Підігрів форсунок омивача лобового скла — як це працює?

Як вибрати форсунки омивача лобового скла з підігрівом

Установка форсунок з підігрівом замість звичайних не викликає особливих труднощів, як івоімі руками. Більшість форсунок, незалежно від способу розбризкування рідини, універсальні і підходять для будь-якого автомобіля з круглим посадковим місцем. Якщо ж на автомобілі посадочне місце прямокутне, то доведеться шукати форсунки такого типу. При виборі форсунок омивача лобового скла з підігрівом, необхідно уважно перевіряти їх стан. Нерідко під маркою популярних брендів продають різні підробки, в яких замість дротяного нагрівальний елемент використовують резистор низької потужності. Тому купуйте їх лише в перевірених магазинах.

Вартість таких форсунок від невідомого виробника від 700 гривень за комплект. Форсунки від відомих виробників з надійною репутацією обійдуться в 1-2 тисячі гривень. Оригінальні форсунки обходяться в 2-3 тисячі гривень за штуку.

Деякі автовласники купують форсунки з підігрівом на авторазборках, мотивуючи тим, що там дешевше. Але якість таких форсунок невідомо, тому ніхто не знає, як вони будуть працювати взимку. Не економте на безпеці свого автомобіля. Витративши зайву тисячу на якісні форсунки, ви уникнете серйозних проблем взимку. Найбільш надійні і ефективні форсунки від підприємств — партнерів відомих автовиробників.

При цьому форсунка з підігрівом від «ГАЗ» або «АвтоВАЗ» і їх партнерів, в 2-3 рази краще і надійніше, ніж іноземна, виробник якої невідомий. Тому російські форсунки омивача лобового скла з підігрівом нерідко виявляються набагато краще, ніж вироби для «сучасних іномарок», виробник яких невідомий.

Якщо ви купуєте форсунку омивача лобового скла з підігрівом від відомого виробника, то враховуйте, що ці вироби повинні поставлятися в індивідуальній тарі. На форсунки має бути назва виробника, відповідне написаному на упаковці.

Уважно огляньте упаковку. Нерівні межі і нечіткий малюнок є ознаками підробки. Попросіть продавця показати вам коробку, в якій він отримав форсунки. Назва виробника на коробці і індивідуальній упаковці має бути однаковим. Уважно огляньте корпус форсунки. Наявність задирок або нерівностей говорить про те, що перед вами підробка. Голкою порухайте жиклери в різні боки. Вони повинні повертатися з невеликим опором. Якщо для їх повороту доводиться тиснути з такою силою, що голка хоч трохи згинається, перед вами підробка. Якщо жиклери повертаються без зусиль, це підробка. 

Чому замерзають форсунки склоомивача?

Досить часто при низьких температурах система омивання лобового скла не працює через замерзання форсунок. В першу чергу це актуально для віялових форсунок, так як перетину їх отворів дуже маленькі. Теоретично, якщо використовувати спеціальну рідину, що не, то проблем з кристалізацією не повинно бути при температурах до -30 проС. Однак на практиці справи йдуть трохи інакше, вже при — 10 проЗ форсунки перестають працювати. Тому в автомобілях, які обладнуються Жиклер веерного типу, передбачений підігрів форсунок омивача лобового скла.

Причин замерзання кілька:

  • Неякісна рідина починає кристалізуватися при температурі вище, ніж це встановлено технологічними нормами.
  • У русі температура форсунок сильно знижується зустрічним потоком повітря.
  • Інгредієнти, що запобігають кристалізацію, дуже летючі і швидко випаровуються. Тому рідина починає замерзати при температурі вище встановленої норми.
  • При вимкненому двигуні подача рідини в системі припиняється, і вона стікає назад в бачок. Однак частина рідини у вигляді крапель залишається в форсунках. Спирт чи іншої аналог швидко випаровується, перетворюючи «незамерзайку» в звичайну воду, яка починає замерзати при нульовій температурі.

Навіщо потрібен обігрів форсунок омивача лобового скла?

Основне призначення обігріву форсунок полягає в запобіганні замерзання (кристалізації) рідини безпосередньо в форсунках. Крім цього, обігрів запобігає виходу з ладу всієї системи склоомивача. Суть цього в тому, що при закупорці кристалами льоду отворів форсунок і постійному нагнітанні тиску можлива розгерметизація шлангів (з’єднань), вихід з ладу насоса, перегорання обмоток двигуна і так далі.

