Ознаки несправності вичавного підшипника зчеплення (заміна)

Наявність власного автомобіля не вимагає досконального знання його пристрою. Але багаж технічних знань ніколи не обтяжує. Знаючи ознаки несправності вичавного підшипника зчеплення, можна запобігти аварії, відмова техніки в самий невідповідний момент. Дія на випередження завжди мінімізує витрати ремонту. Поінформованої людини важче обдурити, накрутити йому невиправдану ціну. Йому простіше знати, як визначити неполадку, що робити в біді.

призначення

Щоб зрозуміти, де знаходиться вижимний підшипник, треба розуміти призначення і пристрій зчеплення. Зчеплення і всі його частини відносяться до трансмісії автомобіля. Воно забезпечує передачу крутного моменту від мотора до ведучого мосту і колесам, має розташовуватися між цими частинами машини. Але важлива умова локації — доступність в його управлінні водієм. Найчастіше це педаль зчеплення, рідше важіль біля рульового колеса. За допомогою механізму зчеплення водій періодично відключає мотор від трансмісії. Це дозволяє зупиняти автомобіль, перемикати КПП, змінювати динаміку руху.

Пристрій

Важлива складова частина зчеплення — вижимний підшипник. Він знаходиться на первинному валу коробки передач, за допомогою натискної муфти натискає на внутрішні кінці важелів. Ці важелі виробляють безпосереднє з’єднання або роз’єднання вичавного і веденого диска зчеплення. Важливо пам’ятати, що стандартне положення зчеплення — включене. Але при натисненні педалі зчеплення відбувається від’єднання дисків зчеплення.

Треба усвідомлювати, що всі ці елементи беруть участь у передачі величезної сили. Вижимний підшипник піддається великим механічним навантаженням, що впливає на його знос. Прийнято його ще називати «завзятий підшипник». На деяких автомобілях використовується завзятий підшипник ковзання. Його ще називають підп’ятником. Є моделі, в яких даний елемент відсутній зовсім. Наприклад, ВАЗ-2108.

Шарикопідшипник — відомий елемент будь-якого автомобіля. Принцип роботи будь-якого підшипника і пристрій знайоме навіть школяреві: сепаратор, зовнішнє і внутрішнє кільце, кульки, доріжка для кочення.

Ознаки несправностей, поломки

Він, як і інші запчастини, піддається сильному механічному зносу. На вижимний підшипник виявляється вплив тільки в момент перемикання передач. Чим частіше і довше це робиться, тим швидше йде знос. Його ознаки зносу ведуть до несправності і повної відмови всього механізму зчеплення. Часто з несправністю пов’язано неповне вимикання зчеплення. Мовою водіїв це називається «зчеплення веде». Явним прикладом сильного зносу вичавного підшипника може бути сильний шум при виключенні зчеплення.

Доброю ознакою несправності підшипника служить неповне вимикання зчеплення, його пробуксовка. Що ще може говорити про можливе зносі або несправності:

  • Шум.
  • Тріск.
  • Надмірний вільний хід педалі зчеплення.
  • Скрутне перемикання передач.

Допоміжним ознакою може бути запах гару, перегрів двигуна, підвищена витрата пального матеріалу. Ігнорувати такі симптоми загрожує. На знос будь-якого підшипника впливає його напрацювання, умови, в яких він працював, потрапляння пилу, бруду і сторонніх предметів. Багато визначає механічне навантаження на його корпус, вібрація і нагрів. Явні ознаки поломки повинні спонукати тільки до одного: поспішити на СТО.

тільки ремонт

Проблема вирішується тільки заміною підшипника, ремонту він не підлягає. Провести заміну неможливо без зняття коробки передач. Це складна, трудомістка задача. Виконати її можна тільки в професійній майстерні, за допомогою напарника. Така робота, як поміняти підшипник, вимагає навичок, обладнання та умов. При заміні не рекомендується підбирати більш дешевий аналог. Це небезпечно нової швидкої поломкою. Ще ефективніше міняти зчеплення повністю.

Заміна і ціна питання

Будь-який водій в наш складний час задасть питання: «Скільки коштує заміна підшипника, як вчинити краще: купити підшипник в торгівлі, або довірити це майстрам СТО? »Багато пристойні заклади намагаються мати своїх надійних постачальників запчастин, які не накручувати додаткову націнку при заміні деталей. В такому випадку вигода автовласника очевидна: майстерня відповідає і за роботу, і за запчастину.

Вижимний підшипник на середній закордонний автомобіль коштує від 9 до 22 доларів. Якщо це дорогий автомобіль (BMW), то і ціна трохи вище: 25 доларів. Випуском цих деталей займаються різні фірми, ціна може відрізнятися. Сама робота по заміні коштує стільки, скільки і сам підшипник. Багато що залежить від цінової політики підприємства, «жадібності» власника, наявності акції і додаткових послуг.