Піч 2114, пристрій і ремонт опалення ВАЗ 2114 своїми руками. Як відремонтувати пічку на ВАЗ 2114 своїми руками?

На жаль, система опалення вітчизняного автопрому залишає бажати кращого. Дане питання особливо актуальне в зимовий час. Оскільки мерзнути — це не тільки неприємно, але й шкідливо для здоров’я. Крім того, при несправній системі опалення скла замерзають, покриваються льодом і інеєм. В таких умовах видимість на дорозі незначна. 

Пристрій грубки 2114

Основні елементи опалювальної системи:

  • Вентилятор.
  • Резистор, який контролює потужність функціонування двигуна вентилятора.
  • Краник.
  • Заслінки, за допомогою яких подається повітря в салон.
  • Радіатор.
  • Перемикач положення потужності.

При справному функціонуванні системи в радіатор опалення надходить ОЖ через краник грубки. Водій самостійно контролює температуру повітря, що надходить в салон, коли відкриває і закриває краник. Створюється тепло за рахунок ОЖ, що досягає радіатора. Якщо двигун нагрітий, температура ОЖ виростає до 95 градусів.

Обігрівач має три режими функціонування, від яких залежить швидкість вентилятора. Остання самостійно контролюється водієм через перемикач положення. Залежно від положення крана в салон дме теплий або холодний повітря. Направляють повітряні потоки заслінки. Регулювання заслінки обігрівача виконується вручну.

Чи не працює грубка ВАЗ 2114 причини несправності

Для обігрівача ВАЗ 2114 характерні такі несправності:

  • Текти в радіаторі.
  • Негерметичність повітропроводів.
  • Забитий радіатор.
  • Забитий один з шлангів воздуховода.
  • Несправний моторчик пічки.
  • Несправний резистор.

Як замінити радіатор грубки 2114

Для заміни радіатора грубки вам будуть потрібні наступні інструменти:

  1. Новий радіатор.
  2. Порожня ємність.
  3. Гайкові ключі.
  4. Набір викруток.

Порядок робіт:

  1. Спочатку злийте ОЖ, яку потім необхідно буде замінити. Потім переміститеся в салон і відкрутіть саморіз, розташований під пластиковою заглушкою (дивіться фото).
  2. Далі звільніть щиток приладу від кріплення — його тримають саморізи. Безпосередньо сам щиток поки не потрібно знімати.
  3. Зніміть кожух рульової колонки, відкрутивши кріплення знизу.
  4. Тепер займіться роз’ємом, що йде на прикурювач.
  5. Потім зніміть магнітолу. Як правило, її зняття проходить без проблем, головне — від’єднати всі штекера. Рекомендується підписати їх або помітити.
  6. Після завершення цих операцій у вас буде доступ до пластикової консолі — зніміть з двох сторін саморізи, розташовані вони симетрично.
  7. Далі видаліть перемикач для вентилятора пічки і регулювальні прапорці.
  8. На даному етапі можна від’єднати від торпедо центральну консоль. Потім зніміть клеми від всіх кнопок і штекера. Далі демонтуйте діагностичний роз’єм, який тримають саморізи. Витягуємо з салону центральну консоль.
  9. Зніміть два самореза, які тримають металеву основу (як на фото).
  10. Наступним кроком буде зняття кріплень торпедо, що знаходяться по обидва боки.
  11. Залізна підстава теж має кріплення, які необхідно відкрутити.
  12. Тепер, коли залізна конструкція вільна, її можна зняти, попередньо витягнувши ЕБУ. Трохи підніміть панель приладів і підставте під неї деревинку. Так ви отримаєте доступ до радіатора.
  13. Радіатор пічки прикріплений хомутами — зніміть їх.
  14. Злийте всю ОЖ і замініть радіатор.

Заміна моторчика пічки 2114

Порядок робіт:

  1. Обесточьте електричний ланцюг, від’єднавши мінус від АКБ.
  2. Під панеллю приладів від’єднайте плюсової провід моторчика.
  3. У руховому відсіку відкрутіть два болти, що утримують кожух печі.
  4. Відключіть «масу» — відкрутіть кріпильний болт дроти.
  5. Відкрутіть два болти, що кріплять вентилятор до корпусу обігрівача.
  6. Демонтувати грати воздуховода.
  7. Виводимо моторчик із зачеплення, натиснувши на нього у напрямку до себе.
  8. Поверніть елемент на 90 градусів і вийміть з кожуха.
  9. Збірка виконується в зворотній послідовності. Зверніть увагу на фіксацію контактів електроживлення, щоб уникнути повторної