Переробка тяги Панара на УАЗ Патріот

У конструкції підвіски позашляховика УАЗ Патріот є спеціальний важіль, головним призначенням якого є фіксування поперечних зсувів підвіски відносно кузова автомобіля. Завдяки наявності цього важеля відбувається запобігання небажаних бічних рухів осі автомобіля. У цьому матеріалі розглянемо призначення цього важеля, принцип його функціонування, а також особливості конструкції на позашляховику УАЗ Патріот.

Призначення і принцип функціонування вироби

Спеціальний важіль в конструкції підвіски автомобіля УАЗ Патріот має назву тяга Панара, яке він отримав завдяки своєму засновнику Рене Панар на початку XX століття. Вона являє собою жорстку сталеву балку з шарнірними наконечниками. Завдяки шарнірним з’єднанням забезпечується обертання тяги вгору і вниз. Цей виріб на позашляховику УАЗ Патріот служить для того, щоб мати можливість перешкоджати зміщення автомобільної підвіски убік.

З одного боку тяга за допомогою шарнірного з’єднання кріпиться до рами позашляховика, а з іншого — до мосту, а точніше, до його балці. Шарніри представлені у вигляді сайлентблоков, які і обмежують рухливість цього важеля вправо або вліво. Сайлентблоки дозволяють переміщатися мосту в вертикальному напрямку, запобігаючи горизонтальні зміщення.

На позашляховику УАЗ Патріот є два мости, тому передня і задня підвіски цього автомобіля повинні оснащуються тягами Панара. Але так як задня підвіска позашляховика представлена ??у вигляді ресорної конструкції, то необхідність в установці тяги Панара відсутня. Але це не означає, що автовласник не може самостійно доповнити свій автомобіль таким важливим елементом, убезпечивши своє життя і життя пасажирів.

Регульована тяга на своєму місці

Поперечна тяга Панара випускається на виробництві в вигляді двох конструкцій:

  1. Хмарно, цільна або нерегульована. Такий деталлю оснащуються автомобілі з заводу. Недоліком такого виду є те, що немає можливості здійснити регулювання.
  2. Розрізна або регульована. Крім основних функціональних особливостей вироби, можливість регулювання дозволяє варіювати параметрами висоти мосту. Регульована поперечна тяга Панара є найбільш функціональною і тому саме їй віддають перевагу все автомобілісти власники позашляховиків УАЗ Патріот, та й інших автомобілів.

Регульована тяга для позашляховика УАЗ Патріот може бути окремо придбана і встановлена ??самостійно або на СТО. Але є варіант переробки суцільного вироби на регульоване. Як це зробити, розглянемо трохи пізніше, а поки з’ясуємо, якими ж недоліками і перевагами володіє тяга Панара.

Достоїнства і недоліки

Головним і основним достоїнством регульованого вироби є його надійність, простота конструкції і діагностики, що власне позначається на її вартості. Таку тягу може дозволити собі кожен власник позашляховика УАЗ Патріот, так як її вартість становить близько 3000 гривень.

Але є і недоліки у такого виробу, які засновані на неідеальної роботі пристрою при здійсненні маневрів. При поворотах спостерігається відведення моста в ліву чи праву сторони щодо його кузова. В результаті виникають проблеми з керованість позашляховика УАЗ Патріот. Щоб хоч якось зменшити цей недолік, було прийнято використовувати виріб спільно з направляючими важелями. Ці важелі дозволяють додатково контролювати поздовжні і бічні зміщення моста і тим самим компенсувати основний недолік пристрою.

На фото нижче представлена ??поперечна нерегульована тяга Панара для позашляховика УАЗ Патріот, в конструкції, якої відсутня можливість її регулювання.

нерегульована тяга

Регульована поперечна тяга Панара має аналогічний вид, тільки в конструкції є спеціальне кріплення для виконання регулювальних робіт.

Ця відмінність, на перший погляд, хоч і незначне, але дуже важливе, так як з часом спостерігаються такі фактори, як просідання пружин або установка проставок в конструкцію підвіски. Багато хто прагне здійснити ліфт підвіски, а інші ставлять колеса більшого діаметру. Через це відстань між мостом і рамою змінюється, і необхідно так само міняти довжину тяги. Всі ці фактори призводять до того, що без регульованою поперечної тяги Панара не обійтися.

Сайлентблоки тяги Панара

Вразливим місцем вироби є фіксуючі елементи або сайлентблоки. Згодом експлуатації пристрою на сайлентблоки впливає безліч негативних чинників, такі як:

  • механічні дії;
  • вода;
  • бруд;
  • пісок;
  • висока температура;
  • низька температура.

Якщо виключити всі ці фактори, то тяга Панара служила б вічно, але цього досягти неможливо і все це розуміють. Згодом сайлентблоки зношуються і порушується міцність кріплення вироби з рамою автомобіля і мостом. У разі зносу сайлентблоков немає необхідності купувати нову тягу, так як досить замінити шарніри. Вартість комплекту сайлентблоков для тяги на УАЗ Патріот становить близько 100 гривень.