Інструкція по заміні колодок ВАЗ 2110 (передніх і задніх) з відеосупроводом

Гальмівні колодки є надзвичайно важливим елементом гальмівної системи автомобіля, і від їх справності багато в чому залежить безпека як автомобіля, так і учасників дорожнього руху. Тому потрібно постійно стежити за станом гальмівних колодок і своєчасно проводити їх заміну. Ця операція не дуже складна, тому її легко провести самостійно при наявності всіх необхідних інструментів, не звертаючись в дороге СТО. Як приклад, розглянемо процес заміни колодок на ВАЗ 2110.

Коли треба міняти колодки

Гальмівні колодки автомобіля ВАЗ 2110, якщо не заглиблюватися в їх конструкцію, складаються з фрикційної накладки і особливого каркаса. Фрикційні накладки здійснюють гальмування і, як раз за матеріалом, з якого вони зроблені, і розрізняють ці накладки. В основі цього матеріалу (для фрикційної накладки) використовується особливий армирующий компонент, який і визначає такі параметри конструкції, як міцність, стабільність, термостійкість і надійність гальмівних якостей системи.

Нові гальмівні колодки для ВАЗ 2110

Як і будь-яка деталь, гальмівні колодки ВАЗ 2110 мають своїм терміном служби, який становить зазвичай 30000-50000 км пробігу автомобіля або досягнення товщини фрикційних накладок в 1,5 мм. (Тобто, практично сточуються «в нуль», але при цьому найчастіше при гальмуванні з-під коліс виникають пронизливі неприємні звуки). При товщині гальмівних накладок менше 1,5 мм. виникає надлишковий хід поршнів гальмівного циліндра, що призводить до його протікання.

Також гальмівні колодки слід замінити, якщо:

  • фрикційні накладки покриті маслянистою субстанцією (замаслилися);
  • виявлена ??рухливість накладок на основі;
  • на поверхні фрикційних накладок з’явилися глибокі відколи, борозни або тріщини.

Також необхідно стежити за зносом гальмівних дисків, які слід замінювати при досягненні ними товщини 17,8 мм. (Для вентильованих дисків) або 10,8 мм. (Для вентильованих).

Які вибрати для заміни

Від якості гальмівних колодок також залежать якість гальмування і комфорт при уповільненні автомобіля (відсутність свисту, скреготу). Також необхідно врахувати при виборі розхідники наступне:

  • Неякісний матеріал колодок може стати основною причиною скрипу, а також прискореного виходу колодок з ладу;
  • При покупці вибирайте передні гальмівні колодки з каталожними номером виробника 21100-3501080-00;
  • Однакові гальмівні колодки можуть вести себе по-різному з різними гальмівними дисками, що істотно ускладнює вибір;
  • Щоб зробити правильний вибір при покупці гальмівних колодок, необхідно ознайомиться з відгуками в журналах про автомобілі, безпосередньо в місцях продажів, серед знайомих.

Останнім часом для ВАЗ 2110 користуються великою популярністю гальмівні диски Ferodo, ATE, Allied Nippon і Lucas.

як зняти

Для цієї операції необхідно приготувати ключ №17, ключ №13 і пасатижі. Попередньо домкрачувати, знімаємо колесо, як при його заміні, і готуємо комплект нових гальмівних колодок, призначених для ВАЗ 2110. Далі:

  1. За допомогою щипців відгинаємо край стопорною пластини у нижнього болта на колісному циліндрі.

    За допомогою щипців відгинаємо край стопорною пластини

  2. Беремо ключ №13 і відвертаємо цей нижній болт, але при цьому ріжковим ключем №17 притримуємо направляючий палець.

    Беремо ключ №13 і відвертаємо нижній болт

  3. Витягуємо нижній болт і пластину.

    Витягуємо нижній болт і пластину

  4. Піддягаємо супорт і циліндр викруткою, піднімаємо їх нагору.

    Оддеваем супорт і циліндр викруткою, піднімаємо їх нагору

  5. Виймаємо гальмівні колодки з їх направляє.

