Перевірка натягу ланцюга на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Ланцюг ГРМ — завдяки ній двигун працює, з часом дана ланцюг розслабляється (Витягується) і починає стукати, стукіт дуже неприємний та й ланцюг через це зношується швидше і найголовніше якщо ланцюг буде занадто сильно ослаблена то можливий її перескок на один зубець, а то і на два і на три і т.д., а це вже змішання фаз газорозподілу, в зв’язку з чим автомобіль через деякий час буде їхати взагалі незрозуміло, тобто у нього обороти будуть дуже сильно плавати, ще глухнути він може часто або взагалі буде не заводитися.

Для того щоб перевірити натяг ланцюга потрібно буде знімати кришку у головки, якщо ви ніколи цього ще не робили то не лякайтеся нічого складного в цьому немає, вона всього лише на 8-ми гайках кріпитися тому щоб їх відвернути, вам потрібно буде запастися: Воротки з накидною головкою, а так само нова прокладка знадобитися на кришку голови (Вона копійки в автомагазинах варто, а нову брати потрібно обов’язково) і звичайної плоскої викруткою запасіться якої натяг ви будете перевіряти!

Де знаходиться ланцюг ГРМ?
Вона розташовується під всілякими кришками, а саме її верхня частина знаходитися під кришкою головки блоку, нижня під кришкою розподільного вала ну а в середині до неї ніяк вже не добратися тільки якщо зняти з автомобіля, але нижня, а так же середня частина вам не потрібно вам потрібно дістатися тільки до верхньої, тому для наочності на фото нижче кришка вже знята і ланцюг вказана стрілкою.

Коли потрібно перевіряти натяг ланцюга ГРМ?
Відразу вам скажемо, якщо ви хочете підтягти ланцюг то це робиться за допомогою натяжителя ланцюга (Про те як натягнути ланцюг, читайте в статті: «Регулювання ланцюга на автомобілі») і знімати для цього кришку щоб перевірити натяг зовсім не потрібно (Але в принципі можна зняти, якщо ви хочете зі 100% точність натягнули ланцюг правильно), натяг перевіряється тільки коли ви робите будь-які роботи наприклад ланцюг на нову поміняли і перевіряєте чи нормально вона натягнута або ж немає, а просто так розбирати двигун у автомобіля щоб посмикати за ланцюг і пров еріть її натяг не потрібно, крім того якщо ланцюг ослабне то вона вам сама дасть про це знати, по-перше шум роботи у двигуна підвищитися (Спробуйте на відрегульованим ланцюга завести автомобіль і дати йому попрацювати на холостих обертах і на не відрегульовані ланцюга ту саму операцію виконайте, звук роботи двигуна в цих ситуація буде кардинально відрізнятися).

До речі якщо ланцюг сильно ослабла, але ви не знаєте як зрозуміти це, то просто відкрийте капот і прислухайтеся якщо будуть стуки сторонні в тому місці де вона перебуватиме, але при натисканні на газ (Трохи зовсім за тросик газу потягніть або помічника попросіть щоб на газ трохи натиснув) стукіт цей пропадає, то є ймовірність того що саме ланцюг видає цей стукіт і за допомогою натяжителя її підтягніть!

Як перевірити натяг ланцюга на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

1) На початку операції вам знадобитися ту саму кришку зняти, про те як вона знімається читайте в статті: «», в даній статті все детально пояснено і розжовано, а вивчати вам її потрібно починаючи з пункту 1 і закінчуючи 10, в цих пунктах зняття кришки то і пояснено.

2) Тепер коли кришка прибрана і вам вже вона не заважає, переходите до перевірки натягу ланцюга, дану перевірку як викруткою так і рукою можна виконати, але краще викруткою, для цього встановіть її двома різними способами як на двох фотографіях нижче показано, і в цих положення перевіряйте натяг ланцюга на фото нижче куди потрібно переміщувати викрутку докладно показано але ми ці фотографії все одно трохи розберемо, на першому фото показано як потрібно вставити викрутку і використавши її як важіль натискати на ланцюг (Прогинатися вона не повинна, якщо ін ямо трохи прогинається то відрегулюйте ланцюг за допомогою натяжителя), потім переходите до іншої сторони ланцюга (див. фото 2) і так само встановіть викрутку і їй в тому місці понажимайте на ланцюг (Так само пальцем можете ланцюг спробувати по продавлювати), прогинатися ланцюг так само недолжна і струною як би повинна бути натягнута, так і визначається натяг ланцюга на класичних автомобілях.

На ланцюг потрібно тиснути з середньою силою, з усієї сили не в якому разі тиснути не треба, хоч вона і металева але це не виключає її деформації!

Додатковий відео-ролик:
Більш докладно про те яка натяжка повинна бути у ланцюзі, дивіться в ролику нижче, там показується установка ланцюга на знятому з автомобіля моторі і в самому кінці пояснюється і так же показується яка повинна бути регулювання.