Підключення підсилювача до автомагнітоли — створення потужного звуку в автомобілі

Підключення підсилювача до автомагнітоли — процес, який можна виконати своїми руками. Автомобільний підсилювач для магнітоли дозволяє поліпшити звучання штатної акустичної системи. Сьогодні на ринку існує безліч моделей з різними параметрами, тому вибрати оптимальний устрій для свого авто не складе труднощів.

Як правильно вибрати матеріали для підключення підсилювача?

Перед тим як підключити підсилювач до автомагнітоли, необхідно визначитися з величиною перетину дроту харчування. Цей показник безпосередньо впливає на якість роботи автомобільного підсилювача, при цьому розрахувати товщину перетину можна самостійно. Щоб правильно вибрати провід живлення необхідно знати сумарну потужність всіх каналів підсилювача. Як правило, схема живлення більшості сучасних автомобілів передбачає, що максимальна потужність підсилювача для створення потужного звуку на всіх каналах становить 450-470 Ватт.

Живлять дроти для підключення підсилювача автомагнітолиРекомендуем ознайомитися

Використовуючи закон Ома, можна обчислити величину максимального струму, який буде споживати підсилювач. Для цього споживана потужність (450 Вт) ділиться на показник максимального напруги бортової мережі автомобіля. На більшості автомобілів середній показник напруги становить 13 Вольт. Відповідно, максимальна сила струму, яку буде споживати підсилювач, складе 34,6 Ампер. Таким чином, для якісного сигналу і правильної роботи мережі необхідний провід з перетином 1,5-2,5 см.

Для стабілізації напруги схема підключення підсилювача в автомобілі передбачає використання спеціального запобіжника. Цей пристрій вибирається відповідно до відомої величиною максимального струму.

Схема підключення підсилює пристрої

У магазинах можна знайти запобіжники в пластиковій захисній колбі зі стандартними показниками значення сили струму. В даному розрахунковому випадку необхідно придбати запобіжник на 40 Ампер. Пристрій встановлюється в безпосередній близькості від акумулятора, щоб в разі виникнення короткого замикання, воно спрацьовувало в першу чергу.

Щоб активувати підсилювач і підключити його до магнітоли, необхідний сигнальний кабель і додатковий провід з якісним роз’ємом RCA. Довжина межблочного кабелю розраховується таким чином, щоб її вистачило на проводку під обшивкою в салоні автомобіля без натяжки, тому краще вибирати довжину проводу з певним запасом. При виборі сигнального кабелю автомагнітоли та підсилювача, слід звернути увагу на якість ізоляційного матеріалу, якість конекторів (тюльпанів) і т.д. Не варто купувати занадто дешеві варіанти межблочного або акустичного кабелю, так як на практиці такі дроти дуже швидко виходять з ладу.

Схема підключення автомобільного підсилювача

Стандартна схема передбачає підключення силової проводки безпосередньо до акумуляторної батареї автомобіля. Як правило, акумулятор розташований під капотом, при цьому підсилювач встановлюється в салоні або в багажнику. В цьому випадку дроти живлення прокладаються через спеціальний отвір в моторному відсіку. Головний провід з’єднується з запобіжником і ретельно ізолюється за допомогою гофри або спеціальної ізоляційної трубки. Плюс підключається до плюсової клеми батареї, мінус до залізного елементу кузова автомобіля.

Підключення силової проводки до акумуляторної батареї автомобіля

Стандартні підсилювачі мають кілька входів для підключення кабелю. Плюсової провід, який підключається до плюсової клеми акумулятора (як правило, червоного кольору), вставляється у відповідний роз’єм підсилювача, на якому позначається напруга, наприклад, 12V і т.д. Мінусовій провід, (частіше чорного кольору), який підключений до кузова, вставляється в гніздо з позначенням «Ground» або «GND». Третє і четверте гнізда на підсилювачі, які позначаються як Remote служать для підключення сигнального проводу від самої магнітоли. Іноді схема підключення також передбачає наявність конденсатора, проте це необхідно тільки в разі високої потужності підсилювача або підключення багатоканального пристрою.

Багатоканальне пристрій для посилення магнітоли

Таким чином найпростіша схема підключення виглядає так:

  • BATT + — Плюсової провід від плюсової клеми акумулятора.
  • Ground — Мінусовій провід, який можна підключити або до кузова автомобіля, або на мінусову клему акумулятора (залежить від потужності пристрою).
  • Remote — клема для сигнального проводу від магнітоли, який подає сигнал на включення підсилювача.

Підключення лінійних виходів автомагнітоли

Міжблочний кабель від підсилювача до автомагнітоли прокладається під обшивкою в салоні автомобіля. В даному випадку при проводці кабелю своїми руками можуть виникнути деякі труднощі, які залежать від конкретної моделі авто. На більшості моделей виробники припускають додаткові місця для проводки, наприклад, в роз’ємах дверей і т.д. Якщо цього не передбачено, прокладка проводів по салону може стати непростим завданням, так як доведеться свердлити роз’єми своїми руками. На цьому етапі дуже важливо не допустити проведення сигнального кабелю по одній стороні з силовими проводами, так як це неминуче призведе до перешкод і характерному «тріску» при роботі підсилювача. Міжблочний кабель найкраще прокладати по іншій стороні або під обшивкою стелі по центру автомобіля.

Прокладка межблочного кабелю під обшивкою авто

Для подачі звуку на підсилювач необхідно зняти магнітолу, в задній частині якої на більшості пристроїв передбачені стандартні виходи лінійного рівня (Line Out). Дані виходи позначаються як SUB, Front і Rear і служать для підключення підсилювача, сабвуфера і інших акустичних систем. Для підключення підсилювача слід вибрати вихід Rear і підключити до нього міжблочний кабель з проводом управління «RCA», який йде разом з сигнальним кабелем від автомагнітоли. Цей провід комутує (пов’язує) сигнал виходу від магнітоли з сигналом входу на підсилювачі.

Якщо на магнітоли присутній тільки одна пара лінійних виходів, ви зможете підключити тільки один двоканальний підсилювач автомагнітоли (посилення стереосигнала від пари колонок і сабвуфера) або моноблок (монопідсилювач, розрахований на роботу тільки з одним динаміком). Відповідно, можливості для підключення ще одного двоканального підсилювача або чотириканального пристрої (2 сабвуфера і 4 динаміка) в цьому випадку не буде. Це означає, що посилювати сигнал, що йде від магнітоли, зможе тільки одна пара динаміків або сабвуфер.

Високорівневий вхід High Level Input

Якщо необхідно підключити двоканальний підсилювач, а лінійна пара виходів тільки одна, можна використовувати спеціальні перехідники, іменовані «Y» — адаптерами. Якщо магнітола взагалі не має лінійних виходів, сигнал проводиться безпосередньо від магнітоли до динаміків, для цього на сучасних підсилювачах передбачені спеціальні входи — High Level Input (високорівнева вхід з високою вхідний чутливістю). Сигнал для даного входу можна взяти з будь-якого сигнального проводу від магнітоли, тобто підсилювач в цьому випадку підключається в паралель до пари динаміків. За рахунок високого вхідного опору підсилювача і низького опору динаміків таке підключення не відбивається на роботі головного пристрою (магнітоли).

Слід розуміти, що підключають підсилювач в систему для підвищення рівня гучності і зменшення спотворення сигналу. Таким чином, підключати його можна за кількома схемами, але найчастіше використовується підключення моноблока або двоканального пристрої, якого цілком достатньо для забезпечення оптимального сигналу і звуку штатної акустики легкового автомобіля.