Іж Юпітер 3: технічні характеристики, двигун, модифікації

Якщо жителі міст СРСР віддавали перевагу мотоциклам марки Ява, то в сільській місцевості добре прижилася техніка, що випускається Іжевським машинобудівним заводом. Випуск першої моделі сімейства Іж Юпітер почався в 1961 році. Незважаючи на те, що його конструкція була досить вдалою, розробники не спочивали на лаврах і регулярно вдосконалювали вироблену на підприємстві техніку. У 1971 році любителі мототехніки отримали можливість купити вже третє за рахунком покоління радянських байків — мотоцикл Іж Юпітер 3.

Технічні характеристики базової модифікації

Нова модель, хоча і зберегла багато технічних рішень, які добре зарекомендували себе на ранніх модифікаціях, стала істотним кроком вперед, змінившись як зовні, так і за технічними характеристиками.

Зовнішність машини цілком відповідав уявленням того часу про дизайн. Технічні характеристики виглядали вражаюче навіть в порівнянні з параметрами з’явилася на рік пізніше Ява 350 тип 634.

  • Двигун — двотактний, з двома циліндрами, розташованими в ряд, запускається кікстартера. При тому ж робочому обсязі, що у Іж Юпітер-2 — 347 куб. см., потужність силового агрегату зросла майже в півтора рази, з 19 до 25 л. с. Переробивши конструкцію блоку циліндрів і ГБЦ, конструктори змінили форму і розташування ребер охолодження, істотно поліпшивши температурний режим на різних швидкостях.
  • Запалювання Іж Юпітер 3 — контактна, роздільне для кожного циліндра.
  • Система харчування — карбюраторних, з подачею палива з бака самопливом. В штатній комплектації використовується карбюратор К-62.
  • Коробка передач з ножним перемиканням має чотири ступені і виконана заодно з мотором. Привід на заднє колесо — ланцюгової.
  • Зчеплення — з багатодисковою муфтою, вміщеній в масляну ванну. Управління — тросове, розміщено на кермі.
  • Трубчаста рама, в конструкції якої використані труби різного перерізу.
  • Передня телескопічна вилка зі збільшеним ходом амортизаторів розрахована на комфортне пересування не тільки по шосе, але і по пересіченій місцевості.
  • Задня підвіска на телескопічних амортизаторах вийшла досить м’якою, підвищивши їздовий комфорт мотоцикла Іж Юпітер 3.
  • Максимальна швидкість склала 120 км / год.
  • Обсяг паливного бака — 18 л. З урахуванням того, що витрата палива на 100 км складає 3,7 л., На одному баку без дозаправки можна подолати відстань в 480 км.
  • Суха вага мотоцикла Іж Юпітер 3, без масла і палива — 162 кг.

Міцна конструкція, енергоємна підвіска, досить високий — 135 мм — дорожній просвіт і тяговітий мотор дозволяли експлуатувати машину на сільських дорогах, де техніка ніжніше відверто пасувала.

Коляска — справа потрібна

Господарські мотолюбителів воліли Іж Юпітер 3 з коляскою, конструкція якої дозволяла перевозити не тільки третього пасажира, а й неабияку кількість вантажу. Спочатку встановлювалася модель Бп 65. Потім її змінила нова модифікація БП-1, для зручності посадки пасажира мала зсувний верх.

Установка бокового причепа вимагає регулювання сходження коліс. Налаштування проводиться за рахунок переміщення переднього бокового шарніра кріплення на рамі. Мотоцикл, укомплектований коляскою, носив маркування Іж Юпітер-3К. Більш практичним був, хіба що, М-72 Урал.

додаткові модифікації

В ході виробництва машина двічі модифікувалася. З 1977 по 1980 рік випускався Іж Юпитер 3 01, який мав ряд відмінностей від базової версії. Модель отримала:

  • Можливість регулювання зазору між брудозахисним щитком і колесом. При експлуатації на сільських дорогах це було важливо.
  • Протиугінний замок. У зв’язку з цим змінилася схема замку запалювання.
  • безпеки.
  • Штатний дзеркало заднього виду.
  • Задні амортизатори нової конструкції з трьома позиціями регулювання жорсткості.
  • Змінену конструкцію глушників.
  • Блокування заднього гальма, що полегшувала установку на гальмо упор.

Був і ще ряд дрібних змін, але вони стосувалися, в основному, зовнішнього вигляду. Що до ТТХ, то вони залишилися на колишньому уровне.С 1979 по 1981 рік проводився Іж Юпитер 3 02, головною відмінністю якого був паливний бак нової конструкції і форми.

Головні недоліки

Всі модифікації маркірувалися знаком якості і були в цілому надійні. Головний біль власникам техніки, зробленої на Іжевському машинобудівному заводі, доставляли:

  • Слабкий генератор, потужності якого для забезпечення харчуванням всіх електроприладів в нічний час було недостатньо.
  • Система запалювання, виконана розділеного для кожного циліндра схемою. В цілому вона досить надійна, але рівномірно налаштувати запалювання на Іж Юпітер 3 — непросте завдання.
  • Електропроводка не цілком задовільної якості. Власники нових машин часто скаржилися, що дроти переплутані ще на заводі.

Проте, популярність моделі була велика, і якщо щось і зупиняло потенційних покупців, так це досить висока ціна. За рік завод випускав понад 250 000 машин, що надходили у відкритий продаж. Вдала конструкція стала базою для створення наступних модифікацій, останньою з яких став Іж Юпітер-5.

Є де розвернутися

Техніка виявилася не тільки надійною, але і живучою. На дорогах і в гаражах любителів тюнінгу і відновлення мототехніки вона зустрічається досить часто.Взявшісь приводити в порядок старий мотоцикл, пам’ятайте, що схема проводки на Іж Юпітер 3 неодноразово змінювалася виробником.

Знайти достовірні дані вже навряд чи можливо. Якщо немає зарядки або не працює один з приладів, виявити причину, використовуючи опис моделі іншого року випуску, навряд чи вдасться.

Якщо ж ви збираєтеся експлуатувати техніку постійно, то оскільки штатний обладнання працює при напрузі 6 вольт, має сенс переробка Іж Юпітер 3 на 12 вольт. Для цього доведеться замінити на нові:

  • Генератор.
  • Напівпровідниковий випрямляч (БПВ).
  • Котушку запалювання.
  • Реле повороту.
  • Лампочки (все).
  • Акумулятор.

Заодно можна буде встановити БСЗ. Електронне запалювання серйозно спростить запуск двигуна в будь-яку погоду і зробить його роботу більш стабільною. Проробивши це, ви більше не будете регулярно шукати відповіді на запитання, як виставити запалювання правильно.

В ході переробки ви можете перепроектувати схему проводки Іж Юпітер 3 самостійно, або скористатися одним з варіантів, викладених в сеті.Но перш ніж взятися за справу, врахуйте, що виконати якісний тюнінг своїми руками дуже непросто.

Будуть потрібні і спеціальні інструменти, і різноманітні навички. Варіантів доопрацювання Іж Юпітер 3 існує безліч, але всі вони розраховані на людей, які знаються на техніці.