Полірування кузова автомобіля своїми руками

Більшість автолюбителів прагне провести таку операцію, як полірування кузова автомобіля в умовах автосервісу. Однак процедура ця не така складна, при бажанні з нею може впоратися практично будь-яка людина.
полірування кузова автомобіля своїми руками

Види полірування кузова автомобіля

Існує два види полірування кузова в залежності від стану покриття і застосовуваних засобів:

  • Захисна поліровка, що застосовується для запобігання покриття автомашини від негативного впливу навколишнього середовища. Залежно від пробігу автомобіля проводиться раз на півроку або рік — для нових машин, раз в три-чотири місяці — для машин, які пройшли 50 тисяч км. Частота проведення полірування залежить і від виду застосовуваного засоби: існують поліролі, дія яких більш тривалий.
  • Відновлювальне полірування, застосовується для машин мають велику кількість подряпин, дрібних рисок за допомогою абразивних засобів. Проводиться 2-3 рази за все життя машини. Відновлювальне полірування кузова своїми руками складніша у виконанні, вимагає деякого досвіду і спеціального устаткування, але при бажанні, наявності терпіння цілком можна впоратися самостійно.

Лакофарбове покриття автомобіля складається з декількох шарів: захисної фосфатної плівки, грунту і декількох шарів фарби і лаку. В ході експлуатації машини через вплив опадів, солі, реагентів, що проникають вглиб фарби, починається хімічна реакція. Якщо не проводити заходів у вигляді захисної поліровки — виникнення корозії неминуче.

Поліролі для захисної поліровки

Захисна поліровка виконується, якщо на кузові немає видимих ??пошкоджень, але колір покриття змінився, потемнів. Для здійснення такої поліровки необхідні безабразівние полірувальні засоби. Захисна поліроль для авто може бути різних видів:

  1. Воскова поліроль — одна з найбільш нестійких і дешевих, змивається після кількох мийок.
  2. Тефлонова поліроль — містить синтетичні полімери, створює покриття з водовідштовхувальними властивостями. Колір покриття стає більш глибоким, з блиском. Така поліроль прекрасно захищає від ультрафіолетових променів, корозії металу і окислення, витримує до восьми мийок.
  3. Епоксидна поліроль, містить епоксидні смоли. Добре захищає від впливу води та бруду. Дія триває від півроку до дев’яти місяців.
  4. Лак-консервант використовується для жорстких умов експлуатації машини. Захисна плівка, створювана при покритті, успішно протистоїть воді, агресивних речовин і механічних впливів. Тримається рік-два в залежності від умов експлуатації.

Захисна поліровка авто передбачає застосування перелічених полиролей для ручної обробки. Можливе застосування дрилі з насадками для шліфування.

відновна поліровка

Для відновної поліровки використовують інші засоби:

  1. Очисно-відновлювальні, що містять хімічні сполуки і дрібні абразивні речовини. Використовують такі поліролі, щоб прибрати дрібні подряпини і додати покриттю свіжий вигляд. Після застосування таких полиролей обов’язково необхідно обробити покриття захисною поліролью.
  2. Абразивні поліролі, застосовують для початкової обробки сильно пошкодженого лакофарбового покриття. Їх можна умовно розділити на:
  • сильно абразивні поліролі — наносяться в напрямку подряпин, не використовують для всієї покрівлі автомобіля;
  • среднеабразівних — можна використовувати для обробки всього кузова і не боятися зняти великий шар лакофарбового покриття, діють як очищувачів;
  • універсальні — чистять, заповнюють подряпини, а також накладають шар полімерів для захисту машини.

Яку поліроль для кузова вибрати залежить від стану якості покриття автомашини, наявності потертостей, подряпин, плям забруднення.

Захисне полірування кузова своїми руками

Перш ніж приступити до полірування, автомобіль необхідно помити авто шампунем і висушити, ретельно протерши покриття серветками. Потім варто знежирити лакофарбове покриття, використовуючи засоби для глибокого очищення. Знежирення проводять за допомогою шматка м’якою фланелевою тканини, частинами, розділивши візуально багажник на дві частини або дах — на чотири.

Процедура знежирення дуже важлива при поліровці: вона допомагає прибрати залишки старої поліролі, гудрону, сліди комах.

Полірування авто своїми руками не складний процес, але вимагає акуратності. Поліроль з флакона наноситься на невеликі ділянки розміром 50 * 50 см за допомогою губки рівномірно, круговими рухами. Завдавши на ділянку засіб, потрібно почекати дві хвилини для підсихання поліролі.

