Гумова фарба Plasti Dip: переваги, недоліки та нюанси використання. Як і для яких цілей використовується гумова фарба

Сьогодні все більшою увагою автовласників користується гумова фарба для автомобілів. Зовсім недавно з’явилася на ринку РФ і пострадянського простору, вона вже встигла обзавестися безліччю шанувальників. Багато в чому це пояснюється універсальністю гумової фарби, яка застосовується в професійному автотюнинге, в домашніх майстерень і на великому виробництві, використовується для фарбування не тільки металу, але і дерева, пластика і скла.

Гумова фарба PlastiDip — її властивості

Найбільш відомою серед російських автолюбителів є продукція компанії Plasti Dip International. Гумова фарба Plasti Dip використовується в наступних випадках:

  • для повного перефарбовування кузова авто;
  • фарбування окремих деталей (дисків, бамперів, радіаторів, торпед);
  • для тимчасової фарбування (зйомка в кліпі / фільмі, автовиставка) з подальшим легким зняттям фарби;
  • захист при транспортуванні та експлуатації автомобіля;
  • гідроізоляція.

Plasti Dip, як і звичайна фарба, випускається у всьому різноманітті кольорів і фактур: вона буває глянсовою, матовою, флуоресцентної, з перламутровим або металевим відтінком. Цікава особливість гумової фарби — можливість змішувати кольору для своїх оригінальних дизайнерських рішень.

Переваги та недоліки рідкої гуми

переваги Plasti Dip і аналогічних фарб

  1. Не вимагає повного розбору автомобіля для фарбування.
  2. Не має потреби в ідеальному стані лакофарбового покриття та спеціальної підготовки поверхні кузова. Можна фарбувати навіть пошкоджені деталі або наносити поверх старої фарби.
  3. Не потребує спеціальних присадок або клею.
  4. Легко знімається, при цьому не залишаючи жодних слідів на ЛКП. Автомобілю після видалення гумової фарби не потрібно навіть мийка.
  5. Процес повного фарбування займає не більше 12 годин.
  6. Складність форми кузова не має значення. Дуже добре підходить для фарбування грат, колісних дисків, значків і навіть деталей інтер’єру.
  7. Відмінний засіб для маскування подряпин і відколів. Легко перефарбувати пошкоджений в ході ДТП ділянку кузова.
  8. Можливість використання в якості захисного матеріалу: чудово захищає основне ЛКП від подряпин і корозії.
  9. Найвища стійкість до впливу несприятливих наслідків природних факторів. Plasti Dip зберігає всі свої захисні властивості при температурах від -34 до 93 ° C.

недоліки

  1. Чи не відрізняється довговічністю, значно поступаючись в цьому іншим видам фарби і вінілової плівці. Фарби яскравих кольорів швидко вигоряють на сонці в жарких регіонах.
  2. Кустарна фарбування найчастіше обертається появою «ефекту апельсинової кірки» (пориста, нерівна поверхня). Професійна фарбування повністю виключає такі дефекти.
  3. Гумова фарба «боїться» всіх розчинників на основі спирту і бензину, а також гудрону, бітуму та різних смол.

Незважаючи на відносну новизну продукту, відгуки користувачів гумової фарби вже встигли заполонити собою мережу. В цілому вони повторюють вищезазначені характеристики Plasti Dip і її аналогів: автовласники хвалять фарбу за легкість роботи з нею, швидкість висихання, безпроблемне зняття і захисні властивості. Невдоволення ж користувачів викликають: висока ціна, недовговічність (вицвітання на сонці) і низький опір деяким агресивним процедурам (наприклад, миття на автомийці). Справедливості заради варто помітити, що більшість відгукуються фарбували автомобіль самостійно за допомогою балончика.

Багато хто сходиться на тому, що гумова фарба — відмінне покриття для невеликих деталей або пластику (на якому та ж вінілова плівка не тримається як слід). Крім того, слід пам’ятати, що бензин і солярка — загроза для гумової фарби, тому слід уникати їх потрапляння на поверхню кузова під час заправки, і вже тим більше ніколи не використовувати в якості розчинників для в’їдаються забруднень.

