Основні характеристики автомобіля УАЗ

Минуло вісім років з тих пір, як вітчизняним виробником був випущений УАЗ Патріот, і прихильники цієї марки автомобіля завмерли в передчутті обіцяної новинки. Нарешті 6 серпня 2014 року відбувся урочистий показ дітища Ульяновського автомобільного заводу в рестайлінгової версії.

Остання модель Патріота

Під час презентації керівництво підприємства підкреслило, що обсяг продажів позашляховика неухильно зростає. Якщо в перший рік створення машини було продано 8500 автомобілів, то вже в 2013 році дилери доповіли про просто приголомшливому результаті — 27000 машин. У 2014-му передбачається реалізувати більш 30000 авто, звичайно, якщо новий позашляховик сподобається покупцям. Однак все впевнені, що УАЗ Патріот 2014 року поб’є рекорд продажів і вийде в лідери за кількістю реалізованих позашляховиків. Детальний огляд UAZ Patriot 2014 доводить, як багато роботи було зроблено фахівцями заводу для вдосконалення моделі.

Оновлення кузова і салону УАЗу

Кузов на УАЗ залишився колишнім, він має практично квадратну геометричну форму, що притаманне автомобілів, виконаним для автолюбителів з крутим чоловічим характером. Проте в його дизайн були внесені деякі доповнення, наприклад, в ході рестайлінгу посилені деякі елементи кузова. Для виготовлення оновленого УАЗ Патріот 2014 було вирішено використовувати новий метал. Як результат, вага позашляховика збільшився. Для того щоб корозія не торкнулася Патріота, його кузов повністю оцинковується. У більш далеких планах — несучий кузов, але цього чекати ще не один рік.

У кабіні автомобіля

Об’ємні габарити кузова на УАЗ не змінилися: довжина — 4700 мм, ширина разом з дзеркалами — НЕ більше 2100 мм, обмеження в висоту — 1910 мм. База коліс — 2760 мм, кліренс (величина дорожнього просвіту) — 210 мм, брід до 500 мм Патріот долає цілком впевнено. Фари головного світла забезпечені світлодіодами війок денних ходових вогнів з холодним світлом, що нетипово для автомобілів, що випускаються в країні.

Модифікації інтер’єру помітні не відразу, але вони підвищують практичність і комфорт салону. Впадає в очі нова оббивка стельової частини. Тепер вона ідеально натягнута, про провисанні в центрі не може бути й мови. Цілісна і приємна на дотик, оббивка викликає тільки приємні відчуття. Тепер кольору обшивки салону — чорний і бежевий. Поєднання досить тривіальне, але в даному випадку виглядає вельми фешенебельно.

Передня панель виглядає більш досконалою. Звичайно, оновлена ??вона була ще раніше, але тільки тепер деталі підібрані ідеально. Модерновий європейський дизайн ручок, дзеркал і сонцезахисних козирків не може не звернути на себе увагу. На двері прикріплені нові ручки для стелі. 2DIN стереосистема з USB-виходом має можливість синхронізуватися з мобільником, дозволяючи включити гучний зв’язок.

На підлокітнику сидіння водія тепер можна знайти блок для управління склопідйомниками, як результат, цією функцією стало набагато простіше управляти. За кермом розташувався перемикач колеса. Удосконалено систему кліматичного контролю, тепер вона відповідає західним зразком. У комплектацію Патріота 2014 року входить «зимовий пакет» — тепер обігріваються сидіння і ззаду, і спереду, що дійсно радує, адже морози в Україні досить суворі.

Тепер заглянемо в багажне відділення. Розробники використовували абсолютно нову оббивку і кріплення високого ступеня надійності з відмінною підгонкою. Тепер в автомобілі все злагоджено, нічого не бовтається, що не поскрипує під час натискання. Видозмінилася і полку в багажнику, завдяки новій конфігурації вона виглядає більш компактною і зручною. З’явилася нова деталь: з правого боку вантажного відділення прикріплений плафон освітлення, але якщо ви заповніть багажник цілком, то цей ліхтар вам навряд чи допоможе. Місткість відсіку для вантажу залишилася на колишньому рівні: 960 літрів в стандартному вигляді і 2300 літрів, якщо ви складете другий ряд сидінь.

Стильний дизайн кузова і салону авто, надсучасне і якісне технічне оснащення — ось характеристики нового Патріота. Відмінна звукоізоляція і об’ємний багажник — переваги, що визначають вибір даної моделі позашляховика.

Технічні характеристики

Хоч УАЗ Патріот 2014 і має задній привід, цілком можливо підключення до нього переднього приводу. І навіть незважаючи на задній привід УАЗ зберігає високий рівень проходження бездоріжжя там, де закордонні зразки пасують.

Під капотом у Патріота з’явився новий дизельний агрегат ЗМЗ-51432 з функцією турбонаддува. Він чудово доповнює бензиновий мотор ЗМЗ-409 і ставиться на УАЗ Патріот з 2014 року. Такий движок Заволзький моторний заводу створити допоміг концерн Bosch. Це покращений різновид агрегату, який ставився раніше.

Перед вами двигун ЗМЗ-409

Потужність двигуна не змінилася: бензиновий агрегат об’ємом 2,7 літра видає 128 л. с. Обсяг турбированного дизельного мотора становить 2,2 літра. Швидкісний межа бензинового движка — 150 км / год, дизельного — 135 км / год. Перший агрегат важить 40 кілограм, він легше дизельного, хоча сила підйому не змінюється — 530 кілограм.