відполірований автомобіль

Потім поверхню располіровивать спеціальними серветками до отримання блискучої плівки. Робити це необхідно ретельно, не даючи речовини висохнути остаточно. В іншому випадку шар поліролі буде нерівномірним і робота ускладниться.

Так, невеликими ділянками обробляється вся поверхня машини. Повністю захисний засіб вбирається протягом 24 годин. Необхідно зауважити, що сам процес полірування краще проводити в приміщенні, щоб не допустити потрапляння пилу або піску. Крім того, що наноситься покриття варто берегти від сонця і холодної погоди.

Як видно полірування автомобіля своїми руками в частині нанесення захисної поліролі не складе проблем.

Відновлювальне полірування

Як і при захисної поліровці, автомобіль потрібно вимити, висушити і обробити знежирюючим засобом. Якщо після знежирення залишилися забруднені ділянки, варто очистити їх поверхню спеціальної глиною в послідовності:

  • зволожити покриття очищувачем;
  • нанести глину на ділянку 60 * 60;
  • після очищення, витерти чистою серветкою;
  • ще раз знежирити і повторити операцію.

Для роботи з лакофарбової поверхнею необхідно придбати наступні матеріали й устаткування:

  1. Полірувальні пасти: абразивні, среднеабразівних і безабразівние.
  2. Полірувальна машина для авто.
  3. Наждачний папір.
  4. Полірувальні кола.
  5. Гумовий скребок.
  6. Серветки, які не залишають на поверхні ворсу.
  7. Розбризкувач води.

Спочатку виводяться глибокі і середні подряпини, для цього застосовується наждачний папір Р1500. Її ріжуть на шматочки і замочують на 15-20 хвилин у воді, папір стане еластичною і не буде залишати грубих рисок.

Шліфування або матованіе поверхні відбувається, затискаючи куточок абразивної шкурки між мізинцем і безіменним пальцями і притримуючи великим. Воложимо ділянку обприскувачем, скребком періодично зносимо воду і отчіщенние матеріал. Подібним чином шліфуємо всю поверхню машини, виключаючи пластикові бампера.

Завершивши матованіе, потрібно протерти кузов вологою ганчіркою, після висихання поверхня повинна стати однорідно матовою.

На наступному етапі необхідно обклеїти маскує стрічкою гумові ущільнювачі, пластикові деталі, ручки дверей, щоб при роботі з машинкою не пошкодити ці деталі. Оклеиваются і щілини на кузові автомобіля.

На цьому закінчується попередній етап такого процесу, як полірування кузова автомобіля своїми руками і починається основний, за допомогою полірувальної машини.

Відновне полірування включає в себе обробку трьома пастами: грубої, середньої і дрібної абразивності. Для кожної з паст існують спеціально підібрані по жорсткості абразивні круги, які розрізняються за кольором:

  • чорний хутряний — найбільш агресивний, призначений для грубої пасти;
  • жовтий поролоновий — для грубої полірування, але не так агресивний, використовується з середньою пастою;
  • блакитний поролоновий — застосовується для среднеабразівних поліролі, також з грубої при усуненні дефектів фарбування;
  • помаранчевий поролоновий — для мелкоабразівной поліролі, для нанесення захисного шару.

Взагалі ж, питання використання підкладки стосовно пасті, залежить від стану лакофарбового покриття автомашини.

З чого почати?

Полірування машини починається з нанесення на оброблювану поверхню води. Потім береться самий грубий коло, на нього наноситься абразивна паста і, не включаючи машину, куточком, рівномірно розподіляється по потрібної поверхні. Необхідно робити це саме куточком, а не всією поверхнею кола, адже підкладка, обертаючись, сама розподіляє на собі пасту. Таким чином, досягається рівномірний розподіл поліролі.

відполіроване авто

Потім полірувальна машина включається на малі обороти, ділянки обробки проходять всією площиною круга. Швидкість поступово збільшується, абразивна поліровка триває. При цьому потрібно стежити, щоб поверхня кузова не нагрівалася занадто сильно. Щоб уникнути цього, не слід занадто довго працювати на одному місці.

Необхідно також стежити, щоб полірувальний круг не ставав сухим, періодично зволожуючи його. Пасту слід наносити не більше, ніж необхідно, щоб вона не розбризкувалася.

