Корисні інструменти для ремонту вм’ятин

Рихтувати вм’ятини або виправляти інші похибки на автомобілі можна багатьма інструментами: ударними пристосуваннями — молотками й киянки, за допомогою підтримок і ложок різних видів, гачків і важелів, якими витягують метал. Особливе місце займають шліфувальні інструменти. Незамінні в ремонті напилки, абразивні матеріали, а також електромеханічне обладнання. Маючи в запасі необхідні теоретичні знання і практичні навички, можна самостійно зробити інструмент для ремонту вм’ятин без фарбування.

Ударні пристосування для рихтування авто

Між рихтувальними і слюсарними молотками є істотні відмінності. У рихтувальних робоча частина заокруглюється і полірується до ідеального образу, інша виглядає, немов дзьоб птаха. Набір молотків, якими зручно робити ремонт автомобіля, легко можна зробити своїми руками. Вага рихтувального інструменту не повинен бути більше 200 грам, так як з важким молотком складно підібрати необхідну силу удару. Після такої рихтування може залишитися ще більше вм’ятин.

Молотки для випрямлення дефектів роблять з кольорових металів або сплавів. Використовують мідь, латунь, алюміній. Легкими і зручними виходять інструменти з пластика і текстоліту. Від таких бойків на поверхні не залишається слідів деформації. Гумовими молотами користуються в тому випадку, якщо важливо зберігати заводську фарбування.

Інструмент, який призначений для виправлення глибоких і поверхневих вм’ятин, може бути чотирьох видів. Після роботи кожного з них можна обійтися без завершального етапу ремонту — фарбування. Основні види молотків:

  • правочні молоток;
  • карбувальний;
  • інерційний аналог;
  • фланцеве молот.




Основні інструменти, якими проводиться виколотка і остаточний етап рихтування, називають правочні молотками. Вони можуть бути різної форми. Необхідно ставитися до насадки бойка на ручку, він повинен триматися нерухомо. Важливо, щоб ручка була ідеально рівною, без тріщин і відколів. Ручка молотка повинна бути зручною — такого розміру, щоб було комфортно працювати. Найкраще, якщо з одного боку бойок буде закруглений, а з протилежного — плоским і квадратним.

Форма карбувальні молота нагадує притуплений конус. Їм завершують вибивач, в чому і полягає його основне призначення. Важкодоступні дефекти устраняюют за допомогою інерційних пристосувань. Робоча частина вдаряється об обмежувач-відбійник. Для подібної роботи потрібно придбати або виготовити цілий комплект таких насадок.

Інструменти і насадки, які використовують для вирівнювання різних вм’ятин на автомобільному кузові, повинні бути високої якості і надійними в використанні. Деякі з них дозволяють усунути пошкодження і обійтися без фарбування. У фланцевого молотка, яким роблять ремонт кузова, є два оперення, розгорнутих під кутом 90 градусів. З їх допомогою виправляються багато вм’ятини.



Для виробництва киянок використовують дерево твердої породи. Ручку роблять з ясена. У звичайній киянки з круглою формою бойок виготовляються циліндричного вигляду. Інструмент може бути гумовим, металевим або зі шкіри. Для виправлення алюмінію найкраще користуватися гумовою киянкою, у яких передбачені змінні бойки. Їх використовують для рихтування сталевих поверхонь.

Застосування в ремонті підкладних штампів і підтримок

У дев’яти випадках з десяти автомобіль рихтують за допомогою різноманітних підтримок. Для цього майстра користуються масивними металевими брусками, які підходять формою до вм’ятині на кузові. Добре, якщо під різні ділянки є набір підтримок, різного радіусу, товщини, ваги і розміру.

Нерозлучним дуетом при ремонті кузова автомобіля є рихтовочная ковадло і молоток. Вони працюють з різних сторін вм’ятини. Ретельність підбору подкладного штампа впливає на швидкість і простоту процесу виправлення.

Починаючи ремонт вм’ятин на кузові авто або іншої його частини, необхідно намагатися не пошкодити покриття, щоб обійтися без фарбування. Інструменти важливо підбирати уважно, враховувати при цьому нюанси виконуваних робіт. Замість підтримки можна використовувати молот або кувалду, підійде сокиру або швелер. Необхідно подбати про зачистку і полірування імпровізованій підтримки. Якість поверхні впливає на сліди, які можуть залишатися на кузові після вирівнювання вм’ятини.

Значення ложок і ударного полотна

В процесі усунення вм’ятин варто витягати і вигинати метал спеціальними ложками. Їх часто застосовують як підтримки в важкодоступних місцях кузова. Підбираючи інструмент, необхідно звертати увагу на форму вм’ятини, так як це забезпечить зручний доступ до пошкодженої поверхні і комфортну роботу.

