Передній міст Спайсер на УАЗ Патріот

Позашляховики УАЗ Патріот, Хантер з заводу оснащуються двома провідними мостами: переднім і заднім. Завдяки наявності двох мостів на позашляховику УАЗ Патріот йогопрохідності немає рівних. Передній міст, на відміну від заднього, є керованим. Це свідчить про те, що передній міст включається тільки в разі потреби. Міст, який встановлюється на УАЗ, називається Спайсер. Розроблено він був ще в далеких 90-х роках, і з кожним роком все удосконалювався і доповнювався. На сьогодні ходять такі звістки, що Спайсер скоро витіснить старі конструкції агрегатів, які встановлюються на «буханця» і «козли».

Сьогодні приділимо увагу переднього мосту Спайсер позашляховика УАЗ Патріот. Що собою являє, особливості, плюси і спосіб регулювання вироби.

особливості вироби

Картер моста Спайсер складається з литого матеріалу, в який запресовані піввісь. Картер моста закривається за допомогою кришки картера. Поперечна площина пристрою не має роз’єму, що підвищує надійність і додає жорсткість конструкції. Також диференціал і головна передача моста Спайсер знаходиться в одному картері, ніж обумовлюється висока точність зачеплення і функціонування пристрою. Всі ці особливості обумовлюють збільшення працездатності виробів.

Тепер, щоб обслужити пристрій, досить витягти кришку картера і здійснити необхідний ремонт або заміну виробів. Періодичний контроль рівня масла в системі, своєчасна заміна ущільнювачів і підшипників, а також усунення люфту в шестернях і диференціалі — все це і є основним критерієм обслуговування агрегату.

Міст Спайсер оснащений новими видами шарнірів (Шрусамі), особливістю яких є довговічність. Ці шарніри вимагають періодичної мастила конструкції, для чого застосовується матеріал ШРУС-4. Застосовувати для змащення шарнірів Литол-24 є неприпустимим.

Не менш важливим моментом є і значення передавального числа моста Спайсер. Випускаються пристрої з двома значеннями передавальних чисел передніх мостів на УАЗ Патріот: 4,11 і 4,62. Мости зі значенням 4,11 встановлюються на позашляховик УАЗ Патріот з бензиновим мотором, а 4,62 на дизельні агрегати.

Конструкція і схема

На фото нижче представлена ??схема пристрою переднього моста Спайсер з цифровими позначеннями. Розглянемо основні механізми, з яких складається передній міст Спайсер.

  • 3 — ведена шестерня, яка має більшу кількість косих зубів, ніж ведуча;
  • 9 — роликовий підшипник, який вимагає заміни при зносі;
  • 13 — фланець;
  • 16 — картер моста;
  • 21 — провідна шестерня і вал;
  • 23 — гайка, за допомогою якої здійснюється регулювання підшипників диференціала.

На схемі, видно, що міст Спайсер має безліч дрібних деталей, без яких робота переднього агрегату неможлива. Не будемо розглядати їх всі, але в момент ремонту пристрою обов’язково контролюйте розташування кожної деталі. В іншому випадку буде потрібно повторна розбирання вироби і його ремонт.

переваги

Позашляховик УАЗ Патріот оснащується переднім пристроєм широкого типу. Перевагою такої конструкції є наступні моменти:

  1. Збільшення колії, що позитивно позначається на стійкості транспортного засобу як на дорозі, так і на бездоріжжі. Колія була збільшена до 160 см.
  2. Позитивно позначилося це і на можливості збільшення кута повороту передніх коліс до 32 градусів. В такому випадку позашляховик отримав кращу маневреність на дорозі і за її кордоном.
  3. Підвищено клас міцності поворотних куркулів, за рахунок чого знижується періодичність змащення і проведення ремонтних робіт.
  4. Завдяки наявності нової підвіски, автомобіль УАЗ Патріот отримав кращу керованість і стійкість.