Hyundai Getz (Хендай Гетц) відео тест драйв

Сьогоднішній відео огляд присвячений автомобілю Hyundai Getz. Під капотом цих авто ховається кілька різних моторів, в базовій комплектації 1,1 л потужністю 66 кінських сил. Найбільший двигун 1,6 л, на якому Getz розганяється до 100 км за 9 секунд. Це високий результат для такої машинки.

салон

Салон автомобіля виготовлений з недорогого пластика. Праворуч від водія на панелі управління написано SRS Airbag. Це означає, що в торпеді існує пасажирська подушка безпеки. Є така технологія аквапрінта. Це нанесення різних текстур на будь-яку тверду поверхню, будь пластик в машині можна зробити під дерево, під алюміній і ін. Так ось цю торпеду можна цілком закатати в аквапрінт.

На всіх Hyundai Getz існує дивна проблема з клопами центральної консолі, вона тримається, але на першій купині вона вискакує. В цілому, сидіти в машині можна дуже зручно. На дешевих комплектаціях немає регулювання керма по висоті, по вильоту немає взагалі ніде. Сидіння регулюється в усіх можливих положеннях. Це більш-менш зручно, але знову ж таки не варто забувати про цінової категорії авто, тому що нормальний Гетц можна купити до 250 000 гривень. Це досить непоганий показник.

У салоні існує кілька складнощів:

  • консоль, яка періодично відкривається. Це результат погано встановленої магнітоли, тому що там є фіксатор і якщо правильно поставити магнітолу, то цього не буде, але, мабуть, її ставлять постійно неправильно.
  • неприємний звук зумера

Переваги та недоліки двигуна

Найголовніший плюс Гетца, як в принципі будь-якого старого Хендай — це його простота конструкції, в ньому немає нічого зайвого. Мотори без всяких наворотів, деякі ходять досить довго без проблем, немає ніяких гідроподушек, що стоять шалені гроші, немає ніяких електронних примочок, які теж були б дорогі в обслуговуванні.

Загалом, машина реально проста, надійна і невибаглива.

Для мотора 1,1 динаміки дійсно замало, його доводиться побільше розкручувати, але зате він дуже економічний і дуже надійний, тому що це мотори родом з дев’яностих років і нічого конструктивного і складного там немає.

Тест драйв показав, що єдиний мінус в цьому автомобілі це робота підвіски. Вона хоч досить енергоємна, дуже надійна і невибаглива, але вона не відпрацьовує крен так, як повинна відпрацьовувати, при різкому маневруванні є ризик перекинутися.

Частково проблема вирішується установкою коліс більшого діаметра. Якщо встановити п’ятнадцяті колеса з профілем 205 на 60, машина перестане так кренитися, але стане дуже сильно відчувати колію. Тому що коли колеса широкі, низька коалея дає про себе знати. Частково цю проблему можна вирішити установкою іншої пари пружин амортизатора, точніше більш жорсткого варіанту.

У потоці машина тримається абсолютно впевнено, без всяких проблем. Двигун краще брати 1,4 л, в якому 97 кінських сил, він спокійно вкладається в усі податки і страховки дешевше. 1,1 л надійний, але по трасах на ньому важкувато їздити і на обгонах його часто не вистачає. Були ще версії з двигунами 1,3 л до 2005-2006 року і дизельними. На даний момент зустрічаються досить рідко, 82 кінські сили.

Ціни на комплектуючі

Тест драйв Гетц показав, що до надійності цього автомобіля може бути мінімум претензій. Все, що стосується даної машини з обслуговування, варто абсолютно здоровим глуздом грошей. наприклад:

  • свічки, комплект оригінальний NGK на цю машину коштував на момент до стрибка курсу 450 руб.
  • оригінальний комплект колодок передніх 550, задніх — 350 гривень.

Всі виробники звертаються до субпідрядників з виробництва певних комплектуючих. Наприклад, на німецьких машинах підвіску робить такий знаменитий виробник, як Lemforder.

Запчастини на Hyundai Getz стоять абсолютно смішних грошей, тут немає нічого такого, що могло б серйозно вдарити по кишені. Бампера б / у на тому ж Авито або аналогічної майданчику продаються по 1 500 гривень. Більшість корейських машин в оригіналі йдуть з комплектуючими Mondo.

Неприємним недоліком буде для покупця відсутність шумоізоляції. Тому, якщо ви купуєте такий автомобіль, то першим ділом займіться установкою додаткового шару шумоізоляції. Це додасть вам трошки комфорту при їзді.

У Гетца завжди була дуже велика кольорова палітра при виробництві. Автомобіль досить симпатичний, непогано і стильно виглядає, навіть якщо враховувати, що ці машини досить старі, їх зняли з виробництва в 2011 році.

вартість автомобіля

Такі авто занадто дорогі для свого класу, за них просять більше 300,000, а то і 350 000 гривень. Ну а це вже серйозний перебір, Цінник в 250-270 000, ну до 300 000 гривень абсолютно адекватний.

Про достоїнства даної моделі можна ще сказати наступне:

  1. Вона дуже містка при всіх своїх габаритах зовні, абсолютно будь-яка людина нормально сидить попереду.
  2. Просторий багажник.
  3. Сидіння складається попереду. У нього є дуже зручна функція регулювання нахилу спинки в три положення. Можна підняти вгору, збільшивши обсяг багажника, можна опустити вниз, тим самим додавши комфорту заднім пасажирам.

При всіх плюсах автомобілів Getz існують ще й мінуси:

  1. Погана робота підвіски.
  2. На кузові з часом з’являються осередки корозії, від яких вже майже не позбутися. Хоча більш нові машини насправді досить-таки стійки.