    Виймаємо гальмівні колодки з їх направляє

Як поміняти передні колодки

  1. Для установки нових гальмівних колодок необхідно виконати перераховані вище операції в зворотній послідовності. Однак необхідно не забути зачистити від бруду посадочні місця, встановити внутрішню колодку, а скобу перевести в робоче положення. Потім зрушує скобу викруткою, спираючи її на гальмівний диск і утапливая поршень викруткою, яка при цьому вставлена ??через отвір для супорта.

    За допомогою газового ключа вдавлюємо поршень всередину гальмівного циліндра

  2. Якщо нові передні колодки забезпечені датчиком зносу, то необхідно його підключити. Ми обрізаємо провід, який відповідає за знос колодки.

    Обрізаємо провід, який відповідає за знос колодки

  3. Відключаємо роз’єм гальмівної колодки.

    Відключаємо роз’єм гальмівної колодки

  4. Виймаємо залишок дроти.

    Виймаємо залишок дроти

  5. Підключаємо нову колодку з новим роз’ємом.

    Підключаємо нову колодку з новим роз’ємом

  6. Після зміни гальмівних колодок прокачуємо гальма — натискаємо кілька разів на педаль гальма. Це робиться для того, щоб поршні зайняли своє робоче положення. Тепер перевіряємо рівень гальмівної рідини під капотом. У разі, якщо він мінімальний, доливаємо гальмівну рідину. До речі, будьте обережні, вона дуже токсична і може роз’їдати гумові шланги і навіть лакофарбове покриття!

    Бачок з гальмівною рідиною на ВАЗ 2110

Буває, що поршень гальмівного диска не повертається своє початкове положення. В цьому випадку слід відкрутити штуцер для прокачування гальм, що полегшить повернення поршня. Якщо ж це не допомогло, то знімаємо весь гальмівний механізм даного колеса для вичавлювання поршня в тисах і заміни ущільнень. Дуже важливо, щоб при виконанні цих робіт не били по поршню, так як це може привести до його перекосу і появи подряпин на дзеркалі циліндра.

Відео-інструкція

Як поміняти задні колодки

  1. Для заміни задніх гальмівних колодок ставимо автомобіль на підйомник, оглядову яму або просто на рівну площадку, знімаємо колесо і опускаємо ручне гальмо стоянки.
    Далі беремо ключ №12 і відвертаємо два направляючі штифта. Можливо, замість ключа №12 доведеться скористатися семімілліметровим шестигранником.

    Ключем №12 відкручуємо штифти

  2. Наносимо удари молотком по гальмового барабана, рівномірно його провертаючи. Краще наносити удари не безпосередньо по барабану, а через дерев’яний брусок або інший твердий предмет.

    Стукаємо молотком по гальмового барабана

    Постукуємо з гальмівного барабану через підкладку

  3. Знімаємо гальмівний барабан.
  4. За допомогою викрутки від’єднуємо кінець стягнутий верхньої пружини від гальмівної колодки.

    Піддягаємо викруткою і від’єднуємо стяжную пружину від колодки

  5. Витягуємо пружину.

    Виймаємо стяжную пружину

  6. Піддягаємо викруткою направляючу пружину і від’єднуємо від колодки.

    Піддягаємо викруткою направляючу пружину

  7. Від’єднуємо внизу стяжную пружину і знімаємо колодку.

    Знімаємо нижню натяжну пружину

    Знімаємо гальмівну колодку, від’єднавши стяжную пружину

  8. Знімаємо розтискних планку.

    Підготовка до встановлення задніх гальмівних колодок

  9. Витягуємо важіль приводу гальмівних колодок з концевика троса.

    Етап установки задніх гальмівних колодок

  10. Замінюємо направляючу пружину колодки, після вилучення її з отвору щитка гальмівного механізму. Расклёпиваем вісь важеля ручного приводу гальмівних колодок. Витягуємо вісь, а важіль переставляємо на нову гальмівну колодку. Заклёпиваем вісь. Далі проводимо збірку в зворотному порядку.

    Замінюємо направляючу пружину колодки, після вилучення її з отвору щитка гальмівного механізму

Відео: Заміна задніх гальмівних колодок

Рекомендується при вже знятому колесі провести також огляд інших частин гальмівної системи, а також підвіски. Гальмівні шланги повинні бути цілими, абсолютно без тріщин. Гальмівні колодки потрібно змінювати тільки комплектом (парами), інакше автомобіль при гальмуванні буде вести убік.