Підігрів керма своїми руками

Сьогодні досить популярним є тюнінг автомобіля з метою підвищення комфорту керування. Однією з таких доробок є облаштування підігріву керма. Така опція часто зустрічається на імпортних моделях. Наші автолюбителі успішно намагаються реалізувати її і на вітчизняних машинах. Якщо в районах з жарким кліматом, це неактуально, то на сервері цілком буде доречно і корисно.

Підігрів керма від прикурювача

Конструктивно підігрів керма являє собою комплект нагрівальних елементів, як, наприклад, на задньому склі, до яких підключено живлення від акумулятора. Щоб забезпечити можливість контролю ступеня нагріву і відключення системи при досягненні заданої температури, використовують реле. Як бачимо, система підігріву керма не така вже й складна, як здається. Якщо трохи постаратися, то можна змонтувати її самостійно.

Встановити підігрів керма своїми руками відносно нескладно. Для цього існує маса варіантів. Наприклад, можна це зробити від прикурювача. В першу чергу потрібно підготувати накладку на рульове колесо. Її можна виготовити самостійно, але простіше купити вже готовий виріб і встановити його. На ринку часто зустрічаються китайські накладки на кермо з підігрівом. Однак у них є один істотний недолік. Система може працювати тільки тоді, коли автомобіль стоїть. Перед рухом доводиться від’єднувати дроти живлення від прикурювача, так в процесі руху вони будуть заважати управлінню. У той же час китайську накладку можна використовувати для облаштування повноцінного підігріву керма.

Якщо розрізати накладку на кермо, то ви виявите всередині 6 рядів нихрома, розетку для підключення харчування і терморегулятор. Накладки, виготовлені в Піднебесній, як правило, не відрізняється достатньою якістю, тому краще перетягти рульове колесо натуральною шкірою, а під неї встановити нитки з підігрівом.

Спочатку монтуємо на кермо китайську накладку, а потім одягаємо зверху шкіру і стягуємо її, як зазначено в інструкції. Кабель живлення пропускаємо в порожнину під сигналом. Харчування підігріву задіємо від дроту, що живить кнопку сигналу. Як варіант, можна живити від прикурювача. Харчування підключаємо через реле, запобіжник і вимикач.

Підігрів керма своїми руками

У цьому розділі розглянемо докладно, як самостійно встановити підігрів керма, не застосовуючи китайських аналогів, а використовуючи підручні вітчизняні засоби. Для цього нам знадобляться нагрівальні елементи, які застосовуються в системах підігріву сидінь. Найпростіше купити комплект «Ємеля Горинич». Крім усього іншого, в ньому є хороше термореле. З його допомогою підігрів буде автоматично відключатися при досягненні заданої температури.

Готуємо інструмент і матеріали. Крім нагрівальних елементів і термореле слід підготувати:

  • Гострий ніж.

  • Спеціальний клей.

  • Маркер.

  • Ізоляційну стрічку і двосторонній скотч.

  • Герметик.

  • Епоксидний клей.

  • Паяльник.

  • Два мідних кільця, контакт виключення підігріву.

  • Чохол на руль з натуральної шкіри.

Після приготування всього необхідного слід демонтувати рульове колесо і можна приступати до облаштування підігріву. 

Монтаж нагрівальних елементів. Спочатку маркером робимо розмітку місць укладання нагрівачів. Крок може бути різним, все залежить від вашого бажання. Оптимальним вважається відстань між борозенками в межах 20-30 мм. Після того як виконана розмітка рульового колеса, вирізаємо поглиблення під нагрівальні елементи. Це нескладно зробити за допомогою канцелярського або гострого звичайного ножа. Як варіант, можна використовувати бормашину зі спеціальними насадками.

 

В принципі, дроти можна не фіксувати. Після монтажу нагрівальних елементів вони закриються шкіряним чохлом. Однак досвідчені майстри рекомендують посадити нагрівачі на клей. Місця вигинів і поворотів закріпіть ізолентою, а після висихання клею, її можна прибрати.

Після затвердіння клею необхідно борозни з нагрівальними елементами заповнити герметиком. В цьому випадку під шкірою не будуть відчуватися канавки. Потім слід зашпаклювати борозни і вирівняти поверхню рульового колеса за допомогою ножа.

підключаємо харчування. Коли нагрівальні елементи змонтовані на кермі, приступаємо до підключення харчування. Варіантів для цього може бути декілька:

  • Якщо у вас іномарка, можна використовувати незадіяні дроти clockspring.
  • Від прикурювача.
  • Через окремо виділену проводку.

Розглянемо варіант облаштування виділеної лінії живлення від акумулятора. Це найбільш практичне і цілком безпечне рішення. Спочатку необхідно підготувати кнопку включення і два мідних кільця товщиною близько 1,3-1,8 мм, які подсоединим до плюса і мінуса електропроводки автомобіля. Кнопку вимикання підігріву керма встановлюємо в кожух рульової колонки в нижній частині. Це забезпечить скритність і зручність користування. На накладці керма за допомогою попередньо заготовленого трафарету робимо виріз, в якому буде монтуватися кнопка.

Провід до кілець припаюємо. Через реле і запобіжник приєднуємо проводку до акумулятора. За допомогою двостороннього скотча кріпимо кільця з міді на clockspring. Щоб не було КЗ, кільця заливаємо епоксидним клеєм. Один провід буде плюсовим, а мінус можна задіяти від рульового вала.

Контакт виключення маємо в кермі навпаки кілець. Для цього потрібно просвердлити отвір. Знову все ретельно ізолюємо, щоб уникнути несанкціонованих контактів. Щоб кнопка була постійно притиснута до кілець, встановлюємо знизу пружину у вигляді тонкої пластини. Одним кінцем вона буде спиратися в кермо, а другим тиснути на контакт.

Після того як все змонтовано, тестуємо проводку. Підігрів керма в цьому випадку буде відбуватися після включення запалення. Для нагріву досить 2-3 хвилин.