Підбір фарби для авто самостійно

Активно використовуючи автомобіль, ви з часом помітите сліди різних подряпин і вм’ятин. Зіпсована облицювання псує не тільки зовнішній вигляд, але і істотно знижує оціночну вартість транспорту. Щоб оновити проблемні місця і повернути їм колишній вигляд, потрібно в першу чергу визначитися з лакофарбовими матеріалами і зробити правильний підбір фарби для авто.

Особливості підбору автоемалі — різновиди фарб

Майже кожен автовласників, які бажають змінити на краще своє авто в інший колір або зафарбувати наявні недоліки, стикається з проблемою правильного підбору емалі. Добре, якщо є можливість скористатися послугами СТО, а якщо такої можливості немає і проблему треба вирішити самостійно, за що зачепитися?

Перш за все необхідно розібратися в розмаїтті барв на ринку і нюансах їх прімененіяРекомендуем ознайомитися

Для початку необхідно врахувати, що, виходячи зі своїх технологічних складових, буває кілька різновидів фарб. Кожен вид, представлений на сучасному ринку, має свої особливості в застосуванні і представляє наступні варіанти:

  • «Синтетичні» або меламіноалкідні емалі вважаються однокомпонентними: швидко сохнуть, добре блищать і утворюють рівність ЛКП автомобіля. Для більшої міцності покриття, а так само для спрощення процесу висихання використовують спеціальні отверджувачі. Використовуючи синтетичні фарби, фарбувати поверхню слід в кілька шарів, а полірування краще відкласти до повного затвердіння емалі;
  • «Двокомпонентні» або акрилові емалі мають кращі характеристики, мають яскраво виражений блиск і утворюють стійкий шар до впливу зовнішніх реагентів. Використовуються дані фарби разом з отвердителями. Їх потрібно наносити в кілька шарів, і відрізняються вони високою ціною в порівнянні з іншими;
  • «Нітроемалі» застосовуються в разі часткового або дрібного фарбування кузова. Зручність у застосуванні даного матеріалу полягає в швидкому висиханні.
  • «Двухслойная» емаль з ефектом металіка. Особливість даного виду полягає в тому, що вона наноситься в два шари: на грунтове покриття наноситься першим шар фарби, другий шар являє собою спеціальний лак. В результаті лакофарбове покриття міцніше, надійніше і стійкіше до атмосферного впливу;
  • «Тришарова» емаль з металоеффектом. Застосовується в незвичайних і складені фарбування: хамелеон, світло-гра, зміна кута огляду і т.д;
  • «Безбарвний» або прозорий склад. Використовується у випадках, коли потрібно рівномірно розподілити компоненти при фарбуванні.

При змішуванні потрібних пропорцій, наприклад, додавання затверджувача або розчинника, необхідно читати інструкцію і дотримуватися всіх умов процесу.

Основні види підбору автофарб

Якщо неправильно підібрати фарбу автомобіля, постраждає в першу чергу його зовнішній вигляд, інший важливий фактор, який потрібно враховувати — це захисні властивості емалі. Але основним фактором при виборі є колір, особливо якщо підфарбовують окремі місця на кузові. Колірна гамма автоемалей, як відомо, ділиться на ряд відтінків, визначаючи який слід враховувати кілька важливих рекомендацій:

  1. перед тим, як приступити до фарбування, визначте відтінок за допомогою тестового фарбування. При тестової забарвленні інтенсивність шару краще не міняти, а після повного висихання порівняйте тест з бажаним кольором;
  2. перед вибором фарби слід визначитися з виробником, тому як система позначення у всіх творців різна;
  3. фарбуючи машину, важливо враховувати, що спосіб нанесення автоемалі безпосередньо впливає на результат.

Неправильно підібрана фарба — це загроза для зовнішнього вигляду автомобіля і його захисту

Для точного визначення лакофарбового відтінку існує три основні варіанти підбору:

  • Вибір автоемалі «на око». Цей варіант використовують не тільки досвідчені майстри, а й різні автовласники. Він не вимагає додаткових фінансових витрат і навичок. Щоб підібрати фарбу машини за кольором, достатньо звернутися в автомагазин, який торгує автоемалями, і зняти з автомобіля невелику деталь кузова (кришку бензобака або бічне дзеркало) як исходник основного кольору. В авто салоні напевно є колорист, який зможе дати потрібну пораду, і палітри для візуального визначення відтінків. В даному варіанті ймовірність помилитися висока, особливо якщо підбирається колір на окреме зафарбовування. Помилковий вибір кольору потребують подальшого перефарбовування або повного видалення.
  • Вибір фарби по VIN коду. Сучасність є виробництво стандартів і персоналізації. Практично кожен автомобіль має свій ідентифікаційний код виробника, що складається з 17-ти букв англійського алфавіту, в якому зашифровані основні дані про виготовлення транспорту. Спеціальні таблички (шильдики) з кодовою інформацією можна побачити під капотом автомобіля, як правило, їх розміщують на нероз’ємних частинах кузова. За кодом власник може точно дізнатися характеристику транспорту, основні дані, в які входить, і номер автоемалі, за допомогою якого легко можна визначити первісний колір. Для часткового ремонту кузова інформаційна маркування істотно допоможе заощадити час і кошти.
  • Комп’ютерний підбір. Це один з нових, найбільш популярних і найточніших способів фарбування, так як допомагає усунути розходження між рідним кольором і свіжопофарбовані деталлю. Комп’ютерна добірка представляє собою вибір кольору за допомогою спеціального приладу — спектрофотометра. Досвідчений колорист за допомогою приладу проводить дослідження колірної гами на декількох ділянках кузова. Далі спеціальна програма аналізує отримані з спектрофотометра дані і визначає потрібний відтінок. Комп’ютерний підбір іноді видає в результаті кілька відтінків, далі завданням майстра є заключне підтвердження потрібного кольору.

Для реставрації окремої деталі логічно використовувати ретельний підбір, щоб після фарбування колір не відрізнявся від оригіналу. Для ліквідації відколів і невеликих подряпин використовуються аерозольні балончики, спеціальні маркери і штрих-коректори.

Рекомендації — робота на результат

Незалежно від того, який варіант підбору використаний для ремонту, важливо врахувати наступні важливі фактори, що впливають на успіх:

  • Заключний результат залежить від способу нанесення і використовуваних інструментів;
  • існують автоемалі, які при висиханні змінюють колір, тому не варто поспішати з оцінкою результату;
  • при виборі фарб маркування може відрізнятися в залежності від виробника;
  • повну фарбування кузова слід проводити після пробного нанесення шару на окрему деталь, не змінюючи при цьому тиск фарбопульта;
  • підбір за допомогою VIN коду підійде як при цілісної фарбування кузова, так і окремих його ділянок, враховуючи при цьому ступінь вигоряння;
  • підбір «на око» краще проводити з колористом, що володіє розвиненим відчуттям кольору, в іншому випадку є шанс не потрапити в колір.

Оскільки результат фарбування кузова візуально доступty кожному бажаючому, то проводити ремонт необхідно з урахуванням всіх супутніх інструкцій і побажань. Успіх вдало проведених робіт гарантує зовнішній лиск і презентабельність автомобіля.