Підготовка автомобіля до фарбування — які нюанси успішної роботи?

При підготовці машини до фарбування багато новачків допускають масу помилок. В результаті лакофарбовий матеріал лягає нерівно, а з його висиханням на поверхні з’являються плями. Щоб цього не сталося, потрібно уважно вивчити правила підготовки кузова автомобіля.

Вибір і правильна підготовка приміщення

Кожен професіонал, який готує автомобіль до фарбування, з упевненістю підтвердить, що правильно підібране приміщення грає одну з ключових ролей. Фахівці піклуються про стан майстерень, в яких проводиться повне фарбування авто. У цьому їм значно допомагає потужне обладнання. Але що робити тим, хто хоче нанести фарбу самостійно? У таких випадках доводиться готувати свій гараж. По-перше, підготовлене приміщення повинно бути максимально чистим. Температура повітря в ньому не повинна перевищувати 18 ° C.

Перед фарбуванням потрібно підготувати помещеніеРекомендуем ознайомитися

При температурі нижче цієї позначки фарба буде сохнути набагато довше. По-друге, гараж повинен бути сухим, щоб фарба не вбирала вологу. По-третє, постарайтеся позбутися від пилу в робочому приміщенні. Для цього перед фарбуванням гараж буде потрібно провітрити і зволожити повітря за допомогою пульверизатора. Перед роботою необхідно придбати спеціальне обладнання. Деякі прилади коштують досить дорого, тому можете на час позичити їх у друзів. Головне — щоб вони були у вас під рукою. Вам знадобиться:

  • шліфувальна машина і змінні абразиви;
  • пневматичний пістолет для роботи з ґрунтовкою і шпаклівкою;
  • інфрачервоний світильник;
  • грунтовка і шпаклівка різних видів;
  • малярський скотч;
  • м’який пластилін;
  • малярський ніж і бруски;
  • шпателі.

Перш, ніж почати роботу, переконайтеся, що в приміщенні відсутні джерела самозаймання, адже будь-яка фарба дуже швидко запалюється. Постарайтеся обладнати гараж так, щоб працювати в ньому було максимально комфортно і безпечно.

Очищення кузова машини — як діяти?

Технологія підготовки автомобіля до фарбування включає в себе очищення кузова машини. Безпосередньо перед цим потрібно демонтувати всі дрібні деталі, які не будуть фарбуватися. До цих елементів відносяться: молдинги, замки, ущільнювачі стекол і щітки склоочисників. Якщо залишити ці запчастини на кузові, то під ними буде накопичуватися пил і волога після миття кузова. В подальшому це призведе до появи корозії.

Кузов автомобіля слід ретельно вимити

Перш, ніж загнати автомобіль в уже обладнане приміщення, кузов потрібно ретельно вимити. Після цього поверхню протирається сухою ганчіркою, яка не залишає після себе ворсинок. Якщо кузов авто дуже брудний, і на ньому є засохлі грудки, не намагайтеся видалити їх гострими предметами, сподіваючись, що подальша фарбування приховає подряпини. Найкраще змийте сильні забруднення потужним струменем води.

Огляд авто і покупка фарби — як вибрати відповідну?

Є маса рад про підготовку автомобіля до фарбування. Так, більшість фахівців радять уважно оглянути кузов відразу ж після того, як автомобіль буде вимитий і прагнень в гараж. Це допоможе заздалегідь визначитися з тим, яка саме фарбування буде виконуватися: повна або локальна. Виходячи з цього, ви зможете правильно підібрати лакофарбовий матеріал. При виконанні локальної фарбування вибрати відповідну фарбу досить складно. Адже навіть найменші відмінності нового складу від основного кольору кузова будуть сильно кидатися в очі.

Через це у багатьох автосервісах створюються лабораторії по підбору і змішування фарб різних відтінків. За рахунок застосування комп’ютерних програм вдається досягти максимальної схожості відтінків основного і нового покриттів. Звичайно, в домашніх умовах ви не зможете підібрати максимально схожий відтінок. Але, якщо витрачати гроші в лабораторії не хочеться, можна скористатися такими засобами, як «віяло квітів» або номер фарби. Кожен відтінок маркується певним номером. Дізнавшись номер основного тону кузова, ви зможете без проблем підшукати відповідний відтінок.

