Індекс в’язкості моторного масла: показник, типи, параметри і класифікація

Двигун автомобіля — це найважливіша і дорога з його складових. Щоб уникнути дорогого ремонту або зовсім заміни двигуна на новий, варто проводити своєчасну його діагностику і здійснювати регулярне обслуговування, яке буде сприяти більш високому ресурсу. Моторне масло — одна з найважливіших складових мотора, без якої неможливо його нормальне функціонування. Сьогодні ми з’ясуємо, навіщо потрібно автомасло, що таке індекс його в’язкості і яка класифікація даної технічної рідини.

призначення

Якщо ви регулярно замінюєте масло в своєму автомобілі, це означає, що в черговий раз ви продовжуєте йому життя і забезпечуєте ще 15000 кілометрів його безперебійної роботи. Однак сама заміна — це ще далеко не все, що необхідно зробити для нормальної роботи мотора.

Найголовніше — це вибір якісного типу моторного масла і підбір такого індексу в’язкості, який буде відповідати класифікації для конкретної моделі авто і рекомендований офіційну документацію по обслуговуванню і ремонту.

Які ж функції виконують різні класи цієї технічної рідини? Навіщо потрібно моторне масло і чому так важливо замінювати його регулярно?

Справа в тому, що така мастило виконує відразу кілька ключових функцій. Перша з них — це здійснення змазування рухомих елементів з тією інтенсивністю, яка запропонована тим чи іншим індексом в’язкості і класом технічної рідини. Таким чином, буде запобігати раптовий знос розподільного і колінчастого вала, поршнів і шестерень.

Друга функція — це забезпечення своєчасного охолодження. Незважаючи на наявність радіатора і постійно циркулюючого по каналах мотора антифризу, без багатою мастила рухомих елементів виникатиме їх посилене тертя. В кінцевому рахунку це призведе не тільки до критичного розширенню металу, але і його перегріву. В кінцевому рахунку поршень може банально заклинити в циліндрі, і мотор миттєво вийде з ладу.

Крім того, в процесі роботи автомобільного двигуна відбувається поступове стирання рухливих металевих деталей. Це неминуче призводить до того, що в картері осідає металева стружка, яка з ростом пробігу збільшується в об’ємі. Щоб запобігти засмічення мотора як такого, і вдаються до застосування моторного масла. Це означає, що рідина, що циркулює по каналах, буде поступово вимивати металеву стружку з картера і при черговій заміні вільно вийде з зливного отвору назовні.

Характеристики

Очевидно, що автомобільна мастило буває різною. В першу чергу, вона різниться за своїм призначенням, в зв’язку з чим може мати різний індекс в’язкості, класифікацію і тому подібні показники.

Наприклад, клас трансмісійних мастил має, як правило, невисокий індекс в’язкості. Більш низький показник в порівнянні з моторними змащуючими рідинами обумовлений тим, що тут деталі не піддаються дії надмірного тепла і зношуються з меншою інтенсивністю. Звідси випливає і більш рідкісний інтервал заміни — в середньому, він нижче в три-чотири рази, ніж у випадку з двигуном автомобіля.

Крім трансмісійної мастила, в легкову машину заливається клас редукторних змащувальних речовин. Нарівні з «трансміссіонку», вони мають досить невисокий індекс в’язкості і класифікується як мастило з низьким температурним порогом.

Однак найважливішим і часто замінним є саме моторне масло, що заливається в картер двигуна через спеціальну горловину. В середньому, інтервал заміни становить близько одного року або 15000 кілометрів пробігу, незалежно від класу легкового автомобіля і його стану.

Для даного виду мастила також велике значення має індекс в’язкості, який визначає більшість характеристик мастила і її стійкість при перепадах температур в рамках певних значень. Що це означає?

Очевидно, легковий і вантажний автомобіль може експлуатуватися в різних кліматичних умовах. Наприклад, одна легкова машина може використовуватися виключно в теплу пору року, а інша експлуатуватися в регіонах з холодним кліматом. Є також і машини, які їздять цілий рік, тобто експлуатуються як при екстремально високих, так і низьких температурах.

При такому положенні справ масло постійно буде змінювати свої властивості, стаючи в холод густішим і більш рідким при значному підвищенні температури. При цьому вкрай важливо, щоб мастило не втрачала своїх властивостей і забезпечувала нормальне функціонування всіх рухомих деталей двигуна.

Саме властивість певним чином змінювати свої характеристики при зміні температурних режимів і визначається так званим індексом в’язкості, який був розроблений американським співтовариством SAE.

Завдяки цій розробці, при наявності спеціальної таблиці можна розшифрувати, в якому інтервалі температур масло буде виконувати свої функції і в якому кліматі їх застосування буде найбільш ефективним.

розшифровка

При розгляді питання підбору мастил і технічних рідин важливо добре розуміти, за якими критеріями буде вестися підбір, і на що необхідно звертати увагу в першу чергу.

Наприклад, важливе значення має, на основі яких речовин була виготовлена ??мастило. Це може бути або повністю мінеральна основа, що означає, що продукт був отриманий шляхом перегонки і очищення чистої нафти. Синтетичне мастило виходить за рахунок більш складних хімічних перетворень і додавання великої кількості присадок.

Проте, найважливішою характеристикою будь-якої мастила, призначеної для легкового автомобіля, є її індекс в’язкості, який дозволяє судити про допустимому температурному порозі при експлуатації.

Варто відзначити, що мастило підрозділяється на літню і зимову. Така мастило має досить невисоким температурним значенням загустіння, яке можна прочитати на упаковці і порівняти з табличними даними. Замість цього, мастило, призначена для використання в холодному кліматі, категорично не рекомендується для поїздок в теплу пору року.

Літня мастило виробляє на двигун цілком протилежний ефект. Наприклад, в теплу пору року така технічна рідина буде залишатися досить густий, щоб забезпечувати нормальне функціонування рухомих частин мотора, їх своєчасну мастило та охолодження.

Однак найпоширенішим на сьогоднішній день класом мастила є всесезонна лінійка продуктів. Такі рідини дозволяють з однаковою ефективністю їздити на своєму легковому автомобілі як в спеку, так і холод.

Маркування параметрів на упаковці буде виглядати, наприклад, так: 10W40. Перша цифра означає, який мінімальний температурний поріг експлуатації. Буква W означає, що продукт може застосовуватися на двигуні взимку. І, нарешті, останнє значення визначає, при якій максимальній температурі мастило не стане занадто рідкою і не втратить своїх властивостей. Всі ці температурні значення знаходяться з таблиць, тому з’ясувати відповідності цих умовних цифр реальних даних не представляє великої складності для власника.

резюме

Масло має велике значення для двигуна легкової машини. Його функція полягає в тому, щоб забезпечувати справне функціонування різних частин і механізмів, запобігати їх заклинювання і перегрів. Виробляючи технічне обслуговування регулярно, власник убезпечить себе від значних витрат на ремонт мотора і передчасний знос всіх його вузлів і деталей.