Передпусковий підігрівач двигуна — види, встановлення та підключення своїми руками

Як працює передпусковий підігрівач двигуна

Основне завдання цього агрегату полягає в нагріванні моторного масла, що дозволяє знизити знос двигуна під час «холодного пуску». Для цього застосовують як обдув двигуна гарячим повітрям, так і підігрів охолоджуючої рідини. Крім основного призначення, передпусковий підігрівач двигуна дозволяє швидко нагріти салон автомобіля. Для передпускового підігріву двигуна використовують такі пристрої:

  • З живленням від автомобільної акумуляторної батареї;
  • Бензинові або дизельні, підключені до паливного баку;
  • З живленням від зовнішнього джерела електроенергії.

З акумуляторним живленням

До цього типу обігрівачів відносять теплоакумулятори. Під час роботи двигуна охолоджуюча рідина нагрівається до температури 95-100 градусів і циркулює по каналах мотора. Теплоаккумулятор є добре утеплений резервуар (вакуумний термос) ємністю до 15 літрів, через який проходить охолоджуюча рідина перед тим, як потрапити в радіатор.

До таких пристроями відносять популярну систему «Гольфстрім», яку випускають в модифікаціях для двигунів об’ємом 2,5 і 4 літри. Відмінності між моделями в обсязі термоса — 10 і 15 літрів. Такий термос зберігає охолоджуючу рідину гарячої до 2-х діб. Після подачі живлення на електромотор, гаряча рідина починає циркулювати по системі охолодження, нагріваючи двигун. Час прогріву мотора займає 5-15 хвилин в залежності від температури повітря.

Крім теплоаккумулятора в магазинах продають різні пристрої, які за запевненнями виробника нагрівають масло і полегшують пуск холодного двигуна. Але в реальності єдиний ефект від цих пристроїв — повністю акумулятор, що сів, який нездатний провернути вал двигуна. Причини цього очевидні — необхідно прогрівати не тільки масло, а й охолоджуючу рідину, а для цього потрібно багато енергії. Ресурси ж акумуляторної батареї не нескінченні. Для прогріву двигуна до нормальної температури потрібно 0,5-1 кВт?ч енергії. При напрузі 12 вольт для цього буде потрібно від 40 до 80 Ампер?часов. А ємність автомобільного акумулятора складає 55-75 Ампер?часов. В результаті для пуску двигуна не залишається енергії.

Бензинові і дизельні пристрої, підключені до паливного баку авто

Пристрої цього типу працюють за принципом паливного котла. У камеру згоряння надходять повітря і розпорошену паливо. Паливноповітряна суміш згорає, виділяючи велику кількість тепла, якого зігріває ємність з рідиною, що охолоджує. Помпа змушує підігріту рідину циркулювати по двигуну, нагріваючи масло і піднімаючи температуру в циліндрах. Управляти такими підігрівниками можна як з салону автомобіля, так і з пульта управління, автосигналізації, мобільного телефону, смартфона або планшета. Такі пристрої займають небагато місця, тому їх нескладно встановити під капотом будь-якого автомобіля.

Ще один вид автономних паливних підігрівачів — теплові гармати. У них тепло від згоряння палива нагріває металевий радіатор, через який проходить нагнітається насосом повітря. В результаті гаряче повітря нагріває двигун. Але такі системи менш ефективні, але обходяться помітно дешевше. Вартість автономних підігрівачів, що нагрівають охолоджуючу рідину, становить 30-100 тисяч гривень. Вартість таких же повітряних підігрівачів 10-60 тисяч гривень.

Підігрівач з живленням від зовнішнього джерела електроенергії 220 вольт

Підігрівачі такого типу стоять від 2 до 10 тисяч гривень, тому дозволити собі їх придбання може будь-який водій. Основа підігрівача трубчастий електронагрівач (ТЕН), що працює від мережі 220 вольт. Потужність такого підігрівача 0,5-5 квт?ч, що досить для прогріву будь-якого двигуна протягом 5-30 хвилин (в залежності від обсягу двигуна і температури повітря). ТЕН нагріває охолоджуючу рідину, а вбудований насос змушує її циркулювати по мотору. Такими підігрівниками можна керувати за допомогою спеціального блоку, підключеного до автомобільної сигналізації або GSM-модуля, що забезпечує зв’язок з телефоном, смартфоном або планшетом. Можливо управління за заздалегідь заданою програмою.

Ще один вид підігрівачів встановлюють безпосередньо в блок циліндрів замість протіволеднимі заглушки. В цьому випадку нагрів двигуна відбувається за рахунок природної циркуляції охолоджуючої рідини. Нагріваючись, вона піднімається і заповнює ГБЦ. Холодна рідина з ГБЦ, під тиском нагрітої, проходить через термостат і надходить в блок циліндрів. Вартість таких підігрівачів 1-4 тисячі гривень. У більшості випадків такі підігрівачі оснащуються мінімумом автоматики, тому для підвищення їх функціональності доведеться купувати керуючий блок.

