Особливе технічне обслуговування в зимовий період

Прогрів.

З настанням зими, найактуальніше питання — як можна скоріше прогріти двигун автомобіля. Для цього основна частина часу, витрачена на прогрів, доводиться на рух.

Після закладу мотора необхідно кілька хвилин для того, щоб на всі дотичні поверхні потрапило масло і стало виконувати свою роботу.

Якщо ваш автомобіль оснащений чи не системою клімат-контроль, а кондиціонером з ручним управлінням, тоді для швидкого прогрівання необхідно включити цю систему, тому що функціонуючий компресор підвищує навантаження на двигун, і палива в циліндрах спалюється набагато більше. А це, в свою чергу, збільшує виділення тепла. Крім усього іншого, кондиціонер в цей час проганяє мастило по всій системі кондиціонування, тим самим виключається витік холодоагенту і зберігається герметичність ущільнень.

Обробка кузова.

Взимку під час миття або при видаленні льоду з автомобіля, особливо сильному механічному впливу піддається лакофарбове покриття кузова. Для зменшення ушкоджень кузов автомобіля рекомендується обробити препаратом, в основі якого лежать нанотехнології, або восковими складами. Така обробка значно знижує ймовірність забруднень кузова, а значить, і знижує утворення мікроподряпин, так як мити машину не доведеться так часто, також завдяки обробці значно полегшується видалення льоду з кузова.

Зафарбовуємо відколи.

Зимовий сезон передбачає постійний контакт з сольовими розчинами, тому буде краще, якщо ви заздалегідь підготуєте кузов таким чином, щоб на ньому не було відколів фарби. При невеликих відколах на лакофарбовому покритті їх необхідно очистити від іржі, потім нанести грунт тонким шаром і пофарбувати ремкраской. Якщо не вживати ніяких дій, то до весни на кузові будуть рясні осередки корозії.

Гальмо стоянки.

Якщо раптом в оплетку троса приводу потрапить волога, тоді в зимовий час гальмо стоянки, ймовірно, піднесе сюрпризи. Однією з несподіванок є його замерзання, тоді ви просто не зможете зняти автомобіль з ручника.

А якщо ваш автомобіль пробіг більше 100 тисяч кілометрів, і вам доводиться їздити регулярно по глибоких калюжах, то будьте гранично обережні. Після настання морозів зверніть увагу на зусилля, яке ви докладаєте до важеля стоянкового гальма. Якщо ви докладаєте більше сил, ніж раніше, не залишайте автомобіль на ручнику. У цій ситуації необхідно змастити трос ручного гальма або замінити його. Заміна, звичайно, кращий варіант тому що, за словами фахівців, що працюють на автосервісі, мастило рідко дає позитивний ефект.

Власнику автомобіля, чия машина зберігається на вулиці, не слід забувати, що гальмівні колодки можуть іноді примерзнути до барабанним дискам. Найчастіше така ситуація виникає, якщо ви припаркували автомобіль при підвищеній вологості повітря, а мороз вдарив вночі. Тому, якщо дозволяє ситуація (не спостерігається великий ухил), автомобіль на ручне гальмо краще не ставити. Якщо все-таки колодки примерзли, вам доведеться їх відігрівати.

Гальмівна система.

Поки не настали морози, на старих автомобілях під час технічного обслуговування рекомендують особливо уважно оглянути гідроциліндри гальмівної системи і приводу зчеплення. При виявленні слідів течі або запотівання циліндрів, їх необхідно замінити. Тому що, коли падає температура, гумові манжети зменшуються в розмірах і втрачають еластичність, а це призводить до втрати герметичності поршнів. При втраті герметичності відбувається витік робочої рідини, завоздушіваніе системи, зниження ефективності або повна відмова гальм і зчеплення.

Акумулятор.

Акумуляторна батарея також має потребу в турботі в зимову пору року, так як в морози їй потрібно підзарядка, особливо, якщо джерела живлення більше 3 років. А інакше, одного разу в морозний ранок енергії акумулятора для запуску двигуна може не вистачити. Заряджати АКБ найкраще пристроєм з режимом десульфатаціі, попередньо необхідно перевірити рівень електроліту. Це значно збільшить ресурс батареї.

Коли купуєте новий акумулятор, віддати перевагу варто того, у якого більше пусковий струм. Тому що в міцні морози такий акумулятор швидше і впевненіше запустить мотор.

Дизель.

Щоб не потрапити в ситуацію, коли ваш автомобіль доведеться евакуювати на СТО або в теплий гараж, необхідно завжди в морози возити в машині антігелевой присадки. І заправлятися на тих АЗС, де у продажу є зимове дизельне паливо. Дизель також вимагає зарядженого акумулятора і справних свічок накалу.

Буксирувальний трос.

На час зимового періоду рекомендується придбати і возити з собою в багажнику рукавички, трос і ланцюги проти ковзання. Водіям, які недавно за кермом, заздалегідь варто дізнатися, де розташовані буксирувальні вушка. У багатьох автомобілях гак може перебувати в багажнику, а при необхідності він встановлюється вкручування в спеціальний люк, розташований в бампері. Також варто на випадок сніжної зими запастися невеликої снігоприбиральної лопаткою.

Дзеркала.

При обмерзаннях і снігопадах дзеркала можуть примерзнути до корпусу, тому в цей час не варто використовувати функції їх електрорегулювання. За бажанням встановлюються бічні дзеркала заднього виду з підігрівом.

Ущільнювачі.

Примерзанню кришки багажника і ущільнювачів дверей — це також є зимової проблемою. Причиною цього є те, що ущільнювачі в теплу пору року ввібрали в себе вологу, а взимку, притулившись до дверного отвору, просто до нього примерзають. Для зниження ймовірності такого випадку, ущільнювачі рекомендується висушити, можна за допомогою фена, а також рекомендується обробити силіконовим мастилом дверний проріз. Якщо на автомобілі стоять гумові ущільнювачі, їх теж потрібно змастити.

Для економних.

Якщо власник автомобіля, у якого пробіг більше 100 тисяч км, економив під час технічних обслуговуваннях на промиванні форсунок, заміні свічок запалювання, промиванні фільтра грубої очистки бензонасоса, тоді з першими холодами варто очікувати неприємних сюрпризів. При втечі 100-200 тисяч км, ефективність роботи цих деталей знижується, а в мороз вони і зовсім не зможуть забезпечити нормальну роботу двигуна. Так що промиваємо форсунки і фільтр, і замінюємо свічки запалювання.

Обов’язкові процедури технічного обслуговування в зимовий період:

  • замінити літні шини зимовими;
  • залити в бачок омивача рідину, що не,
  • укомплектувати автомобіль щіткою для змітання снігу і скребком для видалення льоду зі скла;
  • напередодні морозів замки рекомендується обробити багатофункціональної мастилом.

За бажанням:

  • якщо відсутня сигналізація з центральним замком, необхідно придбати размораживатель замків,
  • також може стати в нагоді размораживатель стекол з ручним розпилювачем, або у вигляді аерозолю.