Камуфляж на автомобілі: оригінальний дизайн своїми руками

Спочатку камуфляж — це особливий малюнок, який сприяє маскуванню. Фарбування машин, стін будівель, тканин в таку забарвлення застосовується за прямим призначенням в армійському середовищі. Але сьогодні камуфляж можна зустріти не тільки там, де справа стосується бойових дій, але і в звичайному житті. Вже не один рік камуфляж, або хакі, — це один з модних трендів в дизайні одягу. Всім знайомі пальто, сорочки, штани та спідниці в стилі «мілітарі». Поступово цей «військовий стиль» проник і в сферу автомобільного тюнінгу.

Камуфляж на авто своїми руками: з якими труднощами ви можете зіткнутися?

Щоб фарбування в цьому стилі виглядала максимально ефектно, інтенсивність і масштаб малюнка «камуфляж» потрібно підбирати стосовно до конкретного автомобіля. Готового трафарету ви не знайдете ніде. Оптимальний варіант — це самостійне створення маскувального орнаменту. Як орієнтир можна використовувати ту ж камуфляжну тканину.

Таким чином, особливу увагу при підготовці до фарбування під камуфляж потрібно приділяти таким моментам:

  1. кольоровій гамі — натуральним відтінкам зеленого, коричневого, пісочного;
  2. розміром і контурам плям — краще створювати кожне пляма окремо, а не за допомогою трафарету. Камуфляж буде виглядати набагато оригінальніше і привабливіше, якщо все плями будуть різні;
  3. розташуванню плям — для досягнення максимального ефекту потрібно «розкидати» плями по корпусу так, щоб великі чергувалися з маленькими, зелені — з коричневими і т.д.

Підбір лакофарбових матеріалів і підготовка поверхні до фарбування

При виборі фарб важливо пам’ятати, що фарбування вашого автомобіля в камуфляж повинна завершитися створенням не тільки оригінального, але і міцного покриття. Фарба повинна бути стійкою до впливу негативних факторів навколишнього середовища і до механічних пошкоджень.

Якісне нанесення фарби — це не менш важлива складова. Тут, в свою чергу, велике значення має правильна підготовка поверхні. Перейдемо до конкретних прикладів.

Камуфляж на авто своїми руками: «маскуючи» УАЗ

Отже, після того як ви енну кількість часу провели за комп’ютером, розглядаючи зразки камуфляжу на тканинах і військових машинах, можна вирушати в гараж, взявши з собою все необхідне:



  • багато старих газет і журналів;
  • малярський паперовий скотч (шириною 2 см — 5 рулонів, шириною 4 см — 5 рулонів);
  • фарба в балончиках, оснащених розпилювачем (по 4 балони чорної, зеленої і коричневої);
  • розчинник №649 (0.5 літра);
  • чистий шматок фланелевою тканини;
  • малярський шпатель (ширина 7 см);
  • галогенні лампи потужністю 1000 Ватт;
  • автомобільна поліроль з губкою в комплекті;
  • бензин (близько 200 мл).



Етап перший: підготовка кузова під фарбування

Ми будемо мати справу з фарбою, розчинником, бензином, тому приміщення, в якому будемо фарбувати, має добре провітрюватися. З іншого боку, гараж або бокс повинен бути досить закритим, щоб на свіжопофарбовані покриття не осідали частки пилу.

Перш за все, «ховаємо» скла, оптику, рамки дверей, гумки ущільнювачів за допомогою газет і широкого малярного скотча. Ми радимо саме 4-сантиметровий скотч, щоб газети трималися міцно і надійно охороняли всі перераховані вище елементи від попадання фарби. Якщо така неприємність все ж трапиться, використовуйте розчинник.

Після обклеювання стекол і фар газетами починаємо готувати «тіло» автомобіля. Корпус авто під фарбування повинен бути ідеально чистим, так що злегка змочуємо ганчірочку бензином і протираємо все його ділянки. Краще використовувати саме бензин, а не розчинник, інакше основне лакофарбове покриття кузова може встати «шубою».

