Повна шумоізоляція авто

Завдяки шумоізоляції ми позбавляємося від шуму двигуна, коліс, вібрації автомобіля, шуму дороги. Підвищиться звучання акустики. Для виконання роботи нам буде потрібно придбати STP і сплен 3004. Також знадобиться будівельний фен і набір інструментів. Починати потрібно з передніх дверей автомобіля.

Двері мають досить велику площу. Сумарна площа всіх дверей становить найбільшу площу серед усіх елементів. Тому двері — це важливий етап. До нього потрібно поставитися особливо уважно. Починаємо із зняття обшивки дверей. Насамперед потрібно протерти і знежирити метал.

На оброблену поверхню наносимо віброізолятор STP. Це легкий, але ефективний 2 мм ізолятор з фольгою 100 мікрон.

Його в двері ми використовуємо тому, що половину двері займає скло. Відповідно тотальна проклейка товстим матеріалом буде безглузда, так як весь звук буде підніматися через скло. В якості другого шару шумоізоляції наносимо звукопоглотитель товщиною 10мм.

Він містить замість клейового шару -герметік.

Всі необхідні деталі і компоненти для ремонту вашої спецтехніки Ви зможете знайти в каталог запчастин. При шумоізоляції дверей ми повинні пам’ятати, що дренажні отвори, які є в будь-якій частині двері, повинні залишитися відкритими. Щоб відбувався відведення вологи.

При нанесенні шумоізоляції на двері, відступаємо від країв на кілька сантиметрів. Закриваємо всі отвори і ретельно накочуємо ізоляцію. Як нанесення третього шару на двері, використовується звукопоглотитель товщиною 15 мм. Його ми наносимо не на саму двері, а на неї пластикову обшивку.

Після того, як з дверима всі роботи закінчені, приступаємо до розбирання салону автомобіля. акуратно знімаємо передні крісла, але не забуваємо відключити акумулятор, так як на багатьох автомобілях в кріслах є бічні подушки безпеки. Далі знімаємо заднє сидіння, а так само розбираємо передню частину панелі коробки передач, і самого важеля, для того щоб вам нічого не заважало. Тепер приступаємо до зняття обшивального пластика.

Щоб зняти підлогу потрібно насамперед зняти заклепки, і кліпси. Як тільки зняли підлогу, необхідно позбутися від бруду і сміття і знежирити метал. Тепер вирізаємо і підганяємо шматки виброизолятора під кожен гвинтики болтик. Після того як ви вирізали і підігнали всі шматки, робимо наступне. Нагріваючи і не поспішаючи проклеюємо деталі, а також дно кузова.

Після проклейки виброизолятора ретельно прікатайте його. Потім продовжуєте обклеювання сплено поверх STP. Не забувайте відступати від краю кріплення обшивки щоб не стирчало назовні.

Після наклейки сплен можна збирати салон в зворотній послідовності. Важливим елементом шумоізоляції є проклейка капота. Незважаючи на те що капот знаходиться зовні, а не всередині. Шумаізоляція капота знижує звук двигуна, який ми чуємо в салоні. Акуратно знімаємо штатну обшивку з капота, яка кріпитися декількома пістонами.

Знежирити «вікна» з внутрішньої сторони капота, проклеюємо їх в два шари, спочатку матеріалом STP — 2 мм, а потім, звукопоглинальні матеріали, товщиною 10 мм.

Потім збираємо обшивку в зворотній послідовності. Шумоізоляція стелі в салоні і кришки багажника автомобіля робиться точно так хе, як і капот.