При тривалій експлуатації автомобіля на деяких деталях, наприклад, під дверними ручками з’являється безліч дрібних подряпин, які псують зовнішній вигляд машини. Їх можна легко видалити. Для цього беремо невідпрацьовану шкурку Р2000, яка залишилася після матованія поверхні, і шліфуємо зіпсоване покриття. Потім обробляємо грубої пастою з овечого кругом. Така полірування подряпин на машині досить ефективна, після неї більше не потрібно вживати ніяких заходів.

Обробка абразивом використовується тільки із застосуванням спеціальних паст, вибір яких залежить від характеру оброблюваної лакофарбової поверхні. Грубозернисті поліролі для автомобіля ефективно згладжують подряпини, середньозернисті — видаляють дрібні подряпини і перуть кордон між новою і старою фарбою.

Серед пропонованих на ринку полиролей, виділяються полімерні пасти, що забезпечують надійний захист від усіх зовнішніх впливів. Є новітні розробки, такі як нанополіроль, які видаляючи окислений шар, практично не руйнують забарвлену поверхню.

Якщо автомашині вже доводилося ловити камінчики з дороги і в результаті з’явилися тріщини і подряпини, варто підібрати засоби для їх видалення. За формою випуску такі пасти бувають:

  • рідкі;
  • тверді;
  • в формі крему.

Рідкі поліролі розтікаються, їх доводиться використовувати частіше, адже товстим шаром таку речовину нанести не вдасться.

Тверда поліроль від подряпин на авто досить зручна, дозволяє створити якісний шар, але застосування її досить складно, особливо для глибоких подряпин.

Найдоступнішим і оптимальним варіантом є пастообразная поліроль від подряпин. Вона легко наноситься, ефективна і доступна за ціною.

Для запобігання кузова від впливу навколишнього середовища також зручно використовувати кремоподібні поліролі.

Здатність поліролі захищати кузов від бруду і вологи виробляють згідно кутку ковзання і розі змочування.

Показник кута змочування характеризує можливість створюваної захисної плівки збирати в краплі бруд і воду — при мінімальній площі дотику. Кут ковзання характеризує здатність відштовхування крапель захисною плівкою. Захисну плівку створюють практично всі поліролі, питання тільки полягає в її довговічності. Найбільш якісними є поліроль для кузова автомобіля, в основі якої містяться високополімерні силікони. Молекули силіконів міцно з’єднуються в захисній плівці і утримуються протягом 7-10 мийок.

В ході робіт по відновної полірування найкраще зарекомендувала себе абразивний поліроль з лінійки паст, вироблених в США компанією ЗМ, відомої в якості провідного виробника засобів по догляду за автомобілем. При виборі паст варто звернути увагу на продукцію компаній R-M, Meguiars, SIA, Sonax. При цьому найкраще використовувати поліролі та підібрані до них кола однієї фірми.

Виникає питання: чим полірувати автомобіль, які пасти краще підходять, тієї ж фірми ЗМ?

На етапі абразивної поліровки, при наявності дрібних рисок і для стирання межі фарбування добре використовувати з колом з щільного поролону пасту ЗМ 09374 або 09375. Для видалення слідів роботи абразивної пасти у вигляді розлучень і створення дзеркального блиску можна скористатися м’якими колами і неабразівной полировальной пастою ЗМ 09376 . Прекрасна у використанні для усунення голограм антіголограммная паста Ультрафіна. На заключному етапі підійде паста ЗМ для захисту блиску PerfectitIII.

Що стосується вибору інструментів, такого, як полірувальні машини для авто, тут треба керуватися наступними критеріями як:

  • наявність регулювання обертів;
  • плавний пуск, щоб не розбризкувати поліроль;
  • кнопка фіксатор;
  • оптимальну вагу.

Крім того, бажано, щоб машинка була роторна, тобто кутова. Зручність використання саме такої машини пов’язано з низьким розташуванням центру тяжіння і великим плечем. Тоді кисть однієї руки розташовується на великій відстані від вихідного валу. Загалом, це повинна бути машина з тисячеваттним двигуном (можна і більше), регульованими оборотами від 600 до 3000 в хвилину. Дешеві машини дуже швидко перегріваються, буквально за 10-15 хвилин.

Таким чином, якщо хочеться мати відмінну якість роботи, не варто скупитися на інструмент, тим більше — він ще не раз стане в нагоді.

Полірування автомобіля своїми руками це надання покриттю новизни, а також профілактика машини від дії агресивного зовнішнього середовища, усунення подряпин, старого шару фарби. Правильно проведений процес додасть автомобілю первинний глибокий колір і зачаровує первісний блиск.