Ознаки забитого паливного фільтра: основні симптоми

Паливний фільтр симптоми

Засмічений паливний фільтр — це біда. Дійсно, тут не обійтися без складнощів з запуском двигуна і іншими неприємностями. Очисний елемент є расходников, тому вимагає заміни регулярно. Деякі автомобілісти забувають про це правило, зустрічаються віч-на-віч з наслідками забитого ТФ після деякого часу експлуатації автомобіля.

Які бувають фільтри

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 гривен в рік! /

Найчастіше симптоми брудного фільтра застигають автовласника на трасі, при спробі прискорення і маневрів. Наприклад, якщо треба обігнати фуру, повільно йде попереду, а машина не набирає обертів після натискання педалі акселератора.

Як тут не згадати основне завдання фільтра — не пропускати в систему шкідливі домішки, починаючи з частинок пилу і закінчуючи смолою і конденсатом. Останнє вкрай важливо для дизельних систем. Вода, яка потрапляє всередину, легко викликає корозію. Вона, в свою чергу, дуже згубна для роботи двигуна, так як викликає іржавіння форсунок і інші проблеми.

Паливні фільтри прийнято класифікувати в залежності від їх технологічних особливостей.

  1. Для карбюраторних систем рекомендується підбирати пристрої, здатні очищати пальне в районі до 20 мкм.
  2. Для інжекторів — ступінь очищення куди краще, становить до 5 мкм.
  3. Для дизелів — використовуються особливі паливні фільтри, здатні не тільки видаляти частинки сміття менше 4 мкм, а й перешкоджати проникненню води.

Ознаки забитого паливного фільтра

Симптоми засміченого фільтра досить різноманітні. Вони здатні визначити не тільки дефекти ТФ, а й свідчити про проблеми з різними системами управління.

  1. Симптоми схожі, якщо дросельна заслінка перебуває в неправильному положенні.
  2. Такі ж проблеми спостерігаються з паливним насосом.
  3. Якщо вийшов з ладу блок управління.
  4. Несправні ДПКВ (датчики).
  5. Стали непридатними свічки запалювання.
  6. Неполадки з регулятором ХХ.
  7. Забруднення повітряного фільтра і т. Д.

Як визначити засміченість фільтра за допомогою манометра

Щоб переконатися в тому, що це саме фільтр засмітився, можна скористатися одним перевіреним способом.

  1. Взяти манометр.
  2. Приєднати його до ніпеля, що знаходяться на паливної форсунки рампі.
  3. Запустити двигун автомобіля.
  4. Виміряти тиск горючої суміші.
  5. Якщо манометр показує значення нижче передбаченого виробником параметра, можна судити про несправності фільтра.

Як визначити засміченість фільтра по роботі двигуна

Симптоми забитого паливного фільтра

Якщо пропускна здатність фільтра зменшується, такі неполадки двигуна про це можуть свідчити.

  1. Автомобіль глухне в режимі ХХ.
  2. Витрата пального несподівано збільшується.
  3. Утрудняється пуск двигуна.
  4. Знижується потужність мотора, який починає троить.
  5. Смикання автомобіля при русі в гору.
  6. Свавільне гальмування машини без дій з боку водія.

причини засмічення

Вони теж можуть бути різними.

  1. Паливо сумнівної якості, що заправляється на АЗС. Краще довірити цю справу великим заправних станціях, де продаж солярки чи бензину є не просто способом заробітку грошей, а справжнім ділом. Власник приватного бізнесу не бажає скомпрометувати себе в очах споживача. Навпаки, там, де панує хаос і бажання наживи, будуть робити все, щоб обдурити — підмішати різні присадки і смоли і т. Д.
  2. Погана екологія. Запиленість повітря дійсно впливає на швидке засмічення автомобільних фільтрів. Російські машини експлуатуються в далеко не ідеальних умовах. У місті це величезна кількість сажі, пилу і бруду, за його рисою — дрібні частинки комах, рослин і т. Д.
  3. Брудні паливні баки або каністри також можуть стати причиною засмічення фільтрів. Якщо навіть повністю чисте паливо потрапить в такі ємності, під час транспортування в нього потрапить багато зайвих речовин. Особливо небезпечно, якщо поверхня резервуара увійде в реакцію з пальним.

Цікаво, що в залежності від системи харчування, ознаки забитого паливного фільтра можуть відрізнятися.

  1. На дизелі силова установка не починається з першого разу, пересування автомобіля відбувається ривками.
  2. На інжекторі знижується потужність, проблеми з пуском спостерігаються рідко.
  3. На карбюраторних системах засмічення відбувається поступово, складності з запуском практично не виникають, керування транспортним засобом не страждає, можливо підвищення витрати пального.

терміни заміни

Забитий паливний фільтр

Ресурс паливного фільтра залежить не тільки від прямих причин, а й маси додаткових факторів. Так, на дизельних автомобілях рекомендується міняти їх кожні 30 тис. Км пробігу ТЗ, а на бензинових — кожні 60-100 тис. Км шляху.

Деякі виробники топових іномарок вказують в мануалі, що нібито термін служби паливного фільтра дорівнює ресурсу автомобіля, але це не так. Вірніше сказати, якби машина завжди експлуатувалася в ідеальних умовах, то так і було б.

Незважаючи на те, що початкові ознаки засміченості фільтра схожі з симптомами інших несправностей, ігнорувати їх не можна. Треба завжди прислухатися до будь-яких змін в роботі мотора, проводити заміну витратних матеріалів вчасно і без зволікання.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка — Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.