Парктронік на Поло седан: особливості установки

Багато автолюбителів ніколи не забудуть здачу іспиту на автодромі, де одним з обов’язкових вправ є паралельна парковка. При навчальної тренуванні з інструктором, що сидить по праву руку, було не так страшно допустити промах: він покричить трохи на тебе і заспокоїться. Але коли на автомобіль дивляться дві пари очей інспекторів ДПС, парковка перетворюється на справжнє пекло.

Невдало паркуюча авто протягом півгодини, представниця жіночої статі стала вже класичним чином, що кочує з одного відеоролика в інший в мережі Інтернет. І шкода, і забавно — тут вже нічого не поробиш.

Напевно, на міських стоянках було б набагато тихіше і спокійніше, якби жінки вибирали автомобіль не по колірному оформленню або дизайну кузова і інтер’єру, а за наявністю в пакеті опцій системи автоматичного паркування, в простолюдді — парктроника.

Сьогодні більшість виробників пропонує дану функцію в якості додаткової опції. А якщо на карті є солідна сума грошей, то можна обзавестися парктроніком, вже вбудованим в базову комплектацію авто.

На жаль, стандартна комплектація седана Фольксваген Поло не пропонує покупцеві дану систему допомоги. Пристрій можна замовити за додаткову плату, або встановити «пискавку» самому.

Вибір парктроника і особливості паркувальних пристроїв

Звичайно, парктроник — це не панацея, розроблена тільки для жіночої статі. Пристрій володіє універсальними якостями, які дуже корисні і для чоловічої аудиторії автолюбителів. Чоловіки теж помиляються: наїзди на низькі, непомітні для водійського очі перешкоди, надто обережна парковка між машин і наступні хитрі історії про те, як хтось сторонній подряпав його «залізного коня».

Часто виникають ситуації, коли автомобіль необхідно припаркувати впритул до паркану або якомусь огорожі. Щоб точно оцінити відстань переднього бампера від перешкоди, потрібно володіти чудовим окоміром. У таких випадках установка парктроника буде незамінна. До речі, на топових моделях пристрою монтують і в передній частині автомобіля. Установка датчиків на фронтальну поверхню седана Поло також можлива, але найчастіше їх застосовують в стандартному положенні — ззаду.

Допоміжними системами седана Фольксваген Поло займається електронний блок. До нього ж підключається і парктроник. Принцип дії пристрою не складний і грунтується на ультразвуковому сигналі, який відбивається від перешкоди. Інформація про час надходження сигналу на екран датчика миттєво обробляється і «перевтілюється» в цифрові дані, які реєструють відстань до предмета. Одночасно з роботою датчика активується звуковий сигнал, який поступово наростає в міру наближення до об’єкта.

Кількість паркувальних пристроїв для седана Поло, представлених на ринку, хоч греблю гати. Всі вони в основному розрізняються по набору датчиків в комплекті і обсягом інформації, виведеної на дисплей. Найчастіше зустрічаються зразки, що показують шкалу-індикатор і відстань в метрах. На дорогих примірниках можна виявити навіть індикатор температурного режиму.

Найпростіші моделі мають звичайними світлодіодними лампочками, що спалахують при наближенні до перешкоди. Вони найменше користуються попитом, так як в комплекті пропонується всього два датчика, які часто виявляються безпорадними через велику кількість «мертвих» зон. Найкраще купувати пристрої з чотирма сенсорами, які гарантують відсутність «мертвих» зон.

Найбільш популярні моделі парктроника:

  • Airline APS-4L-01 має 4 датчиками, що працюють в діапазоні 0,3-1,5 м. Гучність звукового сигналу досягає 105 дБ. Працює при температурах від -30 до +85 С. Роз’єми встановлені стандартні. Це гарантує взаємозамінність моделі на схожий тип.
  • Flashpoint FP-405 також оснащений 4 датчиками. Діапазон обмежений 1,5 м. Рівень потужності сигналу становить 78 дБ. Робоча температура від -40 до +85 С. Єдиний мінус — періодично «глючить» при включенні.
  • Flashpoint FP-400B — ще одна версія, оснащена 4 датчиками і самодіагностикою. У функціонал також входить можливість «навчання» датчиків. Технічні дані приблизно ті ж, що і у попередньої моделі.
  • ParkCity Sofia 418/202 починає спрацьовувати на відстані 2,5 м. Хороша гучність сигналу — 80 дБ. Температурний режим обмежений відмітками -35 і +75 С. Негативна риса — помилкові спрацьовування датчиків.

Самостійна установка парктроника

Монтаж парктроника можна виконувати в будь-якій послідовності: або починати з установки екрану в салоні авто, або приступати до висвердлюванню отворів в задньому бампері.

Послідовність дій по установці штатної конструкції на Поло седан:

  1. Розміщуємо екран з індикаторами в салоні. Зазвичай його ставлять спереду, вішаючи на дзеркало заднього виду, щоб краще орієнтуватися при їзді заднім ходом.
  2. Простягаємо дроти під обшивкою стелі і виводимо кінці в багажне відділення.

  3. Знімаємо обшивку багажника з правого боку. Тут потрібно приготуватися до того, що кліпси, які утримують матеріал, тендітні і легко ламаються. Тому попередньо краще запастися невеликим комплектом пістонів.
  4. За обшивкою знаходиться пластикова накладка. Піддягаємо її і тягнемо на себе. Щоб кліпси, які утримують накладку, що не потріскалися, в хід пускаємо плоску викрутку.
  5. Через слухове вікно за допомогою термоусадочної трубки або жорсткої дроту протягуємо м’які дроти парктроника.
  6. Робимо розмітку на задньому бампері. Заводські пристрої мають співвідношення 380-500-380 мм. Для монтажу свого приладу краще розташувати датчики в рівних довжинах по 420 мм. Від верхнього ребра бампера необхідно відміряти 7 см.
  7. На позначки наклеюємо малярський скотч.
  8. Свердлимо отвори. У деяких комплектаціях пристроїв є спеціальні свердла-насадки.
  9. Краї отворів обробляємо наждачним папером.
  10. Блок управління пристроєм можна закріпити в багажнику за допомогою стрічки-липучки.
  11. Відгвинчуємо два болта, знімаємо кришку з приладу.
  12. Під’єднуємо дроти в роз’єми, ставимо на місце кришку.
  13. Тепер потрібно підключити пристрій: харчування можна взяти від заднього ліхтаря. Коричневий провід — це маса, чорно-синій — плюс, зелений — не потрібен, його можна ізолювати, червоний — оснащуємо власником запобіжника, чорний подовжуємо, щоб зручно було підключатися.
  14. Робота завершена, перевіряємо працездатність датчиків.

У сервісних центрах, що займаються установкою парктроника, послуга коштує в межах 10 000 руб. Додаткові гроші можуть взяти також за фарбування деталей. Заплатити майстру або виконати процедуру самостійно і заощадити гроші — вирішує кожен власник седана Поло сам.