Крім кольору, також велике значення має розрахунок кількості фарби і грунтовки. Для цього скористайтеся таким принципом: для повного фарбування кузова потрібно 6 л емалі і 3,5 кг грунтовки. Для локальної фарбування необхідно використовувати 110 г емалі і 150 г грунтовки на кожен квадратний метр поверхні. При виборі матеріалів обов’язково враховуйте, що і фарба, і грунтовка повинні бути випущені одним і тим же виробником. В іншому випадку різні покриття можуть відкинути одне одного, що не принесе бажаного результату.

Як захистити деталі, які не потрібно фарбувати?

Підготовка до повного фарбування автомобіля також має на увазі установку захисту тих елементів, які не будуть фарбуватися. Найчастіше з цією метою застосовуються спеціальні трафарети з паперу. Вони встановлюються на запчастини за допомогою м’якого пластиліну або скотча.

Деталі, що не підлягають забарвленню, захищаються папером, плівкою або спеціальним розчином

Також укрити елементи автомобіля допоможе спеціальний розчин. Для приготування візьміть 2 частини декстрину, 3 частини гліцерину, 1 частина води і 4 частини крейди. Отриманий склад нанесіть на кузов рівномірним шаром і дайте йому висохнути. Після закінчення роботи засіб дуже легко змивається з автомобіля. Однак ви повинні простежити, щоб не забруднити цим розчином місце, призначене для фарбування.

Абразивна шліфування і знежирення кузова

Підготовка кузова автомобіля до локальної або повного фарбування обов’язково повинна включати в себе знежирення поверхні. Найпопулярнішим засобом для цього сьогодні вважається уайт-спірит. Після того, як кузов буде оброблений знежирювачем, протріть його чистою сухою ганчіркою. Наступним етапом стане шліфування. Ця процедура вважається найбільш трудомісткою. Виконати її можна декількома способами. Перший — це механічна обробка. Для її виконання потрібно скористатися наждачним папером із зернистістю 100.

Перед фарбуванням кузов потрібно обов’язково знежирити, наприклад, уайт-спіритом

Поступово папір змінюється на засіб з розміром зерна 240. Трохи пізніше кузов обробляється матеріалом з зернистістю 350. Міняйте папір і обробляйте кузов до повного видалення подряпин.

Другий спосіб — це теплова очищення. Вона виконується з використанням паяльної лампи. Цей інструмент нагрівається до високої температури, що дає можливість випалювати все шари фарби. Через кілька хвилин нагрівання фарба стає м’якше і легко видаляється за допомогою звичайної щітки. Пам’ятайте, що при роботі поверхню потрібно нагрівати лампою рівномірно і з невеликими перервами, інакше ви порушите цілісність металевих ділянок кузова. Для підготовки поверхні також використовується хімічна обробка. Виконувати цю процедуру потрібно тільки в респіраторі, так як при роботі в приміщенні буде стояти нестерпний запах.

Як правильно шпаклювати кузов?

Після шліфування кузов необхідно вирівняти. Для цього на його поверхню наноситься шпаклівка. Матеріал також виконує захисні функції. Якщо правильно нанести засіб, то його не буде видно з-під шару фарби. Алгоритм нанесення шпаклівки залежить від поставлених завдань і марки автомобіля. Нерідко в шпаклівку додаються скловолокно і пудра, які допомагають зробити шар більш міцним. Кількість шарів безпосередньо залежить від стану кузова: чим гірше поверхню, тим більше шарів буде потрібно.

Шпаклівка вирівнює поверхню і виконує захисну функцію

Сьогодні на російському ринку є широкий асортимент різних шпаклівок. Покупець може вибрати для роботи поліефірні, рідкі або акрилові суміші. Відповідно, вартість матеріалів різна. Наносити шпаклівку найкраще поперек подряпини або вм’ятини. Якщо на поверхні утворюються грудочки, то роботу потрібно призупинити. Почала засихати шпаклівку краще не чіпати. Щоб видалити грудочки і зайву грунтовку, суху поверхню потрібно обробити дрібнозернистим наждачним папером.