Якщо ви все ж виявите ділянки, де фарба здибилася, озбройтесь галогенною лампою і шпателем: нагрів дефектну ділянку, слід повністю видалити всю фарбу, інакше при нанесенні фарби з балончика може знову з’явитися «шуба».

Етап другий: плями

Технологія фарбування в камуфляж передбачає формування «маскувального» малюнка в три прийоми:

Плями чорного кольору. Тут основним робочим інструментом буде вузький малярський скотч. Він добре лягає, а при видаленні не зніме разом з собою основне покриття. «Малюємо» їм на корпусі авто плями довільної форми і розміру, намагаючись, щоб вигини були плавними.

Слідкуйте, щоб скотч всю свою ширину щільно прилягав до поверхні кузова без складок і зламів, інакше плями можуть вийти нечіткими, з виходять за їх контур кольоровими подряпинами.

Камуфляж вийде більш вражаючим, якщо плями робити великими, що заходять на різні частини корпусу. За допомогою газет можна скорегувати форму плям.

Далі зазначені ділянки зафарбовуються в чорний колір фарбою з балончика. Фарба буде сохнути близько 3 годин. Тільки після цього можна переходити до нанесення плям коричневого кольору.

На цьому етапі важливо намітити малярським скотчем контури майбутніх коричневих плям так, щоб вони в деяких місцях перекривали чорні, тобто розташовувалися внахлест. Це зробить камуфляж на авто більш реалістичним і цілісним.

Далі діємо аналогічно нанесення чорних плям: коригуємо обриси плям газетами, фарбуємо коричневою фарбою з балончика, даємо покриттю повністю висохнути.
Зелені плями — завершальний етап формування камуфляжного малюнка.

При нанесенні кольорових плям важливо охопити всі ділянки кузова, в тому числі дах і стійки.

Однак важливо не перестаратися: в результаті на автомобілі повинно залишитися не менше 50% рідного кольору, інакше з’явиться ризик бути оштрафованим ДАІ. Радимо рухатися за годинниковою стрілкою навколо автомобіля, починаючи з правого борту.

Коричневу і зелену фарби краще наносити в два шари, щоб не просвічував чорний колір. Для прискорення процесу можна сушити фарбу галогенною лампою. Будівельний фен застосовувати не рекомендується, тому що фарба від занадто високої температури може змінити колір.
Коли всі плями будуть на місцях, газета і скотч знімаються, і настає черга закріплення малюнка лаком.

Етап третій: лакування



Щоб камуфляж був більш презентабельним, рекомендуємо робити лакове покриття матовим. Сьогодні все більшою популярністю користуються лаки Soft Touch — лаки з тактильним ефектом. Навпомацки таке матове покриття здається оксамитовим. Спеціальні матові автоемалі і лаки Soft Touch — матеріали не з дешевих, але якість фарбування буде дійсно вражаючим, так що ваші витрати окупляться багаторазово.

Механізм роботи з матовим лаком нічим не відрізняється від звичайної лакування. Перед тим як наносити лак на кузов, його змішують з розчинником і зміцнювач в пропорціях, зазначених на упаковці. Матовий лак наноситься в 2-3 шари, і деякі досвідчені малярі змінюють співвідношення лаку з розчинником в залежності від того, який шар в роботі. Для першого шару лак готується більш рідкий і текучий, тобто з більшим м розчинника.

Перш ніж наносити кожен наступний шар лаку, потрібно переконатися, що попередній вже досить затвердів. Для цього потрібно доторкнутися до покриття в непомітному місці: якщо палець ще прилипає, але лак вже не мажеться, можна приступати до нанесення наступного матуючого шару.

Коли фарбування буде повністю завершена, рекомендується залишити автомобіль в закритому гаражі на 2-3 дня, щоб покриття добре «лягло», а також на нього не осіла пил з вулиці. Після повного висихання лаку можна пройтися по кузову губкою з поліролью.

Як бачите, фарбування автомобіля під камуфляж — процес творчий і дуже цікавий. Дайте простір своєї фантазії, і ваша машина перетвориться до невпізнання!