Особливості фарбування автомобіля алкидной фарбою

Фарбування авто алкидной емаллю »>

Склад алкидной фарби для автомобіля, її властивості

Кожна фарбування автомобіля являє собою нанесення спеціальних емалей на поверхню. Всі види фарб для авто мають як недоліками, так і перевагами.

Алкідна автомобільна фарба є похідною маслянистої алкидной смоли. Особливість такого виду емалей — швидка полімеризація без створення будь-яких додаткових умов. Мається на увазі, при нормальній температурі під впливом атмосферного кисню. Для фарбування автомобіля повністю така емаль використовується дуже рідко, оскільки вимагає ще додаткового нанесення лаку, полірування. Є і повністю матова емаль, вона використовується для локального ремонту перед здійсненням лакування або в якості самостійного декору деталей.
Саме поява синтетичних фарб посприяло різкому поліпшенню процесу фарбування автомобілів. Так, масляні фарби — однокомпонентні, прекрасно висихають на відкритому повітрі. Такий вид фарби для автомобілів володіє високою еластичністю, блиском, високими експлуатаційними якостями. Але при тривалому впливі таких атмосферних явищ, як мороз, спека, опади, така фарба починає втрачати свої якості. Ще є такі недоліки: довго сохне і погано полірується. Для прискорення висихання використовуються спеціальні добавки. Завдяки цьому, випаровування розчинників здійснюється швидше.

На сьогоднішній день алкідні евтоемалі займають великий обсяг ринку. Практично половина всіх випущених фарб для автомобілів припадає на них. Ось деякі марки: Vika, Helios, Sadolin, Mipa і інші.

Термін служби поверхні авто, пофарбованої олійною фарбою

Масляна фарба має термін служби 2-3 роки, а алкідна емаль розрахована на 5-6 років. Навіть якщо алкідна фарба і трохи дорожче масляної, то вибір необхідно робити в її користь, так як термін служби в два рази більше.

Переваги та недоліки алкидной фарби

Алкідна фарба для авто має такі переваги:

  • хороша полімеризація;
  • невисока вартість;
  • прекрасні захисні властивості, стійкість до впливу агресивних середовищ в тому числі;
  • простота використання.

Недолік тієї фарби для авто випливає з її переваг. Оскільки полімеризація відбувається швидко, фарба активно сохне, в результаті на її поверхні з’являється тонка плівка, що перешкоджає рівномірному висиханню.

Технологія фарбування авто алкидной фарбою

Якщо виникло питання про те, яка ж емаль краще підійде для захисту авто без урахування витрат часу, то фарба для авто на алкидной основі є одним з найбільш надійних засобів захисту металу. Одержуване покриття добре протистоїть всім впливам сонця, атмосфери, хімічних реагентів. Блиск такої плівки можна порівняти з блиском акрилового покриття, тільки при меншій вартості і відсутності в фарбуванні затверджувача (матеріал наноситься на автомобіль в 2 шари).

Міцна плівка, яка утворюється синтетичними смолами, вважається і недоліком емалі: відбувається швидке утворення поверхні, висихання алкідної емалі триває довше. Професійне використання алкидной каски потребує спеціальний режим сушіння з посиленим прогріванням і хорошою вентиляцією. Так як алкідна емаль для авто утворює товсті шари, то потрібно покласти 1-2 шари. Але, незважаючи на хороші захисні властивості від впливу атмосфери, алкідні фарби не загальмовують утворенню корозії, тому таку фарбу слід укладати на загрунтовану поверхню.

Якщо мова йде про фарбування авто в гаражі, то рідко це йдеться про капітальний оновленні ЛКП. Але навіть при дрібному ремонті потрібно не менш ретельно готувати кузов машини або її деталі. Професійне нанесення алкидной фарби відбувається в три шари:

Підкладка є тонкий шар, який необхідний тільки для зчеплення з поверхнею (швидко розпорошується, тому складно дотримуватися рівномірність).

Основа є шаром нормальної товщини (є можливість об’єднання з першим).

Зовнішня плівка — це такий шар, від якого має залежність зовнішній вигляд поверхні (трохи сильніше розбавляється, і швидше за розливається, чим завдається).

Дуже важливі перший і останній шари, так як перший здатний забезпечити зчеплення, а другий у відповіді за зовнішній вигляд. Так як товщина окремого шару невелика, то помилки, які були допущені при нанесенні першого шару, здатні проявитися і в останньому. Даний ефект називається «пам’яттю першого шару».

Відстань пістолета до автомобільної поверхні залежить від тиску, в’язкості емалі і насадки. Оптимальна відстань — 15-20 см, але так як останній шар рідкий, то відстань краще збільшити до 30-35 см. Водити пістолетом слід швидко, стежити за висиханням фарби слід уважно, так як при високій температурі або твердому розчиннику фарба може сохнути на льоту і утворювати шагрень.

Протилежністю цій небезпеці є патьоки, які з’являються з-за занадто активного застосування розчинника. У разі відхилення від норми, а особливо щодо вологості, цілком можна вибрати і інший розчинник або ж змінити його кількість.

фарбування деталей

Технологічний процес фарбування окремих деталей безпосередньо залежить від їх розміру. На дах емаль рекомендується наносити, починаючи від центру, фарбувати вертикальну деталь зверху. Сильно впливає відстань від пістолета, в’язкість емалі. Необхідно враховувати, що дуже розбавлений матеріал стане трохи підтікати, а застосовуючи сухий затверджувач і мала кількість розчинника, фарба сохне швидше.

Часом товщина шару може давати інший відтінок, але щодо матеріалів на підставі алкід — це не настільки дієво. Так, технологія фарбування деталей алкидной фарбою полягає в їх однаковому розташуванні по відношенню до позицій, які вони займають в автомобілі. В цьому випадку всі зміни, які пов’язані з тиском і умовами, однакові для всіх деталей.