Основні недоліки Ford C-max

Ford C-max є типовим представником автомобілів сімейного класу. Тому, при його покупці (особливо в тривалому стані б / у) слід враховувати слабкі сторони, часто непомітні на перший погляд.
При покупці Ford C-max, крім перевірки його зовнішнього стану, пробігу, їздових якостей і інших, звичайних при такій процедурі придбання уживаного авто, характеристик, необхідно приділити пильну увагу деяких недоліків цього автомобіля, часом приховуваних нинішнім власником.

Слабкі місця і недоліки Ford C-max

  • проблеми з відкриванням замка п’ятих дверей;
  • несправності в роботі рульової рейки (найслабше місце за статистикою);
  • засмітився фільтр бензонасоса;
  • наявність корозії модуля вентилятора радіатора;
  • знос підшипників приводу генератора;
  • перетирання проводів датчика положення дросельної заслінки;
  • ЛКП;
  • діодний міст в генераторі.

Розглянемо детально кожну з можливих неявних і часто приховуваних проблем.

багажник

1. Проблема з відкриванням багажника є відомою «хворобою» Ford C-max. Трапляється так, що сенсорна кнопка спрацьовує «на відкривання» далеко не завжди. Перевірити це можна самостійно, кілька разів відкривши і закривши багажник. При чому, таку процедуру слід провести як при першій зустрічі з потенційною покупкою, так і після одного або декількох тест-драйвів. 10-15-ти циклів відкривання / закривання буде досить для перевірки роботи цього механізму.

Рульова рейка

2. Несправності в роботі рульової рейки можна визначити по характерному биттю в кермо при русі. Звичайно, причиною биття можуть служити і інші чинники, але все ж, слід враховувати і цю можливість, адже заміна даного елемента обійдеться в солідну суму. Взагалі рульова рейка це головна недоробка практично на більшості Фордів.

бензонасос

3. Ознаками некоректної роботи або забруднення бензонасоса служить нестабільна робота двигуна, як на холостих обертах, так і під навантаженням, аж до того, що він може стихнути під час їзди. Відрізняється від середнього значення в більшу сторону, витрата палива, також може говорити про наявність цієї проблеми.

радіатор

4. Якщо при роботі двигуна спостерігається мимовільне і часте включення / вимикання вентилятора радіатора, можлива наявність корозії його модуля або окислення контактів. Перевірити цю несправність можна шляхом проведення огляду деталі.

Генератор

5. Знос підшипників натяжної ролика ременя приводу генератора можна визначити на слух. При такій несправності ролики видають характерний гул і легке постукування.

датчик заслінки

6. Несправність датчиків положення дросельної заслінки проявляється в, так званих, «провалах потужності», коли (особливо це стосується моделей з АКПП) при різкому натисканні на педаль акселератора спостерігаються ривки в зростанні оборотів двигуна. Причиною цього може служити, як перетирання проводів датчиків в модулі РСМ (підозра повинна викликати изолента на проводах при їхньому підході до модуля), так і банальне забруднення заслінки, ліквідувати яке продавець був зобов’язаний перед продажем.

ЛКП

7. Лакофарбове покриття це звичайно вічна проблема всіх авто. Але не варто не звертати на це увагу. Одне, якщо це дрібні подряпини і є причина збивати ціну, а інше, коли ЛКП відмінне на перший погляд, але машинка бита. В останньому випадку або хороший торг як мінімум або взагалі відмовитися від авто. Адже якщо з’ясується, що авто битий, то в майбутньому будуть проявлятися інші дефекти.

8. При несправності діодного моста генератора з’являється «виття» під капотом. Тому необхідно на це звернути увагу.

Але, як і при перевірці будь-якого автомобіля без відвідин СТО слід прокотитися і подивитися, і послухати і відчути. Звичайно наприклад стійки стукають це не є слабким місцем, але привід збивати ціну з’явиться ще один.

Висновок.

З огляду на, що вище перераховані, «підводні камені» можуть «подарувати» майбутньому власнику тривалий і дорогий ремонт, при виборі Ford C-max в якості надійного засобу пересування, варто менше вірити продавцеві і складати незалежну думку про пропоновану машині. Відсутність або наявність можливих несправностей можна перевірити самостійно. Але як правило самому продіагностувати на сто відсотків не вдасться. Тому все ж, при виникненні найменшого сумніву у власній оцінці б / у авто, без допомоги професіоналів не обійтися.

P.S: Будемо раді, якщо повідомите в коментарях про додаткові вразливих місцях даних авто з якими зіткнулися ви.