Іде гальмівна рідина, куди і чому. Витік гальмівної рідини, як усунути. Куди йде гальмівна рідина, як виявити і усунути текти в гальмівній системі.

Від гальмівної рідини безпосередньо залежить безпека водія і пасажирів, що знаходяться в автомобілі. Різке падіння рівня гальмівної рідини загрожує вкрай неприємними наслідками. При падінні рівня гальмівної рідини нижче мінімальної позначки, безпеку водія і пасажирів виявляється під загрозою. Хоч в сучасних автомобіля і стоїть датчик відстежує рівень гальмівної рідини, повністю покладатися на електроніку все ж не варто, рекомендується періодично перевіряти її рівень візуально.

Рівень гальмівної рідини, який рівень в нормі

Перевірка рівня гальмівної рідини проводиться досить просто. Під капотом автомобіля є спеціальний бачок під неї. Найчастіше бачок під гальмівну рідину, виготовляється з напівпрозорого пластика. Безпосередньо з боку бачка є дві мітки «МАХ» і «MIN» розташовані на різних рівнях. Рівень гальмівної рідини в бачку повинен знаходитися між даними відмітками. Деякі автомобілісти рекомендують підтримувати рівень гальмівної рідини по верхній «максимальної» позначці.

Важливо! Перед перевіркою і долівкою гальмівної рідини в автомобіль, настійно рекомендується прочитати інструкцію до нього. Так як деякі виробники автомобілів оснащених антиблокувальною системою «ABS», перед перевіркою і долівкою гальмівної рідини вимагають «прокачати» гальма.

Якщо при перевірці рівня гальмівної рідини, виявлена ??велика втрата. Ні в якому разі не допускається експлуатація автомобіля до з’ясування причину втрати гальмівної рідини і її усунення. Так як втрата гальмівної рідини під час експлуатації може збільшитися, і як наслідок викликати відмову при екстреному гальмуванні. Піддавши небезпеки як водія і пасажирів даного транспортного засобу, так і інших учасників дорожнього руху.

Причину догляду гальмівної рідини

Причини втрати гальмівної рідини в системі автомобіля можуть бути різноманітні.

Детально розберемо основні причини втрати рідини в гальмівній системі.

йде гальмівна рідина, тріщина в бачку, дії водія

У разі виявлення під час огляду втрати великої кількості гальмівної рідини. Не слід відразу починати розбирати всю гальмівну систему автомобіля. Насамперед необхідно провести ретельний візуальний огляд безпосередньо бачка з гальмівною рідиною. Про тріщині або пошкодження бачка будуть говорити характерний мокрий слід і патьоки.

Важливо! При пошкодженні бочка з гальмівною рідина в деяких випадках його можна відремонтувати, але все ж краще зробити його повну заміну на новий. Так як запаяна тріщина може в будь-який момент побігти знову.

йде гальмівна рідина, потік гальмівний циліндр, дії водія

Якщо причина втрати гальмівної рідини не в пошкодженому бачку, наступним кроком заглядаємо безпосередньо під автомобіль. У разі тривалого простою автомобіля при пошкодженні гальмівного циліндра під ним залишаться характерні плями гальмівної рідини.

Виявивши пляма від гальмівної рідини під автомобілем. Необхідно з’ясувати точну причину його появи. Для виявлення пошкоджень гальмівних циліндрів діємо в такій послідовності:

  1. Знімаємо колесо;
  2. Ретельно візуально оглядаємо гальмівний диск;
  3. Перевіряємо супорти на предмет патьоків;
  4. Теж саме робимо з другим колесом.
  5. У тому випадку якщо на задніх колесах встановлені барабанні гальма, знімаємо їх і також оглядаємо.

Важливо! Потік задніх гальмівних циліндрів, як правило, це пов’язано з зносом або якістю спеціальних гумових ущільнювачів. Особливо це актуально для жителів північних районів в сильні морози. Так як гумові ущільнювачі при низькій температурі втрачають свої еластичні властивості.

