Освітлення для задніх пасажирів Поло седан

Як не дивно, але автомобільні тури по дорогах популярні не тільки в США, але і в нашій країні. Тисячі «відпускників» циркулюють з міста в місто, здійснюючи багатогодинні «екскурсії» по дорожній карті України. Багато автолюбителів у важкій боротьбі зі сном, змінюючи один одного на водійському посту в надії швидше дістатися до пункту призначення, долають кілометр за кілометром в нічний час.

При цьому якщо ви думаєте, що в нічну поїздку найменше щастить водієві, то глибоко помиляєтеся. Важче за всіх доводиться пасажирам. Витративши батареї всіх електронних гаджетів, прибрав з собою в довгий шлях, вони повільно, але вірно занурюються в світ печалі і смутку. Ті, кому від природи дано міцний безпробудний сон, зможуть добре відпочити на російських вибоїнах. Але чим зайнятися страждають безсонням пасажирам?

У всіх видах пасажирського транспорту ще в епоху СРСР спеціально для дозвілля на кожному місці проектувалися невеликі індивідуальні плафони. З ними можна було і книжку почитати, і кросворди поразгадивать. Цікаво, що практично вся радянська підсвічування в вагонах поїздів або на борту літаків прекрасно функціонує і до цього дня. Природно, раз в пасажирських транспортних засобах встановлювали персональні освітлювальні прилади, то і легкові автомобілі просто не могли обійти стороною від подібної ідеї. Однак, якщо передній плафон тепер обов’язково присутній на стелі над головами водія і пасажира, то заднє підсвічування доступна далеко не всім моделям автомобілів.

Тим більше якщо мова йде про Калузькому седані Фольксваген Поло. Як і на будь-якому іншому «бюджетників» пасажири заднього ряду сидінь приречені на перебування в темряві при їзді в темний час доби. Ну, або в напівтемряві, якщо включити передній плафон.

Деталі для поліпшення освітлення задньої частини салону авто

Найближчий «родич» седана Поло в модельному ряду німецького концерну, який може похвалитися заднім підсвічуванням, — Фольксваген Пассат. До дорогого «німця» «Поліком» ще рости і рости. Але з огляду на те, що «калужанин» поступово набуває рис характеру Джетта, все не так уже й безперспективно для молодого «бюджетника». До того ж в умілих руках досвідченого половеда «виходець» з калузького заводу може легко перетворитися з бридкого каченяти в прекрасного лебедя. За умови, звичайно, наявності фінансових коштів.

У салоні одним з перших кроків на шляху перетворення може стати монтаж підсвічування на стелю для задніх пасажирів. З витонченим плафоном спартанський інтер’єр седана буде виглядати стильно і жваво. Ну і про практичну користь деталі внутрішнього оснащення теж не варто забувати. Якщо в цей «пекло Данте» не дай бог щось провалиться (ручка, ключі або інша дрібнота), то вже не повернеться. Принаймні до світанку.

Багато власників седана Поло, у яких руки ростуть з потрібного місця, як правило, віддають перевагу елементу освітлення від «старшого» седана — Пасату. Задній плафон автомобіля 2015 року в Європі виглядає дорого і сучасно. Він безсумнівно додасть преміального шику бюджетному калужскому седану.

У набір деталей, необхідних для монтажу, входять:

  • Плафон VAG (3C0947291EY20). Сьогодні освітлювальний прилад коштує близько 1700 руб.
  • Установча рамка для фіксації пристрою до стелі (1K0867599D). Фірмова VAG обійдеться приблизно в 230 руб.
  • Спеціальний роз’єм (3B0972705) з трьома контактами (N10335807). Всі разом обійдеться в 300-400 руб.
  • Стандартна дешева клема типу «тато-мама» (20-30 руб.).
  • Ті, хто звик економити на енергії, можуть поміняти звичайні лампочки в плафоні на світлодіоди. Всередині встановлено три елементи.

Керівництво по установці плафона від Фольксваген Пассат

Послідовність дій по установці плафона для задніх пасажирів:

  1. Розбираємо плафон з боку водія: тонким жалом викрутки чіпляємо край скляної поверхні, знімаємо її, відкручуємо два болти кріплення і дістаємо пристрій з поглиблення.
  2. Нагріваємо паяльник і з’єднуємо провід від контакту «тато-мама» з металевою пластиною всередині плафона. Запаює акуратно, щоб не пошкодити навколишній пластик.
  3. Готуємо три шматочки дроту, кожен по півтора метра приблизно. Два з них відповідають за «плюс» і «мінус», останній — реагує на відкриття дверей.
  4. Обжимаємо все три контакту на проводах, а до вільного кінця одного з них припаюємо зворотну сторону роз’єму «тато-мама».
  5. Виготовляємо шаблон плафона з паперу та шукаємо центр на стелі за допомогою рулетки. По ширині центральна точка розташована в 55 сантиметрах від краю дверного ущільнювача, а по довжині потрібно відміряти 62 сантиметри від заднього скла.
  6. Як тільки центр знайдений, докладаємо вирізаний шаблон і приклеюємо його до стелі на скотч.
  7. Беремо канцелярський ніж і вирізаємо в обшивці отвір за шаблоном.
  8. Прив’язуємо до алюмінієвої дроті дроти і тягнемо її під обшивкою в сторону переднього плафона. Щоб дріт не чіплялася за неугодні виступи, намагаємося протягувати її ближче до сторони переднього пасажира.
  9. З’єднуємо дроти: один — до «плюса» (червоно-чорний), другий — до кінця роз’єму «тато-мама», третій — до «мінуса» (коричневий).
  10. Всю проводку потрібно ретельно скрутити, спаяти і заізолювати. Товстий джгут проводів можна також обмотати тканинної стрічкою.
  11. Монтуємо передній плафон на місце.
  12. Щоб задній плафон рівно «сів» на своє законне місце, під обшивку між краями рамки і даху можна покласти щільний пінопласт. Він значно збільшить глибину посадки плафона. З самого приладу потрібно також зняти облицювальну панель, щоб він добре зафіксувався в рамці. Як тільки плафон «сів», монтуємо панель назад на фіксатори.
  13. Перевіряємо працездатність нового пристрою.

У вимкненому положенні обидва освітлювальних приладу не горять, але задній плафон можна включати незалежно від переднього. При відкритті дверей загоряються обидва пристрої, а при закритті вони повільно гаснуть. Нарешті, у включеному режимі і той і інший плафон горять всіма лампами безперервно. На задньому приладі є також дві кнопки, які активують крайні лампочки.

Таким чином, витративши порівняно невелику суму грошей і певну кількість часу, власники седана Поло можуть провести маленький косметичний ремонт салону «залізного коня». З підсвічуванням від «старшого брата» автомобіль буде виглядати набагато солідніше і комфортабельніше, ніж конкуруючі моделі.