Ще одним важливим моментом є те, що обігрів форсунок омивача лобового скла забезпечує підігрів рідини. Тепла вода більш ефективна для усунення льоду зі скла. Плюс при цьому підвищується еластичність гумових щіток склоочисника, що також благотворно впливає на якість очищення стекол.

Як працює обігрів форсунок?

У сучасних автомобілях підігрів форсунок омивача лобового скла, як правило, реалізується шляхом електричного обігріву на базі чип-резисторів. Усередині форсунок монтуються мініатюрні нагрівальні елементи, форма і розмір яких залежить від конкретної моделі. Харчування на цей міні-ТЕН може подаватися автоматично при певній температурі, коли включена система обігріву стекол і дзеркал або при включенні системи омивання.

У деяких моделях підігрів форсунок здійснюватися за допомогою системи охолодження двигуна (СОД). Реалізувати обігрів системи склоомивача можна трьома способами: обігрів бачка, утеплення шлангів та підігрів безпосередньо форсунок.

Якщо на вашому автомобілі не передбачений обігрів форсунок омивача лобового скла, можна замінити звичайні форсунки новими жиклер з штатним підігрівом. Підключення цієї системи досить просте і не завдасть особливих проблем. Єдине, з чим можна зіткнутися, так це деякі доповнення в кріпленні нових форсунок. Для кожної конкретної моделі машини існують свої певні нюанси. Розглянемо, як приклад, пристрій підігріву форсунок омивача лобового скла ВАЗ-2110.

Утеплюємо трубки склоомивача

Для утеплення трубопроводів омивача можна використовувати трубки К-Флекс або Флекс, які зазвичай застосовуються в системі кондиціонування. Також забезпечити підігрів трубопроводів склоомивача можна, провівши трубку, яка розташована за шумоізоляцією під «жабо», поруч з паровідвідних шлангом грубки. Наприклад, змотавши їх разом.

Відразу слід зазначити, що обігрів бачка і трубок склоомивача забезпечує нормальну працездатність форсунок омивача при температурі не нижче — 10 проС. При більш низьких температурах, замерзання форсунок все одно не уникнути. Тому ці варіанти підігріву рекомендується використовувати в комплексі з обігрівом форсунок.

Відео — Лід в бачку омивача, як розтопити?

Обігрів форсунок своїми руками

Самостійно влаштувати обігрів форсунок омивача лобового скла можна шляхом електропідігріву або за допомогою СОД.

  • Підігрів за допомогою струму. Для роботи необхідно приготувати 2 нагрівальні елементи на базі 4 чіп-резисторів 1206 на 200 Ом, з’єднаних паралельно. У пластиці форсунок робимо пропив на глибину 1,0 мм шириною в 5,0 мм. У цей отвір вставляємо нагрівач і заливаємо епоксидною смолою. Аналогічно ставимо нагрівальний елемент для другої форсунки і з’єднуємо послідовно з першим.

Потужність цього обігріву буде дорівнює 0,75 Вт. Замість чип-резисторів можна використовувати резистори на 150 Ом 0,25 Ватт, включених послідовно. При цьому другий резистор монтується строго над соплами. Підключення харчування можна виконати до обігріву заднього скла або вивести на окрему клавішу.

  • Обігрів за допомогою СОД. У ВАЗ-2110 форсунки омивача встановлені на «жабо», тому можна влаштувати їх підігрів за допомогою антифризу (тосола). Для цього потрібно приготувати мідну трубку близько 15,0 см. Спочатку знімаємо патрубок паровідводом від грубки в місці з’єднання з розширювальним бачком. До шлангу від розширювального бачка підключаємо один кінець мідної трубки. Другий кінець з’єднуємо зі шлангом паровідводом від грубки. У нижній частині «жабо» робимо вирізи, в які вставляємо шланг СОД. Мідну трубку необхідно розташувати безпосередньо під форсунками.

Аналогічно можна організувати обігрів форсунок омивача лобового скла на автомобілях ВАЗ до 10-ї серії, наприклад, ВАЗ-2109 і так далі. Однак є один нюанс. У цих автомобілях жиклери склоомивача встановлені на кришці капота. Тому їх спочатку потрібно перемістити на решітки забору повітря. Для цього потрібно купити або виготовити кріпильні кронштейни. Також звичайні форсунки рекомендується замінити віяловими, наприклад, від ВАЗ-2110.