Паливний насос ВАЗ 2109 карбюраторної і інжекторної

Паливний насос инжекторной ВАЗ 2109

Необхідний паливний насос ВАЗ 2109 для подачі бензину в систему живлення. Розрізняють два види: механічний і електричний. Перший використовується на автомобілях з карбюраторною системою впорскування, другі — з інжекторної. Привід, відповідно, теж різний. Давайте розглянемо кожну конструкцію і з’ясуємо, як провести заміну вузла і діагностику. Для цього, правда, потрібно зовсім невелика кількість інструментів.

Паливний насос ВАЗ 2109 інжектор

По суті, це простий електродвигун, сполучений з помпою, яка засмоктує бензин з бака і подає по паливопроводу в рампу. Встановлено паливний насос ВАЗ 2109 безпосередньо в баку. Патрубки, які виходять з нього, спрямовані вперед, по руху автомобіля. Щоб дістатися до нього, вам потрібно відкрити в машині задні дверцята і підняти сидіння (заднє), потягнувши за петлю посередині. Якщо вся шумоізоляція в хорошому стані, то ближче до правого боку ви побачите виріз, піднявши який, отримаєте доступ до місця установки насоса. Але спочатку доведеться викрутити два самореза, якими кріпиться захисна пластикова кришка.

Коли зняли кришку, побачите дві шланги, надіті на трубки і по колу вісім гайок. Але перед тим, як все знімати, щіткою очистіть все від пилу і бруду, а при бажанні можна взагалі застосувати пилосос. Тільки лише після цього можна зняти дві шланги, відключити колодку харчування (краще, якщо зніміть мінусову клему заздалегідь), викрутити всі гайки, використовуючи накидний і ріжкової ключі. Потягніть вгору, взявшись за трубку, щоб витягти з бака паливний насос ВАЗ 2109, причому він об’єднаний в один вузол з датчиком рівня. Будьте обережні, щоб нічого не пошкодити при демонтажі.

Щоб перевірити працездатність моторчика, вам досить на короткий час підключити його безпосередньо до акумулятора. Якщо працює двигун, а при включенні запалення його не чути, шукайте проблему глибше. Перевірте наявність напруги на дроті, що живить бензонасос ВАЗ 2109. Цілком можливо, що вийшов з ладу запобіжник. Але найчастіше, звичайно, виникає багато проблем в охоронній системі, яка блокує запуск, розриваючи ланцюг харчування паливного насоса ВАЗ 2109, інжектор при цьому не може працювати нормально. Якщо є необхідність в заміні, то проведіть її. Установка проводиться в зворотному порядку.

Паливний насос на карбюраторної ВАЗ 2109

Паливний насос ВАЗ 2109 карбюратор: зовнішній вигляд

Тут все набагато простіше, так як немає потреби лізти під сидіння, адже він знаходиться під капотом, позаду двигуна. Має привід від розподільного вала за допомогою металевого штока. Основні несправності паливного насоса ВАЗ 2109 з карбюраторною системою живлення:

  1. Знос штока.
  2. Руйнування всередині механізму (залягання клапанів, втрата пружиною своїх властивостей, деформація мембрани).

Шток, який приводить в рух плунжерний механізм, повинен бути виготовлений із загартованої сталі. Саме такі ставилися на заводі. А ось в магазинах ви зможете купити відверте барахло, яке зітреться за місяць або два. Хоч і ціна у нього невелика, але не хочеться щомісяця проводити заміну. Тому перед установкою бажано прожарити цей стрижень, щоб він прослужив довше.

Зняття бензинового насоса

Щоб зняти паливний насос ВАЗ 2109, вам буде потрібно викрутка і ключ на 13. Викруткою ослабте хомути на шлангах і зніміть їх. Ключиком на 13 викрутити дві гайки, які кріплять корпус бензонасоса до двигуна. Все, потягнувши його від себе, ви зможете повністю усунути з посади. Багато суперечок ходить про те, замінити паливний насос ВАЗ 2109 або спробувати відремонтувати його, адже є комплекти для цього? Відповідь однозначна — купіть новий бензонасос і поставте його! Позбудетеся від проблем раз і надовго! Практика показує, що ремкомплект позбавляє від проблем на пару тижнів, максимум на місяць. Через цей термін насос знову починає барахлити. З новим же проблеми зникнуть на кілька років! Це, звичайно, багато в чому через те, що ремонтні роботи проводяться неякісно. Також впливає і якість самих елементів в комплекті, не завжди воно на висоті.

Якщо міняєте і шток, то подбайте про те, щоб стояли прокладки. Зазвичай при установці нового стрижня достатньо однієї товстої і однієї тонкої (скажете так в магазині, вас зрозуміють і дадуть саме те, що потрібно). Дані прокладки необхідні здебільшого для регулювання положення паливного насоса ВАЗ 2109, а не для утримання масла. Збірка вузла відбувається в зворотному зняттю порядку — встановлюєте бензонасос на шпильки, наживляти гайки і граверні шайби під них підкладаєте, затягуєте. На вхід і вихід одягаєте шланги і затягуєте два хомута (якщо старі зносилися, то придбайте нові). Ось і все, роботи, пов’язані із заміною паливного насоса ВАЗ 2109, не так вже й багато, неважливо, карбюраторних система уприскування або інжекторний.

Інжекторна система уприскування

Можна виділити дві основні системи, що застосовуються сьогодні на автомобілях — інжекторний і карбюраторних. Остання є застарілою, не використовується більше 10 років на автомобілях. Сумішоутворення в ній залежить від вихорів, що виникають в камерах карбюратора. Процес складний і при засміченні жиклерів в каналах відбувається відмова. Набагато перспективніше виявляється інжекторний тип системи упорскування, яка складається з:

  • дросельної заслінки;
  • електронасоса;
  • паливної рампи;
  • бензинових електричних форсунок;
  • топливопроводов;

Це основні елементи, за їх роботу відповідає система датчиків. Це і датчики кисню (два лямбда-зонда), і положення дросельної заслінки, масової витрати повітря, положення коленвала, швидкості.

Форсунки (електромагнітні клапани) необхідні для подачі суміші бензину і повітря, яка знаходиться в рампі під тиском. Кількість паливо-повітряної суміші, яка податі безпосередньо в камери згоряння, залежить від часу відкривання форсунок. Щоб підняти тиск в рампі, необхідний паливний насос, на ВАЗ 2109 він встановлюється безпосередньо в баку. Від нього по топливопроводам надходить бензин до рампи. Регулятор тиску дозволяє підтримувати строго заданий значення, надлишки бензину повертаються в бак по трубопроводу. Сумішоутворення відбувається в рампі в строгій пропорції — за це відповідає ДМРВ.