Як вибрати — Webasto Thermo Top Evo 4 або Лунфей LittleDragon 2 кВт 

Визначте, який тип підігрівача вам необхідний. Електричний автономний підігрівач з теплоаккумулятором зберігає тепло протягом 2-х діб. Якщо машина простоїть на морозі довше, то цей пристрій ніяк не зможе допомогти. Електричний підігрівач з живленням від мережі обійдеться недорого, але якщо поруч немає розетки, то він ніяк не зможе допомогти. Автономний бензиновий або дизельний підігрівач обійдеться дуже дорого, але дозволить завести двигун в будь-який мороз. Після цього визначте, чи будете ви встановлювати підігрівач самостійно або довірите фахівця. Враховуйте, що установка підігрівачів, що працюють на рідкому пальному, вимагає серйозного втручання в паливну систему автомобіля. Будь-яка помилка під час такого втручання може призвести до зростання витрати палива, неправильної роботи двигуна і пожежі.

Визначивши тип підігрівача, приступайте до вибору моделі. Враховуйте, що виробники якісної техніки завжди передають продавцеві сертифікат відповідності, виданий агентством з метрології і технічного регулювання Російської Федерації. У сертифікаті повинні бути вказані нормативні документи (ГОСТ, ТУ) на підставі яких виробляють прилад, а також результати випробувань, що підтверджують безпеку. Сертифікація підігрівачів не є обов’язковою, але великі і надійні виробники не нехтують їй. Не забудьте запитати виробника щодо гарантії та майстерень, які проводять гарантійний ремонт. Враховуйте, що гарантія зберігається тільки при установці підігрівача в зазначених магазином майстерень. Вибираючи між російськими і закордонними моделями, віддавайте перевагу першим. Елементна база у них не гірше, зате їх підробляють у багато разів рідше. Ось список найбільш надійних і популярних моделей підігрівачів:

  • Webasto Thermo Top Evo 4 — автономний підігрівач потужністю 4 кВт з витратою палива 0,3-0,7 літра на годину, що працює на солярці або бензині (залежить від модифікації). Середня ціна 35 тисяч гривень;

  • Бінар-5д-Компакт GP — автономний підігрівач потужністю 5 кВт, з витратою палива 0,4-0,8 літра на годину, що працює на солярці або бензині (залежить від модифікації). Середня ціна 29 тисяч гривень;
  • Северс-М1 — електричний підігрівач потужністю 1 кВт з живленням від мережі 220 вольт. Середня ціна 1800 гривень.
  • Лунфей LittleDragon 2 кВт — електричний підігрівач з живленням від мережі 220 вольт. Середня ціна 2500 гривень.

Як самостійно встановити і підключити підігрівач мотора

Підігрівачі (за винятком тих, які працюють на принципі природної циркуляції рідини) підключають до розриву нижнього (поворотного) шланга грубки. Підключення до верхнього (подає) шлангу не тільки менш ефективно, але може зашкодити підігрівач. Причина цього в низькому рівні охолоджуючої рідини в ГБЦ. Для підігрівача необхідно підготувати кріплення, яке дозволить чітко зафіксувати його. Навколо підігрівача має бути вільний простір, це дозволить захистити корпус від пошкоджень під час їзди по нерівній дорозі. Всі електричні дроти необхідно прокладати, пов’язуючи в єдиний джгут і прикріплюючи його до двигуна і кузова за допомогою фіксаторів, які продають в будь-якому автомагазині. Це дозволить уникнути перетирання або обриву проводів. Для підключення автономного підігрівача до паливного баку доведеться прокласти окремий паливопровід. Це дозволить уникнути серйозного втручання в роботу паливної системи автомобіля, а також забезпечить роботу підігрівача, якщо вимкнений розташований в баку паливний насос.

  • Закотити автомобіль на яму або підйомник і уважно огляньте підкапотний простір. Знайдіть і обладнайте місце для установки підігрівача. Поставте його туди, але не підключайте. Переконайтеся, що паливопровід, дроти і шланги нормально поміщаються і не стикаються з іншими деталями.
  • Потім перевірте і при необхідності замініть термостат. Якщо не зробити цього, то нагріта охолоджуюча рідина буде циркулювати не по внутрішньому колі (блок циліндрів, ГБЦ, грубка), а по зовнішньому (внутрішнє коло + радіатор). Через це ефективність підігрівача знизиться у декілька разів. Якщо ви встановлюєте автономний підігрівач, то спочатку прокладете паливопровід. Переконайтеся, що його не зашкодить під час удару днищем автомобіля про несподівану купину. Переконайтеся, що підключення до паливного баку герметично.
  • Злийте охолоджуючу рідину. Якщо не вдалося розташувати підігрівач поруч з нижнім шлангом грубки, то приготуйте шланг відповідного внутрішнього діаметра (на більшості автомобілів він становить 16 мм). Відкрутіть хомути шланга грубки і зніміть його.
  • Підготуйте відповідні по довжині відрізки від двигуна до підігрівача і від нього до грубки. Встановіть їх і зафіксуйте хомутами.
  • Підключіть і прокладете по моторному відсіку всі дроти. Після цього залийте в охолоджуючу систему тосол або антифриз (враховуйте збільшився обсяг системи), заведіть двигун і переконайтеся, що ніде немає витоку. І тільки після цього підключайте паливопровід.