на УАЗ на штампованих дисках виглядає легковажно.

Від ширини протектора зимової гуми залежить і витрата палива. Чим ширше, тим більше. Дане правило діє при поїздках по будь-яких дорогах загального користування.

Малюнок протектора покришки дозволяє машині збільшити прохідність. Відбувається оптимальне зчеплення зимової гуми з дорогою, тому можна використовувати різні перемикання і пристосування. Таке можливо, якщо малюнок протектора підходить до типу дорожнього покриття.

Купуючи дорогі диски, потрібно зробити їх балансування без шин. Обов’язково слід перевірити їх якісні характеристики при обертанні. Купуючи дорогі шини, необхідно з’ясувати, які значення важків для балансування в нуль вважаються перевищенням норми.

Чим холодніше стає на вулиці, тим більша кількість автомобілістів замислюється про зміну літньої гуми. Купуючи шини на УАЗ, віддайте перевагу шинам з шипами. Але в даній ситуації водієві необхідно чітко усвідомити, куди і з якою метою буде встановлюватися шипована гума.

Якщо дороги засніжені або покриті льодом, допоможе шипована зимова шина на передню вісь. Але потрібно враховувати, що вона знизить керованість машиною, стане причиною заносу на льодових ділянках доріг і при гальмуванні. Ось чому зимові покришки з шипами так важливо встановити і назад, і вперед. Таким чином забезпечується безпека всіх учасників дорожнього руху і експлуатації УАЗа.

Особливості зимової гуми на УАЗ Патріот

За своїм призначенням шини на УАЗ Патріот можуть бути:

  • всесезонні;
  • грязьові;
  • зимові;
  • для екстремальних ситуацій;
  • великих розмірів з низьким тиском.

Важливо, щоб всі шини на Патріот були однакового розміру. Передні покришки зношуються швидше, тому через кожну 1000 км потрібно міняти передні і задні колеса місцями. Нові зимові покришки після балансування доцільніше поставити вперед. Повторну балансування рекомендується зробити через 500 км.

При русі по чистому, без снігу асфальту тиск в зимових шинах має мати стандартні значення: 1.8-2.0 на передніх і 2.1-2.4 — на задніх колесах. Дані значення визначені заводом-виробником і залежать від характеристик самої шини. Оптимальність показань виробником не визначається.

При вимірі тиску користування приладом обов’язково. Одночасно потрібно перевірити, чи не виходить повітря через золотник.

Зимова взування для Патріота

Навіть при незначному нахилі автомобіля візуально можна помітити недоліки купленої зимової шини.

УАЗ Патріот — це повнопривідний автомобіль, важкий позашляховик. Тиск в шинах впливає на його трансмісію і витрата палива. При різному шинному тиску однієї осі прискорюється знос диференціала. Його блокування і високий тиск в колесах здатні повністю зруйнувати міст автомобіля.

При виробництві різних покришок на УАЗ використовується різний склад сировини. Ціна виробу залежить від компонентів цього складу. Чим більш високої якості сировину, тим дорожче зимові шини.

Маса гуми на УАЗ невелика, але технічні характеристики автомобіля змінює:

  • поліпшується динаміка;
  • збільшується пробіг;
  • зменшується витрата палива.

Малюнки зимової гуми на УАЗ можуть бути різними: ромби, шашки, канавки і т. Д. Шипи з квадратним перетином забезпечать хороше зчеплення з дорогою. Шашечки допоможуть автомобілю впоратися з глибоким снігом. Мокрий сніг, голий асфальт — машині підійде нешипована зимова гума.

Зимова гума на УАЗ забезпечує хороше зчеплення з дорожнім покриттям, що не замерзає, тому автомобілем стає легко управляти.

Бажано вибирати покришки від заводі-виробника самого автомобіля. Це дає впевненість у тому, що розміри дисків і шин підійдуть один до одного.

Правила підбору шин на УАЗ

Від добротної зимового взуття залежить багато

На перший погляд здається, що складнощів ніяких немає. При виборі покришок для Патріота потрібно з’ясувати їх технічні характеристики. Шини повинні створювати умови для безпечного подолання бездоріжжя. Гума для УАЗ Патріот зобов’язана бути витривалою, сприяти стійкості і розвитку великій швидкості.

Автогума може бути без шипів, всесезонна або «липучка». Вона придатна для установки на УАЗ Патріот, УАЗ Хантер, а також «буханець». Маркування даної гуми — M + S, якщо ж шини позначені «зірочкою», значить, вони пройшли спеціальні випробування на щільному сніжному дорожньому покритті.

Зимові шини діляться на 2 типу:

  • європейський — для м’якого зимового клімату;
  • скандинавський — для суворої, сніжної зими.

Європейські автошини мають наступні властивості: низький рівень шуму, відмінна зносостійкість, зчеплення на мокрій, без снігу асфальті, стійкість до «слешпленінгу» (повна протилежність аквапланування, легкий рух по «сніговій каші»). На крижаній поверхні така покришка покаже себе не дуже добре. Температурний режим, придатний для даного типу шин, — це нульова відмітка.

Можна зробити висновок: чим краще гума поводиться на льоду, тим гірше — на мокрому асфальті.

Нешипована гума, яка наближена за своїми характеристиками до шиповану, призначена для тих доріг, де сніг прибирається, але солі та інших роз’їдають лід і сніг речовин не насипають.

Якщо водій вирішив встановити шиповану гуму, то перші 200-500 км він повинен дотримуватися таких правил:

  • уникати різких поворотів;
  • плавно гальмувати;
  • «Прикатать» шипи до покришці.

Вибирати якісні шиповані покришки краще на заводах-виробниках, з гарантією якості продукції.

Зимова гума для УАЗ «буханка»

Від якості гуми залежить маневреність авто

Створений на базі позашляховиків автомобіль, в народі званий «буханець», є дуже популярною. Причина в хорошій прохідності і безвідмовності. Використовується машина в лісовому господарстві, для сільгоспробіт, завдань служб МНС і швидкої допомоги. Такі автомобілі відмінно показали себе в умовах сільських доріг, сильно міняються залежно від пори року.

При виборі зимових коліс на «буханець» потрібно керуватися технічними характеристиками машини. Шини автомобіля повинні бути універсальними, готовими зустріти на своєму шляху як бездоріжжя і непрохідну грязь, так і асфальтовані ділянки доріг.

Зазвичай господарі УАЗ «буханка» набувають гуму російського виробництва. Перевага віддається покришок Я-192 — це військовий вид з агресивним протектором. У холодний період такі автошини ковзають і стають небезпечними на дорогах. Гарні вони на брудній дорозі, в весняний і осінній періоди.

Шини К-151 вважаються всесезоннимі, мають не такий агресивний протектор, м’які, і тому придатні для поїздок в зимові морозні дні. Але вони теж можуть не підійти для «буханця» через свою тяжкості і дисбалансу.

При виборі зимової автогуми для «буханця» важливо враховувати, що при русі машина повинна залишатися керованою, не ковзати на крижаній дорозі. Пляма зчеплення з дорожньою поверхнею потрібна невелика, тоді і УАЗ буде стійкий взимку. Якщо водій «буханця» вважає за краще шиповану гуму, то потрібно вибирати таку, на якій шипи розташовуються не в ряд, а хаотично. Можна придбати нешиповані покришки і вбити шипи самостійно. Але потрібно врахувати, що не всяку гуму вдасться власноруч ошиповать.

Ринок гуми дуже великий. Перед тим як відправитися на пошуки, рекомендується подивитися фото в інтернеті і почитати відгуки покупців вподобаних шин.