Передній карданний вал на УАЗ Патріот

УАЗ Патріот — це вітчизняний позашляховик, який є повнопривідним агрегатом. Функція повного приводу здійснюється за рахунок з’єднання роздавальної коробки з переднім і заднім мостом автомобіля. З’єднання ж таких основних вузлів автомобіля здійснюється за рахунок карданних валів: переднього і заднього. Більш докладно про задньому карданном валі можна дізнатися з матеріалу, представленого на цьому сайті. Сьогодні ж приділимо увагу переважно переднього кардану, яким оснащений УАЗ Патріот. Ви зможете більш детально дізнатися, що ж являє собою цей виріб, як здійснюється його зняття з автомобіля, а також ремонт і заміна.

особливості вироби

Передній карданний вал позашляховика УАЗ Патріот виготовляється з тонкостінної трубки з шліцьовим з’єднанням, а на кінцях приварені спеціальні наконечники. На одному наконечнику розташовується еластична муфта, а на другому — кульковий підшипник. Підшипник знаходиться в сталевому підставі і закріплюється додатково за допомогою стопорним кільцем.

Для поглинання вібрацій вироби в конструкції підшипника розміщується гумова основа. Під переднім валом знаходиться спеціальний кронштейн, за рахунок наявності якого не допускається падіння всієї конструкції вироби.

Конструкція переднього кардана є нескладною, але часом приходить час, коли потрібно його заміна. Основною проблемою карданного валу переднього приводу є знос шліців, які виготовляються із фторопласта. Як відомо, ремонт фторопластових шліцов — це справа нездійсненне, тому єдиний вихід — це придбання нового виробу.

Основні види несправностей переднього кардана

Основне навантаження лягає на карданну передачу заднього моста, так як позашляховик УАЗ Патріот використовується частіше як задньопривідний авто. Передній привід ж включається виключно при необхідності подолання будь-яких перешкод. Але, те, що передній карданний вал практично постійно перебуває в неробочому стані, не говорить, що термін служби у нього великий. Карданний вал переднього приводу позашляховика УАЗ Патріот також зношується і вимагає періодичного проходження профілактики і ремонту, ну а в крайніх випадках і заміни. Отже, найпоширеніші види несправностей цього виробу:

Несправність шліцьового з’єднання

  • Спостерігається збільшення зазору в шлицевом з’єднанні;
  • Поява зазору в підшипниках хрестовин;
  • Порушення балансу;
  • Ослаблення кронштейнів.

Найпопулярнішою проблемою вважається знос шліців, що тягне за собою необхідність придбання нового виробу. Експерти на СТО стверджують, що проблема зносу шліцьового з’єднання, перш за все, криється у відсутності хабів або муфт вільного ходу. Хаби служать для того, щоб можна було відключати передній міст від функціонування і тим самим запобігати холосту роботу кардана. Саме це і є основна причина зносу шліців. Ремонту шліци не підлягають, тому допомогти виправити становище може тільки новий карданний вал.

Процес зняття і заміни вироби

Отже, знімається передній карданний вал на позашляховику УАЗ Патріот тільки тоді, коли потрібно його заміна або ремонт. Що для цього необхідно, розглянемо далі:

  1. Спочатку слід встановити позашляховик УАЗ Патріот на оглядову яму і переконатися в наявності примітивного набору інструментів, що складається з гайкових ключів. Мелом робиться відмітка на фланці і передньому мосту. Ці дії необхідні для того, щоб в процесі установки цього ж вироби не їхати на СТО для проведення балансування.
  2. Здійснюється процес роз’єднання фланців кардана і розподільної коробки. Для виконання дій буде потрібно два ключа.
  3. Далі здійснюється аналогічне відкручування гайок з фланців кардана і переднього моста.
  4. Після відгвинчування необхідно витягти болти і демонтувати пристрій.

Процес зняття переднього кардана набагато простіше, ніж заднього і не займе багато часу. Після його зняття здійснюється необхідний ремонт або заміна складових частин. Установка кардана здійснюється в порядку зворотному зняттю, тільки якщо встановлюється новий виріб, то не забудьте після монтажу кардана, заїхати на СТО для проведення процесу балансування.

ремонт вироби

Ремонт кардана включає в себе, перш за все, заміну хрестовин, які періодично зношуються, а також заміну кардана при зносі шліцьового з’єднання. Коли зношуються шліци, то спостерігається підвищений люфт вироби, а також при русі на повному приводі відчувається биття керма. Багато автовласників позашляховика УАЗ Патріот при несправності шліцов просто викидають старий карданний вал і купують новий, який також служить не більше 30-50 тис. Км в залежності від його використання.

Можна вирішити проблему і з допомогою ремонту. Коротко розглянемо, як можна продовжити життя шліцьового з’єднання переднього кардана УАЗ Патріот використовуючи фізичну особливість металу розширюватися при нагріванні і давати усадку після охолодження. Спосіб полягає в наступному:

  1. Витягується пристрій і разьдіняется шлицевое з’єднання.
  2. Очищається та частина виробу, яка з’єднується безпосередньо з переднім мостом в області шліцов.
  3. Тепер за допомогою зварювання здійснюється накладення трьох швів зовні навколо шліцьового з’єднання: у різьблення, посередині і в кінці.
  4. Після накладення швів необхідно пройтися наждаком для зняття опуклостей зварювання. Це потрібно для того, щоб уникнути порушення балансування.
  5. У підсумку обов’язково необхідно прошпріцевать карданний вал і встановлювати на місце.

Після зварювання обов’язково повинен зникнути люфт, так як метал повинен дати усадку. Якщо це не помогло- слід купити новий карданний вал.

Передній кардан: який вибрати?

Якщо ж ви зважилися на заміну кардана, тоді слід придбати новий. Для позашляховика УАЗ Патріот на авторинку є два види виробів: марок ЗМС і АДС. Обидва вироби виготовляються на території РФ. АДС карданний вал комплектується з новим позашляховиком, а ціна виробу становить близько 4000 гривень. Вартість же ЗМЗ вироби становить близько 2500 гривень. Зовні вироби практично однакові, тільки відмінність у пустотілої трубці. АДС виріб ґрунтується на трубці більшого діаметру, а ЗМЗ має стінки трубки з меншим діаметром, тому останній варіант, набагато легше по вазі.