Виправляти дах кузова можна універсальної ложкою. Застосовують підкладку для того, щоб захистити лонжерон від механічних пошкоджень і зниження тиску. Ложка, витягнута вгору, супроводжується ударами. Так виходить відновити колишній вигляд металу. Ремонт вм’ятин — непросте заняття, яке складається з декількох етапів, особливо якщо мова йде про виправлення без подальшого фарбування. Спеціальний інструмент — ложки, призначені для внутрішньої рихтування, використовують для редагування дверей з подвійною структурою. Розібрану двері необхідно покласти на дерев’яні бруски або верстак. Так поверхня не буде подряпана, а для роботи над вм’ятиною з’явиться вільний простір. Після підготовчого етапу випрямлення ложка повертається і в хід йде молоток.

Під вм’ятину підкладають брусок і тільки потім починають рихтувати. Від того, наскільки буде гнучким пошкоджену ділянку, залежить свобода дії використовуваного інструменту всередині двері. При відсутності можливості прямого доступу використовують подкладной штамп з довгою ручкою. Якщо він не дозволяє дістатися пошкодженому до ділянки, просвердлюють в двері отвори. На зібраної двері вони непомітні, так як прикриті обшивкою.

Для обробки внутрішнього каркаса зовнішньої панелі користуються витягати ложками. Вони дозволяють розтягнути здавлені елементи. Ложку вставляють між цих елементів і починають переміщати в різні боки. Дії тривають до моменту поділу панелі і каркаса. Таким інструментом по ремонту вм’ятин без фарбування, як ложки користуються для видалення складних пошкоджень. Якщо провести все точно і обережно, можна виключити пошкодження шару фарби.

Незначні виступи можна видаляти за допомогою легких і пружних ударних ложок. Їх розташовують на деталях і різко вдаряють молотком. Розподіл сили удару доводиться на всю поверхню пошкодженого полотна. Ремонт виступів вимагає стабільних ударів, безпечних для лакофарбового покриття і поверхні авто. Ударними ложками неможливо виправити дефекти на кузові.

Застосування гачків, напилків і важелів в процесі виправлення вм’ятин

Гачками користуються при виникненні необхідності витягти приховану деталь під обшивкою. Ними дістають короба, полки, подштамповки. Гачок вставляють під обшивку і приховану деталь, після чого спирають на кузовную частина і далі продовжують робити ремонт. Далі гачок плавно повертають і дзьобом витягують вм’ята ділянку. Підбір витягує інструменту елементарна справа — для тонкого металу і невеликого пошкодження використовують тонкий гачок. Для того щоб зробити його самостійно, можна взяти металевий, пружний прут довжиною до 50 см. Ручка в ньому виготовляється петлею, щоб можна було потягнути. Кінець гачка загострюють і загартовують куванням. Такий інструмент для виправлення і вирівнювання вм’ятин виготовляють під різним кутом загину, що дозволяє обійтися без фарбування.




У рихтувальних напилків є діагональна насічка, яка відрізняє їх від звичайних інструментів аналогічного призначення. Для того щоб з’ясувати, де закінчується пошкоджену ділянку, можна по вм’ятині зробити позначку напилком. Інструментом вирівнюють металеві поверхні після молотків і гачків. Також напилки зачищають поверхню після використання припою або шпаклівки.

Інструменти для фінальних етапів редагування вм’ятин

Інструмент, який використовують для останнього етапу редагування вм’ятин без проведення подальшого фарбування, дозволяє вирівняти залишилися нерівності і довести справу до завершальної стадії, — електродриль. З її допомогою шліфують поверхню кузова після усунення глибокої деформації. Для здійснення маніпуляції на сталевому стрижні електродрилі фіксують гумовий диск товщиною не більше 15 міліметрів. Наждачний круг притискають до гумового диску для того, щоб виправляти нервування і сліди від вм’ятин. Дві гайки і шайба притискають гумовий і наждачний кола до стрижня.

Використання шліфувальні машини

Плоскі нерівності і вм’ятини великого розміру усувають черевична шлифмашиной. Замінити електродриль і шліфувальну машинку можна листової шкіркою. Щоб не пошкодити пальці, її необхідно прикріпити на дерев’яному бруску або на відрізку гуми. В умовах, де не буде потрібних інструментів, таке пристосування може допомогти вийти з ситуації, що склалася.

Будь-який інструмент важливий для процесу випрямлення вм’ятин. А щоб обійтися без фарбування, будуть потрібні ще й практичні навички. Тільки досвід дозволить автовласнику виправити сліди від зіткнень самостійно. В інших випадках краще звертатися за допомогою в автосервіс.