йде гальмівна рідина, нещільність в гальмівному шлангу, дії водія

Причиною втрати гальмівної рідини в автомобілі може також служити гальмівний шланг. Його огляд проводиться візуально на предмет патьоків. Нормальна пошкоджений гальмівний шланг повинен бути сухим.

Також при огляді гальмівний шланг рекомендується помацати руками, погнути і спробувати його здавити. Якщо гальмівний шланг твердий, має патьоки і покривається дрібними тріщинами при стисненні і вигині. Його рекомендується замінити.

Важливо! Досить часто трапляється, що гальмівний шланг елементарно злітає зі штуцера. Дана проблема вирішується просто, шланг одягається на місце і затягується спеціальним тримає хомутом.

йде гальмівна рідина, несправний головний гальмівний циліндр, дії водія

Крім перерахованих вище причин втрати гальмівної рідини. Вона може відбуватися через пошкодження головного гальмівного циліндра «ГТЦ», а саме його гумових ущільнювачів.

У гумовій прокладці утворюються тріщини, через які і сочиться гальмівна рідина.

Причому відсутність патьоків зовсім не означає справність головного гальмівного циліндра, так як гальмівна рідина може йти безпосередньо в вакуумний підсилювач гальм. Дана несправність виявляється тільки зняттям головного гальмівного циліндра і виявленням патьоків всередині викупного підсилювача. У разі виникнення даної проблеми головний гальмівний циліндр підлягає повній заміні.

Важливо! Дану проблему можна усунути заміною гумових ущільнювачів, але фахівці настійно рекомендують провести повну заміну головного гальмівного циліндра.

Прокачування гальмівної системи після ремонту

По завершенню ремонтних робіт пов’язаних з гальмівною системою, необхідно провести її прокачування. Це можна зробити як самостійно, так і звернеться в спеціалізований автосервіс. Прокачування гальмівної системи вкрай простий процес, який цілком під силу кожному автовласнику, але для цього знадобиться напарник, в завдання якого входитиме натискання на педаль гальма в потрібний момент. Роль напарника цілком може взяти на себе навіть дитина.

Для прокачування гальмівної системи нам знадобляться:

  • Невелика ємність;
  • Гальмівна рідина;
  • Невеликий шланг під штуцер.

І так, знайшовши партнера і підготувавши все необхідне, виробляємо прокачування гальмівної системи в наступній послідовності:

  1. Заливаємо гальмівну рідину в бачок до «максимальної» позначки;
  2. Очищаємо і протираємо штуцери гальм кожного колеса;
  3. Наливаємо гальмівну рідину в невелику ємність;
  4. Підчіплюємо приготований шланг до штуцера;
  5. Другий кінець шланга опускаємо в ємність з гальмівною рідиною;
  6. Даємо команду напарникові, щоб він почав рівномірно і інтенсивно натискати на педаль гальма. Після 4-го натискання напарник повинен зафіксувати педаль в натиснутому положенні;
  7. Злегка відвертаємо штуцер і дивимося, як виходить гальмівна рідина. Наявність бульбашок говорить про наявність повітря в гальмівній системі;
  8. Після того як повітря вийшов, загортаємо штуцер, і повторюємо цей процес на всіх колесах.

Важливо! Перед прокачуванням гальмівної системи рекомендується прочитати інструкцію до автомобіля. Слід з’ясувати в який саме послідовності необхідно прокачувати колеса. У разі відсутності даної інформації слід починати від дальнього колеса до ближнього, де кінцевою точкою є головний гальмівний циліндр. Як правило, прокачування починається з задніх коліс, спочатку праве далі ліве, потім приходимо до передніх в тій же послідовності.

Поради професіонала

  • До витоку гальмівної рідини слід ставитися надзвичайно серйозно, і ні в якому разі не експлуатувати автомобіль без неї або з сильною течею.
  • Слід регулярно проводити перевірку рівня гальмівної рідини самостійно, а не покладатися на електроніку автомобіля. Найкраще це робити спільно з перевіркою моторного масла.