Основні правила фарбування, розчинники

Перед тим, як перейти до опису самого процесу, необхідно нагадати, що гумова фарба здатна викликати симптоми отруєння при високій концентрації її парів в повітрі. Тому обов’язково запасіться респіраторною маскою, окулярами, рукавичками і не забувайте про ретельне провітрюванні робочого приміщення. Крім того, це легкозаймиста (вища категорія займистості) речовина, тому, щоб уникнути пожежі, Ви повинні прибрати подалі будь-які джерела вогню, іскор і електрики.

підготовка робочого місця і кузова

Хоча гумова фарба позиціонується як покриття, яке можна наносити поверх старого ЛКП, робити це розумно, тільки якщо воно ціле. При наявності відшаровуються фрагментів, оскільки старої фарби можуть пошкодити «рідку гуму». Тому:

  1. як слід вимийте пошкоджену ділянку;
  2. зніміть з облупленою місця фарбу шпателем і трохи зашкурьте його;
  3. вимийте знову, після чого дочекайтеся повного висихання і знежирте ділянку;
  4. ретельно протріть кузов, прибираючи всякі сліди розчинника (фахівці радять уникати гасу, а використовувати Уайт-спірит).

Якщо Ви плануєте фарбувати тільки певні місця, інші необхідно закрити плівкою, а простір під капотом (з боку радіатора) — прикрити аркушем картону. Це запобігатиме потраплянню фарби на механічні вузли авто. При фарбуванні тільки зовнішніх елементів (особливо дисків) їх зручніше зняти.

витрати фарби і нюанси роботи з нею

Цей вид фарби заслужив популярність, так як зробити фарбування за допомогою PlastiDip або її аналогів можна не тільки в гаражі, але навіть на відкритому повітрі. Речовина не вимагає підігрівання і продається в повністю готовому для використання вигляді.

Витрата фарби залежить від уподобань власника авто. Якщо це не тимчасова фарбування для виставки, а повноцінне фарбування для довготривалого використання, на повну фарбування легкового автомобіля піде від 10 до 15 літрів. Окремі елементи (бампер, крила, дзеркала) вимагають не більше одного-двох балончиків.

Кілька корисних порад:

  1. Фарбування краще проводити навесні / влітку або ж добитися в приміщенні температури 18-22 ° С.
  2. Правильно розрахуйте кількість шарів. Наприклад, при фарбуванні поверх старого кольору найкраще нанести 5 шарів. Намагайтеся робити кожен з них якомога тонше, а після нанесення чергового шару вичікуйте щонайменше 15 хвилин.
  3. Якщо в процесі утворилися патьоки, не варто панікувати. Моментально приберіть їх будь-яким ворсистим матеріалом.

етапи фарбування

Алгоритм фарбування виглядає наступним чином:

  1. почніть з задньої стійки і рухаємося до даху;
  2. пофарбуйте дах;
  3. ліву стійку;
  4. кришку багажника, за нею зв’язаний бампер;
  5. ліве крило, після — передні двері, суміжне крило і всю «морду» (частина авто від переднього краю і аж до лобового скла);
  6. капот (почніть з лівій частині і рухайтеся до центру);
  7. грати і планку задніх фар;
  8. переходите до решти дверей, переднього і заднього правим крил.

Саме така послідовність дозволяє запобігти осідання пилу на тільки що забарвлених ділянках.

Кілька корисних порад:

  1. сопло балончика або фарбопульта необхідно тримати з незмінним нахилом відносно окрашиваемого місця.
  2. також не рекомендується збільшувати дистанцію — це загрожує появою того самого «ефекту апельсинової кірки».

догляд за свіжопофарбованих автомобілем

Догляд за фарбою Plasti Dip не вимагає яких-небудь спеціальних процедур або навичок. Ця фарба помітно менше схильна до забруднень, ніж, наприклад, акрилова емаль, а миється настільки ж легко. Однак існують і деякі нюанси:

  • не можна використовувати агресивні хімічні засоби;
  • не можна застосовувати в якості розчинників бензин, Уайт-спірит або спирт.

висновок

Гумова фарба чудово підходить для малярів-самоучок, оскільки не вимагає ні особливих навичок, ні професійного обладнання, ні «стерильного» приміщення. Простий і сам процес фарбування: можна забути про муки зі Шпаклювальну шарами. Проте, як випливає з численних відгуків, кустарне фарбування рідко може зрівнятися з естетичного вигляду та довговічності з роботою професіонала.