Іммобілайзер своїми руками — як відключити, ремонт, схеми

Як відключити іммобілайзер своїми руками

На машинах бізнес-класу встановлено такий пристрій, як іммобілайзер. Він не дозволяє двигуну працювати в разі викрадення автомобіля. На більш простих моделях він теж є, але зустрічається набагато рідше.

Як і будь-яка техніка, він має властивість ламатися. Дуже неприємно буде, якщо в разі його некоректної роботи машину так і не вдасться зрушити з місця. Відключити його самостійно складно, але все ж можливо.

на ВАЗ

Щоб відключити іммобілайзер на ВАЗ, необхідно перш за все знайти блок управління мотором. Зазвичай він знаходиться під передньою консоллю.

  1. Акуратно від’єднайте контакти блоку від основних систем. Далі, викрутити шурупи, які скріплюють зовнішню оболонку.
  2. Усередині ви побачите блок з мікросхемами. Знайдіть потрібну (вона повинна знаходитися в лівому нижньому кутку) і перепаяти контакти. Можливо, мікросхему доведеться повністю замінити на нову.
  3. Зберіть конструкцію назад і поставте блок на місце, при цьому правильно підключивши всі контакти.

на Рено

Блок управління двигуном на Рено можна знайти під капотом. Від’єднайте контакти, не забувши при цьому послідовність їх підключення.

  1. Викриття гвинти, якими з’єднується корпус блоку управління.
  2. На Рено часто блок мікросхем залитий герметиком, в застиглому стані, що нагадує гуму. Також в лівому нижньому кутку акуратно робимо отвір в герметике, щоб дістатися до потрібної мікросхеми.
  3. Від’єднайте її за допомогою паяльника. Таким чином, ви припините роботу іммобілайзера.
  4. Зберіть все в зворотному порядку. При цьому після перевірки роботи мотора не забудьте залити герметиком отвір. Це захистить мікросхему від попадання вологи.

Форд, Шевроле, Хендай, Фольксваген, Мітсубісі

На сучасних моделях Форд відключення іммобілайзера відбувається набагато простіше. Вірніше, це не те щоб відключення даного пристрою, а, скоріше, модифікація його для того, щоб іммобілайзер не реагував на те, якщо мотор намагаються завести нестандартним ключем.

  1. У сам ключ встановлено чіп, який при контакті з замком запалювання дає сигнал иммобилайзеру, що за кермом господар автомобіля.
  2. При відсутності такого чіпа мотор не заведеться.
  3. Щоб це виправити, витягніть чіп з ключа і примотати його ізоляційною стрічкою з лівого боку до замку запалювання, всередині якого знаходиться антена іммобілайзера.
  4. Для цього доведеться розібрати рульову колонку.
  5. Чіп, перебуваючи в тому місці, буде подавати потрібний сигнал иммобилайзеру, і автомобіль можна буде завести.

Якщо відігнати машину в сервіс, там будуть користуватися певним програмним забезпеченням, щоб розкодувати і відключити іммобілайзер. Для цього використовується програматор, за допомогою якого зчитується код іммобілайзера. За допомогою зміни даного коду пристрій буде відключено. Щоб видалити іммобілайзер зовсім, також треба підібратися до управління мотором харчування.

Пежо

На деяких моделях Пежо перш ніж запуститься двигун, потрібно введення коду. Саме ця процедура і деактивує іммобілайзер. Але нерідко бувають ситуації, коли при перепадах температури пристрій починає працювати неправильно. В такому випадку треба відключити шлейф, що знаходиться під кришкою іммобілайзера. Цим способом пристрій буде відключено.

УАЗ

  1. Щоб відключити іммобілайзер на УАЗ, необхідно перш за все демонтувати пристрій. Для цього знімаються консолі з боку водія і пасажира, і іммобілайзер витягується назовні.
  2. Знайти його можна в районі знаходження магнітоли. Перед цим необхідно відключити контакти.
  3. Надалі буде потрібно ноутбук і пак-завантажувач. Застосування стандартних способів на УАЗ небажано, тому скористаємося методом професіоналів.
  4. Після підключення блоку до ноутбука треба буде розпізнати прошивки і зберегти їх на жорсткий диск комп’ютера.
  5. Далі, встановіть прошивку eeprim і почніть монтаж вироби назад.
  6. Щоб завершити процедуру відключення іммобілайзера, відріжте 9 і 18 дроти у 20-контактного роз’єму. Потім з’єднайте їх між собою. А далі встановіть блок назад і перевірте запуск двигуна.

Кіа

Відключення іммобілайзера на Кіа краще здійснювати за допомогою перепрошивки відповідної мікросхеми на блоці управління двигуном. Знайти його можна між водійським і пасажирськими сидіннями, в області ніг. Також, як і у Рено, по металевій оболонці, що приховує юлок мікросхем, знаходиться шар герметика, який необхідно видалити в місці знаходження самого іммобілайзера.

Далі, за допомогою програматора перевстановлюємо прошивку іммобілайзера. Робиться це аналогічно такому ж процесу на автомобілях УАЗ, за допомогою ноутбука і пак-завантажувача, а далі конструкція збирається назад.