Особливості тюнінгу Ніссан Жук

Охочих провести для автомобіля Ніссан Жук тюнінг на сьогоднішній день досить багато. Причини можуть бути різними. Одні женуться за підвищенням цифр і показників, іншим просто не хочеться мати стокової моделлю. Хоч би якими були причини, власники авто починають доглядати можливі шляхи задоволення даного плану потреб.

Що ж вибрати для тюнінгу?

До питання тюнінгу можна поставитися по-різному. Деякі намагаються покращувати динамічні характеристики, допрацьовувати підвіску, двигун, гальма, замінюючи і покращуючи необхідні вузли та деталі. Заняття дуже трудомістка і ресурсовитратна. Результат, звичайно, вражаючий, але чи варто таким займатися, кожен вирішує для себе сам. Якщо немає бажання або коштів для подібного, можна обмежитися чіп-тюнінгом.

На сьогоднішній день програмами управління мають практично всі відносно нові інжекторні автомобілі, в тому числі і Ніссан Жук. Метою чіп-тюнінгу є поліпшення і оптимізація роботи даних програм управління, що призводить до зниження витрати палива, збільшення потужності двигуна і іншим різним змінам в роботі автомобіля. Такий тюнінг Nissan Juke проводиться через ODB роз’єм і не вимагає зняття електронного блоку управління.

Само собою, людині, який зважився на чіп-тюнінг, буде цікаво, якого результату очікувати. Якщо говорити про Nissan Juke 1.6t, які оснащені турбованим мотором, можливе збільшення потужності з 190 к.с. до 215 к.с. а крутний момент зростає до 285 нм, при початковому в 240 нм. У Джук з атмосферним мотором приріст потужності і моменту становить від 5 до 10%, до того ж поліпшується чуйність авто під час натискання педалі газу, пропадуть так звані провали при розгоні.

Тюнінг Ніссан ЖукРекомендуем ознайомитися

Цікавий нюанс: якщо автомобіль досі перебуває на гарантії, краще уникати перепрошивки «мізків», так як в цьому випадку гарантія анулюється.

Простіше встановити портативний чіп, який завжди можна прибрати при необхідності.

Варто зазначити, що подібні чіпи самі по собі можуть мати якісь аналогові похибки і не здатні обмежувати надлишковий крутний момент. У той час як прошивка для електронного блоку управління є вивіреною математичною моделлю, здатна прораховувати параметри роботи мотора і обмежувати зайве навантаження. Не можна назвати чіп марним, просто варто брати до уваги відмінності між чіпом і програмним тюнінгом, а потім робити усвідомлений вибір.

Установка чіпа на Ніссан Жук

У всіх бувають моменти, коли терпіння категорично не вистачає і хочеться отримати бажане тут і зараз. Це до того, що якщо водій вже придбав бажаний чіп, а до найближчої майстерні їхати і їхати або ж просто на даний момент немає певної суми грошей, то тюнінг Ніссан можна зробити своїми руками.

Наприклад, установка чіпа RaceChip Pro для Джук здійснюється в межах 15 хвилин, всі дії виконуються згідно з інструкцією. Практика встановлення таких чіпів показує, що середня витрата палива може знизитися аж до 1.5 літра, мотору стає помітно простіше підхоплювати «низи», посилюється чутливість педалі при розгоні, додається зусилля помітно знижується.

Установка чіпа RaceChip Pro

Трохи про те, як працює цей чіп. Чіп-блок призначений для збільшення потужності двигуна з наддувом, підключати його слід до датчиків тиску палива і управління турбіною. Аналізуючи надходять сигнали, вбудована в чіп програма оптимізує роботу двигуна і турбіни. У цьому пристрої сигнал обробляється в кілька десятків разів швидше, ніж в стоковому бортовому комп’ютері. Даний модуль здатний оптимізувати велику кількість параметрів, наприклад:

  • час безпосереднього вприскування палива;
  • його тиск;
  • тиск наддувочного повітря;
  • масова витрата повітря.

Модуль RaceChip збільшує продуктивність двигуна тільки в межах розумного і в необхідні моменти, такі як різке прискорення або обгін. Витрата палива знижується за рахунок поліпшення динамічних характеристик, наприклад, забезпечуються більш ефективне згорання паливної суміші і приріст потужності, завдяки цьому витрачається менше енергії для прискорення. Під оптимізацією також розуміють знижуваний ефект виникнення турбоям на 40-60%. Збільшення потужності можна відчути під час роботи двигуна як на низьких, так і на високих оборотах, а прискорена обробка сигналів мікропроцесора сприяє більш м’якою роботі турбированного мотора.

Джеттер для Nissan Juke

Джеттера називається електронний пристрій, спец
іально розроблене для значного скорочення проміжку часу, який виникає між натисканням на електронну педаль газу (така встановлена ??і в Джук) і безпосереднім відкриттям дросельної заслінки.

У прагненні відповідати нормам токсичності ЄВРО-4 безліч автомобілів обладнуються електронною педаллю газу, що призводить до відкриття дросельної заслінки з невеликим запізненням, так як відповідає за це електронний блок управління.

Наявність Джеттера в Ніссан Джук призводить до перетворення приладом сигналу, що надходить від педалі газу, і виключає відкриття заслінки з запізненням. Це дозволяє подавати більшу кількість робочої суміші в циліндри, що допомагає поліпшити динаміку розгону і збільшити потужність на часткових навантаженнях. Наявність Джеттера може прискорити розгін до 80 км / год аж до 10-25%.

Завдяки використанню Джеттера сигнали, що надходять від датчиків визначення положення педалі газу, трансформуються таким чином, що забезпечується «жорстка» зв’язок між ступенем натискання на педаль і заслінки, виключивши запізнювання її закриття. За рахунок цього дросельна заслінка відкривається в повній відповідності з положенням педалі і відразу закривається при її відпусканні. До речі, для активації і виключення Джеттера передбачена окрема кнопочка, розташована на брелоку.