Оцинкування кузова автомобіля своїми руками в домашніх умовах

У середовищі автомобілістів поняття «оцинкований кузов» має скоріше не технічний, а близький до сакрального значення, майже секрет вічної молодості. І дійсно, машини, мають таке захисне покриття, мають шанси пережити свого власника. Не кожен залізний кінь має його, але хоча б часткова оцинковка кузова автомобіля своїми руками — це цілком доступна операція для кожного, хто відрізняє бокорізи від щипців.

Чому і чи завжди цинк захищає

Не всі знають причину того, чому оцинкований метал не іржавіє. Скажемо більше: кольоровий метал цинк (хімічний елемент Zn) має меншу стійкість до окислення і корозії, ніж захищається їм залізо. Протектором для нього цинк стає через наявну різниці в електричних потенціалах на поверхні кристалічних решіток.

Цей ефект називається електрохімічної корозією, а полягає він у руйнуванні активного металу при контакті з менш активним, який отримує додаткові іони і відновлюється. Якщо на поверхні оцинкованого листа утворюється пошкодження до заліза, то весь захисний шар може розтанути, буквально як сніг навесні. Активний електрохімічний процес призводить до прискорення окислення обох металів.

Тому якщо у оцинкованого кузова є серйозні механічні пошкодження, то згниє він набагато швидше ніж той, що просто якісно пофарбований.

Основні способи оцинковки

Захисне цинкове покриття наноситься двома основними способами.

  1. Гарячий. Це заводський метод, коли кузов автомобіля, після очищення кислотами і нанесення флюсу, занурюють у ванну з розплавленим цинком. Він доріг і складний, тому застосовується далеко не всіма автовиробниками, навіть зі світовим ім’ям. Таке покриття найбільш міцне і стійке до механічних впливів. Їм мають машини брендів Porsche, Volvo з 1975 року, Chevrolet Lachetti, деякі моделі Ford і Opel, а також ВАЗ 2110 (опціонально).
  2. Холодний. У свою чергу, він ділиться на гальванічний і механічний. Гальваніка — це теж досить надійно, але повністю кузов цим способом цинкується тільки на заводах, оскільки пов’язаний із застосуванням великих обсягів агресивних речовин — лугів, кислот, аміаку. Ним користуються виробники марок Mercedes, Skoda, Volkswagen, Toyota, Reno Logan. На обмежених площах його можна застосовувати і для самостійної оцинковки. Механічні способи нанесення захисного покриття (фарбування складами, що містять цинк) найменш надійні, але вони прості і дешеві.

Оцинкування будинку — це нескладно

Оцинкувати кузов своїми руками можна тільки одним з холодних способів. Для нанесення покриття гальванічним методом вам знадобиться:

  • хлорид (ZnCl2) або сульфат (ZnSO4) цинку;
  • джерело постійного струму;
  • електрод з цинку.

Хлорид отримують розчиненням цинку в соляній, а сульфат — в сірчаної кислоти. Ці реактиви можна купити готовими. Перевагу варто віддати хлориду, оскільки він краще розчиняється в воді. Для сульфату її треба закип’ятити.

Джерелом постійного струму послужить акумулятор або зарядний пристрій. Цинковий електрод роблять з оболонки круглої батарейки.

Поверхня ретельно очищається від фарби, бруду, іржі і обезжиривается. Застосовувати модифікатори з ортофорсфорной кислотою ні в якому разі не можна!

Дрібні деталі можна помістити в чисту обрізану пластикову каністру з-під масла і повністю залити їх розчином хлориду цинку, який зіграє роль електроліту. Цинковий електрод підключається до плюсової клеми і опускається в каністру.

На вертикальних поверхнях треба вжити заходів для того, щоб електроліт не розтікався. Машину можна повернути за потрібне боком, використовуючи кантувач. Днище цинкується електродом, який обмотаний пористим матеріалом, стійким до кислоти.

Щоб не мучитися з підбором інгредієнтів, купіть готовий набір для домашнього гальванірованія. Наприклад, «Цінкор Авто».

Оброблювана деталь покривається світло-сірим нальотом. Тривалість процесу залежить від бажаної товщини покриття, що наноситься.

Якщо сила струму буде занадто великий, то процес прискорюється, але покриття виходить пухким і ненадійним. Тому краще застосовувати зарядний пристрій з регулятором.

Оцинкована поверхня обробляється розчином соди (нейтралізація кислоти).

Необроблені ділянки заліза, що є сусідами з цинкової плівкою, повинні бути ретельно заґрунтовані і зафарбовані щоб уникнути початку процесу електрохімічної корозії.

Якщо у вашому інструментарії є піскоструминний апарат, то його можна використовувати для нанесення цинкового порошку. На швидкості сверхзвуков він відмінно карбується в поверхню, що захищається деталі.

Цинкування холодним способом можна провести нанесенням складу, схожого за своїми фізичними властивостями зі звичайною фарбою. Вони наносяться на чисті і знежирені поверхні.

Вітчизняний захисний склад «Гальванол» містить до 96 відсотків чистого цинкової пудри. Його можна наносити пензлем, валиком, вмочати деталь повністю або використовувати як наповнювач фарбопульта.

Зарубіжні виробники пропонують цинкові спреї в аерозольних балончиках. Це, наприклад, склади Zinga, LIQUI MOLY Zink Spray.

Тепер ви знаєте, як нанести заповітний шар оцинковки на свій автомобіль. Якщо не будете поспішати, ретельно очистіть всі поверхні і захистіть оброблене місце шаром грунтовки і фарби, то ознак корозії не буде кілька років.