Підігрів двірників своїми руками: Головні особливості

З настанням зими всі автомобілісти стикаються з однією і тією ж проблемою. Йдеться про погіршення огляду дороги, викликаного замерзанням лобового скла. Однак, зробивши підігрів двірників своїми руками, від цієї проблеми можна легко позбутися, витративши мінімум коштів. У спеціалізованих магазинах, звичайно, є фірмові щітки, відігрівати скло, але вони не всім підходять, та й коштують досить дорого.

Початок роботи: створення спіралі

Щоб організувати підігрів лобового скла власноруч, найкраще скористатися склоочисниками фірми «ХОРС». Ці щітки мають порожнисту конструкцію і закріплені в профілі із пластику, що дуже важливо в даній ситуації.

Для створення нагрівального елементу вам буде потрібно ніхромову провід діаметром 0,3 мм. Довжина його повинна в два рази перевищувати довжину двірників, а також мати невеликий запас — 200 міліметрів. З дроту слід зробити спіраль, тобто нагрівальний елемент. Врахуйте, що він зобов’язаний повторювати контур щітки і проходити по всій її довжині. Якщо не дотримуватися цього правила, двірники можуть нещільно прилягати до скла. А це небажано, адже так вони:

  • будуть швидше зношуватися;
  • не зможуть швидко і повністю усувати лід зі скла.

Вставляємо дріт в гуму

Вирівнюючи спіраль, одягніть її на шило. Обережно візьміть дріт, витягніть за допомогою плоскогубців шматок потрібної довжини (приблизно 0,5 м). Після цього дріт потрібно, натягуючи, провести через полум’я газового пальника. Впоравшись із цим завданням, відміряйте на дроті розмір, що становить половину довжини двірника + 100 міліметрів. Зігніть дріт буквою «Г». Довгий її кінець слід вставити в отвір гумки, коротким ж проткнути її навскоси. Потім по черзі повільно тягнути за кінці дроту, поки він не «сховається» в гумці. Робити це потрібно акуратно, щоб дроти не перекручувалася.

На протилежному кінці щітки слід зробити петлю і надіти на неї ізоляцію відповідного діаметру. Петля потрібна для забезпечення компенсації температурних деформацій дроту і гуми.

Пайка і лудіння

В середині виконаного з пластмаси профілю двірника виконайте два отвори, щоб вивести через них нагрівач. Вставивши кінці нагрівача в пластмасу, заправте гумову стрічку. Потім загніть кінці дроту і залудити їх, використовуючи паяльну кислоту. Припаяйте провід з перетином 2х0,2 мм, довжина якого становить 200 мм. Скориставшись діхлоретаном, на місце, де виходять дроти, приклейте обрізок пластмасового профілю. Він захистить місце пайки від можливих пошкоджень.

Припаяйте до проводу 2х0,2 півтораметрову дріт 2х0,35 і закрийте місце пайки термоусаджуваної трубкою. Протилежний кінець дроту забезпечите наконечником типу «мама», щоб пізніше без будь-яких додаткових «танців з бубном» підключити його до харчування.

Важливо! Не забувайте якісно ізолювати місця пайки і всі дроти. Адже буде дуже прикро, якщо роботу потрібно переробляти через замикання в ланцюзі.

Розташування елементів

Як і підігрів зони двірників, елементи системи «теплих» щіток не повинні кидатися в очі. Напевно, не потрібно пояснювати, чому саме — кожен автовласник хоче, щоб в салоні його «залізного коня» був порядок. Отже, кнопку включення системи підігріву найпростіше підключити до автомобільного прикурювача. Іншу частину схеми розумніше розмістити в задній частині моторного відсіку, закріпивши її на шпильці. Вже там вона точно не буде кидатися в очі, а ви при необхідності зможете швидко усунути поломки системи підігріву двірників. До слова, шпильку можна також використовувати для підключення «маси».

спрощення завдання

Якщо описані вище дії здаються вам складними, при установці двірників з підігрівом вдамося до допомоги друзів або знайомих, що вже мали з ними справу. З ними ви в короткі терміни впораєтеся з поставленим завданням і оснастите автомобіль двірниками, завдяки яким взимку лобове скло буде швидко танути. У підсумку установка системи підігріву щіток заощадить вам немало нервів і зробить водіння в холодну пору року максимально комфортним.