Передні стійки амортизаторів ВАЗ 2114: заміна

Як і коли міняти передні стійки амортизаторів ВАЗ 2114 і чи можна всю роботу зробити своїми руками, не вдаючись до допомоги дорогих майстрів на СТО? Так, все зробити самостійно можна без особливих труднощів, якщо є всі необхідні інструменти і пристосування. Справа не з легких, але якщо виконувати все по порядку, проблем не виникне. Стійки амортизатора на автомобілях з переднім приводом виконують також функції поворотного механізму, що істотно спрощує загальну конструкцію, але виникає необхідність в її посиленні — навантаження набагато вище.

Коли ж міняти амортизаційні стійки? Так як тільки відчули, що вони почали працювати неправильно — з’являється стукіт, при русі по купинах машина стає некерованою, довго приходить в рівновагу. Для вірності різко опустіть передню частину автомобіля, навалившись на крило.

Звичайно, робити це потрібно акуратно, щоб не залишилося вм’ятин. Несвоєчасна заміна амортизаторів — це збільшення навантаження на кузов, метал швидше втомлюється, тріщини на склі або панелі приладів поступово збільшуються в розмірах. При візуальному огляді можна помітити масляні патьоки на корпусі, розриви пильовика.

Інструменти і пристосування для заміни

Вам буде потрібно для проведення робіт наступний інструмент:

  1. Домкрат.
  2. Опори і противідкатні башмаки.
  3. Зубило.
  4. Молоток.
  5. Набір накидних і ріжкових ключів.
  6. Плоскогубці.
  7. Знімач наконечника рульової тяги.
  8. Інструмент для стиснення пружини.
  9. Сталевий дріт.

Матеріали і запасні частини:

  1. Стійка амортизаційна, сумісна з моделлю ВАЗ 2114.
  2. Пильник (бажано гумовий або силіконовий).
  3. Відбійник.
  4. Підшипник опорний.
  5. Болти кріплення стійки до маточини переднього колеса.
  6. Гайки для болтів з фіксатором різьби.
  7. Гайка штока амортизатора.

Ось і все, маючи все це під рукою (матеріали і запчастини повинні бути в подвійному екземплярі, так як заміну потрібно проводити відразу на обох сторонах автомобіля), можна приступати до ремонту.

Зняття передньої стійки амортизатора ВАЗ 2114

Встановіть автомобіль на рівну поверхню. Під задні колеса поставте противідкатні башмаки. Зніміть переднє колесо, піднявши сторону автомобіля. Як бачите, потрібно зробити для демонтажу зовсім небагато:

  1. Викрутити два болти, якими кріпиться до стійки амортизатора маточина.
  2. Викрутити три гайки, якими проведено кріплення опорного підшипника до склянки в кузові.
  3. Зняти наконечник рульової тяги, попередньо витягти стопорний шплінт. Потім викрутити гайку і за допомогою знімача демонтувати наконечник.
  4. Вийняти всю стійку ВАЗ 2114 з посадкового місця. Тільки не пошкодити гальмівну трубку, яка кріпиться до неї за допомогою гумового кільця.

Вся робота займає відносно невеликий час. Потрібно відзначити один нюанс:

Якщо вашому автомобілю більше п’яти років і амортизаційні стійки не змінювалися жодного разу, а більшу частину свого пробігу він їздив по «убитим» дорогах, найкраще міняти і пружини. Справа в тому, що вони мають властивість стискуватися, втрачають еластичність, внаслідок чого робота всієї підвіски порушується. Варто згадати про те, що в продажу зустрічаються і стійки в зборі з пружинами. Ціна їх вище, але заміна своїми руками виявиться набагато простіше.

Але якщо пружину залишаєте стару, доведеться розбирати стійку. Для цього спеціальним пристроєм стискаєте пружину і про всяк випадок пов’язуєте сталевим дротом. Викручуєте гайку зі штока амортизатора, утримувати останній від провертання можна розсувним ключем або трубним. Бажано також зробити установку нових гумових ущільнювачів.

Ставити стійки необхідно в порядку, зворотному зняттю. Головне — це потрапити шпильками на опорному підшипнику в отвори склянки кузова. Наживляти гайки, фіксуєте стійку на ступиці. Пам’ятайте, що проведення розвалу-сходження коліс — це необхідна процедура. Без неї буде надмірний знос протектора передніх коліс.