Помітно додалася потужність машини завдяки установці імпортної коробки роздачі. Тепер значення робочого коефіцієнта зниження ряду збільшилася до 2,96. В результаті знизився шум, що досягав салону позашляховика. Система роздачі стала набагато довше, ніж у попереднього варіанту. А так як карданний вал вкоротили, то проміжна опора стала просто не потрібна. Через монтування нової коробки змінився і статевої тунель. Не забутий і акумулятор, він придбав більший обсяг. Все це свідчить про те, що проектувальники Ульяновського автозаводу подбали про вдосконалення автомобіля.

Підвіска у оновленого Патріота спереду закріплюється стабілізатором стійкості за допомогою пружин, а ззаду утримується за рахунок листових ресор. Гідроопори були прибрані, а на їх місце повернуті шарніри механічного типу. Як доповнення до них — довгий упор для більшої міцності. Поперечина рами придбала нову форму.

У автомобіля посилена підвіска

Ручне гальмо тепер безпосередньо пов’язується з задніми колесами, а не як раніше — через карданний вал. Зміни в цій області досить помітні. Гальма ззаду барабанні, попереду — дискові. П’ятиступінчаста механічна коробка передач, гідропідсилювач керма, зроблений в Італії, допомагають впоратися з авто, не докладаючи особливих зусиль.

Важіль управління тепер зручніше лягає в руку, став коротшим, практично прибрані люфти, що з’являються при перемиканні передач. Збільшилася комфортність в перемиканні швидкостей, оскільки новий селектор пропонує три варіанти позицій:

  • при виборі варіації 2Н тяга переміщається на задню осьову систему;
  • 4Н — і ви використовуєте переднеприводную систему;
  • 4L — робота передачі знижується.

Тепер для того щоб автомобіль пішов на переднеприводном ходу, вистачає зниження швидкості до 60 км / год і перекладу важеля управління в позицію 4Н. Якщо ж вирішили скористатися заниженою передачею, доведеться зупинитися. Вичавлюєте до упору педаль зчеплення, переводите важіль перемикання в позицію 4L і тримайте його в такому положенні, поки не загориться спеціальний активатор, розташований на приладовій панелі. Під час клацання на зниження передачі можливі невеликі порушення в електроніці машини. Це один з недоліків нового Патріота.

Удосконалення автомобіля триває. Обіцяні нова проводка, що відповідає світовим стандартам, електромеханічна система роздачі, не завадить і автоматична коробка передач. За запевненням авторів проекту, вже в 2015 році кардинально зміниться зовнішній вигляд авто, а турбований бензиновий двигун об’ємом 2,0 передбачається поставити в самому недалекому майбутньому.

Ціни на нові моделі

Класичний Патріот в базовій комплектації з електрокерованими склопідйомниками і дзеркалами, що має тканинну оббивку, ABS і оновлену роздавальну систему, варто від 580 тисяч гривень. При бажанні мати поліпшену версію «Комфорт» приготуйтеся розлучитися з ще 50 тисячами гривень. За це ви отримаєте оновлені протитуманні фари, литі шістнадцятидюймові диски, систему кондиціонування, підігрів передніх сидінь, підніжку і новітню медіасистему. Якщо зацікавить авто серії Лімітед, знайте, що в комплектацію входить обробка салону комбінацією матеріалів, оптика з світлодіодів, як приємне доповнення — EBD і АВS. Покупка цієї моделі обійдеться в 670 тисяч гривень.

Обмежених серій вийшло на Ульяновському автозаводі в 2014 кілька. Модель Патріот Трофі — спецтехніка для риболовлі та полювання. Підійде, якщо вам доводиться часто їздити по бездоріжжю і ви обожнюєте екстрим у водінні. Ці УАЗи відрізняються кольоровою гамою. Пофарбовані в коричнево-срібний металік, вони відразу кидаються в очі. Такого кольору весь автомобіль, включаючи бампер, накладні планки і грати радіатора. Для цих автомобілів зроблені литі диски спрощеного зразка. Шини ж базові, шістнадцятидюймові. Скло мають середній розмір, тонировочную подцветку і систему термостабильности. Всі дзеркала додали в розмірах, присутній відділення для запасного колеса, конструктори впровадили навіть захист рульової тяги. Салон Патріота Трофі може похвалитися оригінальною обробкою. Покупка обійдеться в 670 тисяч гривень. Спецтехніка завжди буде дорожче базової версії.

Ще один представник модельного ряду — Патріот Арктик. Кольорове рішення кузова і навісних деталей досить несподіване — «Снігова королева». Автономна система з підігрівом, випущена компанією «Гідронік», має загальну силу в 5 кіловат. Базою для створення Арктик послужила модель Лімітед. Комплектується авто електричними підйомниками задніх і передніх дверей, електропривідними дзеркалами з підігрівом, вогнями з діодами денного ходу, клімат-контролем, 2DIN стереомагнітолою, що має чотири Автоколонки, а також «пакетом зими». Обсяг мотора — 2,7 л. Варто автомобіль понад 720 тисяч гривень. Якщо вирішили встановити собі допоміжний «зимовий пакет», то додайте до первісної вартості ще 25 тисяч гривень.

Ціни вказані для Патріотів, що мають бензиновий двигун. Якщо хочеться, щоб на УАЗі стояв дизельний мотор — немає проблем. 90 тисяч гривень — і на спецтехніці Трофі, Комфорт або Лімітед буде двигун на дизелі.

Досвідчені водії, безсумнівно, цінують продукцію Ульяновського автозаводу. І хоча Патріот не тягне на преміум-клас, він є одним з найнадійніших автомобілів, що дозволяють без праці підкорювати наше бездоріжжя. До того ж його ціна набагато нижча, ніж вартість імпортних машин. Відгуки власників авто даної марки свідчу про те, що позашляховик Ульяновського автозаводу постійно вдосконалюється і найближчим часом наздожене західні аналоги.