Интеркулер — що це таке в автомобілі, характеристики, розміри, температура, де коштує

Якщо ви любитель покататися на великій швидкості, то вам просто необхідний турбінний компресор. Так потужність в автомобілі збільшується в рази, швидше за набираються оберти, але і температура повітря збільшується до двохсот градусів за Цельсієм, знижуючи його щільність. Саме з цієї причини необхідний прилад, який би знижував температуру повітря, іншими словами, охолоджував його. Ось навіщо потрібен інтеркулер.

Яким буває інтеркулер

Це пристрій потрібно для того, щоб зменшити температуру повітря, яка різко підвищується при наборі оборотів. Що таке інтеркулер? Можна прочитати в словнику, але ось його принцип роботи, яким він може бути і інші цікаві речі в словнику не описані. Тому давайте розбиратися.

Интеркулер — це пристрій, який має охолоджувати повітря. Це його прямий принцип роботи.

Є два різновиди системи, які можуть охолодити повітря:

  • перша, коли повітря охолоджується за допомогою зустрічних потоків повітря,
  • друга, коли повітря охолоджується з використанням води.

Коли мова заходить про охолодження з використанням потоку повітря, в справу вступає повітряний інтеркулер; коли ж вода, то водяний інтеркулер. Повітряний влаштований так, що в ньому передбачені алюмінієві, рідше мідні труби. Принцип роботи в тому, що гаряче повітря повинен по ним пройтися. Поки він проходить по трубах, він охолоджується, при цьому в трубах є пластини, які виконують роль тепловідведення.

Перший пристрій працює ефективніше в тому випадку, коли швидкість у авто більше тридцяти кілометрів на годину. Де можна встановити його в сучасних автомобілях?

  • Існує фронтальний інтеркулер, який встановлюється під капотом, відразу за бампером. Там спочатку тільки потрібно прорізати отвір для нього.
  • Над двигуном зверху.
  • Там, де знаходиться переднє крило, теж спочатку потрібно зробити отвір.

Коли радіатор розташовується попереду або збоку, то такий теплообмінник найкраще виступає як охолоджувач, так як сила, яка його обдуває, в рази більше. Причому встановлювати його дуже просто. Все практично видно зовні. Наприклад, зверніть увагу на Мітсубісі Еволушіон або на Субару Импрезу. Чим більше авто, тим встановлюється пристрій в машині простіше. Так, наприклад, подібний радіатор часто можна побачити на вантажівці і в автомобілі подібних розмірів.

Існують вже невеликі інтеркулери, які можна зустріти навіть в легковиках, де вони вже є спочатку, чого не скажеш про старих моделях авто. Що ж допомагає, коли охолоджувач не працює, як потрібно? У справу вступає рідинний інтеркулер. Поговоримо про нього докладніше.

рідинне охолодження

Якщо говорити просто, то рідинний інтеркулер — це такий пристрій, сенс роботи якого в принципі відрізняється від повітряного. Іншими словами, саме той предмет, що виступає як охолоджувач їх відрізняє. Що ж входить в охолоджувач? Можна сказати — все, завдяки чому може знизитися температура. Тому при використанні йдеться про воду, тосоле, льоді і рідкому азоті. Головне, щоб при використанні наддувочного охолодження гаряче повітря ставав холодним.

Якщо місця в авто мало, вдаються до того, що пристрій має бути компактним. Тоді радіатор повинен бути саме водяного типу, тоді як повітряний досить ємний. Це перший плюс рідинного інтеркулера. Є другий плюс, який полягає в тому, що радіатор на воді поглинає більше тепла, а значить, повітря охолоджується швидше.

Існують спеціальні форсунки, які розпилюють холодну воду прямо на стільники інтеркулера, також в цій системі присутній резервуар для води.

Що ж стосується мінусів, то перший в тому, що рідина охолоджується довше, ніж повітря, значить, як часто кажуть водії влітку, радіатор перегрівся. Для того, щоб охолоджувач краще остигав, використовують додаткові пристрої і трубки. Виходить двоконтурна система, яка виявляє другий мінус.

Універсальна модель

Взагалі універсальний охолоджувач ще краще, так як в цьому випадку система, яка стоїть всередині, не тільки покращує зовнішній вигляд автомобіля, але і прекрасно справляється з мінусами рідинного радіатора і доповнює всі плюси повітряного охолоджувача. Управління такого агрегату повністю покладено на сам автомобіль. Його охолоджуюча система сприяє тому, що універсальний тип інтеркулера, який стоїть усередині машини, легко позбавляється від гарячого повітря.

Виходить, що перед кожним водієм стоїть вибір:

  • або взяти повітряний радіатор, якщо дозволяють характеристики машини, що обійдеться в рази дешевше, та й управління буде простіше
  • або купити подорожче, але більш універсальний, система якого встановлюється всередині.

висновок

Як ми побачили, найкраще використовувати універсальний прилад, до того ж система його дії теж має універсальний характер. Розміри у повітряного охолоджувача в рази менше, ніж розміри водяного. Тому все-таки краще купувати універсальний тип інтеркулера.