Позначення значків і символів на панелі приладів автомобіля

рівень бензину

Індикатору рівня палива приділяється особливе значення, тому він виконується в різних модифікаціях від стрілочних до повністю світлових. Для залучення уваги у випадках залишку малої кількості палива обов’язково виконана дублююча «лампочка», яка починає блимати при необхідності термінової дозаправки (бензин на нулі). Від початку мигання до повного осушення бака зазвичай можна проїхати близько 50 км, причому безперервне світіння означає, що двигун може затихнути в будь-яку хвилину. У ряді моделей сигналізатор не блимає застережливо, а просто зігрітися.

Сам індикатор є шкалу з умовною розбивкою від порожнього «E» до повного «F» бака. У старих авто на показання датчика міг впливати кут ухилу авто. Паливо в баку відливало до одного краю, в слідстві чого поплавок міняв своє становище. На сучасних авто дана проблема вирішена установкою двох датчиків.

Лампочка включеного ручника

Сигнальний значок червоного, жовтого або оранжевого кольору у вигляді кола з бічними пелюстками і англійської буквою «P» (Парковка) в центрі загоряється, коли включений ручне гальмо. Червона підсвітка обумовлена ??необхідністю підвищеної уваги, пов’язаного з неможливістю продовження руху або початку руху.

Лампочка значка пов’язана з датчиком важеля ручного гальма, тому вона запалюється при навіть невеликому зміщенні важеля або зміні регулювання вільного ходу. Частою причиною є відмова датчиків або контакторів. У будь-якому випадку підсвічування значка вимагає зупинки і перевірки стану ручного гальма.

Подушки безпеки Airbag

Кожен сучасний автомобіль оснащений подушкою безпеки, причому це не тільки дорогий компонент, а складна електронна система зі своїми датчиками і керуючим комп’ютером. Будь-які збої в роботі системи безпеки відображаються загорянням персональної контрольної іконки на приладовій панелі.

Всі пристосування системи безпеки об’єднані в єдину систему з сигналізацією єдиної лампочкою (виглядає як пристебнутий ременем чоловічок), тому навіть проблеми в ременях безпеки сигналізуються підсвічуванням відповідної лампи. Рекомендується негайно відвідати СТО для перевірки системи безпеки.

Помилка може підсвічуватися при банальному розміщенні важкого предмета на сидінні пасажира. Датчик фіксує присутність не пристебнутого «пасажира». Досить перемістити предмет або замкнути замок ременя безпеки — сигналізатор потухне.

Значок зарядження

Викликує знак у вигляді акумулятора загоряється червоним кольором на панелі приладів як ознака проблем в бортовій мережі. Первинно при включенні запалювання світиться лампа позначає, що ланцюг справна, але при заведеному двигуні бортова мережа переходить на живлення від генератора, а акумулятор тільки заряджається.

Підсвічування лами при працюючому двигуні позначає проблеми в ланцюзі зарядки акумулятора або падіння напруги від генератора, тому що сам світловий датчик підключений по мостовому принципом і спалахує при виникненні різниці потенціалу напруг акумулятор / генератор. Сигналізація лампи — це позначення відсутності зарядки акумулятора, але не вказує на причини, які можуть бути пов’язані з генератором, АКБ або провідниками. Довга подорож на транспорті від батареї, особливо при включенні енергоємних приладів неможливо, тому рекомендується без зволікань відвідати СТО.

Розшифровка квітів лампочок

Графічні позначення у різних автовиробників дещо відрізняються, але все ж мають єдину угруповання за кольором підсвічування, на що можна спиратися в розумінні, що відбувається з транспортом:

  • Червоні іконки загоряються, попереджаючи про небезпечний робочому режимі. Усунення поломки вимагає негайного втручання, а продовження руху вкрай небажано, тому що може бути небезпечно відмовою систем або навіть виходом з ладу силового агрегату. Червоний сигнал — аварійний;
  • Індикатори жовтого або оранжевого кольору попереджають про збої в роботі, несправності або необхідності виконання дій з управління. Досить запам’ятати, що загоряється «жовтий» — значить приділіть особливу увагу управлінню;
  • Лампочки із зеленою або синьою підсвіткою інформують про активність сервісних функціях транспортного засобу. Їх головне призначення нагадувати про включений функціонал.

Значки несправностей на панелі приладів

Значки на панелі автомобіля, позначення яких дещо відрізняється у автовиробників, розділені на групи, причому найважливішими є з червоним підсвічуванням, що позначає необхідність зупинки транспортного засобу та перевірки робочого стану. Ігнорування сигналів несправності може привести до катастрофічної ситуації на дорозі і повного виходу з ладу авто.

Окремо варто відзначити, що щиток приладів може мати кілька варіантів підсвічування з додатковими елементами, що уточнюють стан автомобіля.

Знак оклику в трикутнику на панелі приладів

Гальмівна система — найважливіший функціонал для безпеки руху, тому їй приділено особливу увагу. На сучасних авто встановлюється декілька допоміжних систем, причому вони зав’язані в єдину систему контролю гальмування і курсової стійкості, тому будь-яке відхилення робочого режиму від норми сигнализируется на приладовій панелі як знак оклику в трикутнику оранжевого або червоного кольору.

  • Індикація низького рівня гальмівної рідини в бачку, що свідчить про вироблення деталей або розгерметизації гідравліки. Тимчасовим рішенням є долівка;
  • Утворення бульбашок газу в гальмівній рідині внаслідок перегріву і зниження технічних характеристик складу. Необхідна заміна з якісної прокачуванням гідравлічної системи, щоб її промити і вигнати бульбашки газу. Для продовження руху, різко охолоджувати гарячі колодки не допустимо, тому що це призводить до деформаційних проявів;
  • Критичний або нерівномірний знос гальмівних колодок, а також заїдання механізму, що знижує ефективність і правильність гальмівного шляху, тобто включення гальма відбувається з відхиленнями. Потрібна заміна колодок і перевірка механіки;
  • Позаштатна ситуація, яка може позначати, що двигун запущено, але відкриті двері, капот, багажник.

Значок двигуна — Check Engine

Підсвічування індикатора на приладовій дошці у вигляді двигуна або з написом «Check Engine» свідчить про необхідність перевірки всіх систем і датчиків, тобто з транспортом сталося щось, що не відповідає нормативам робочого режиму. Це ознака необхідності відвідування СТО або проведення діагностики, пошуку причин, тому що час не терпить, подальша експлуатація транспорту може призвести до його поломки.

Якщо загоряється чек «Check Engine», то рекомендується перевірити ряд можливих причин:

  • Кришку паливного бака або втрачена герметичність паливної системи, тобто тріснула кришка на горловині бака, ущільнювачі втратили свої технічні характеристики. Перевірити паливну систему на герметичність;
  • Використовується неякісне паливо або став барахлити лямбда-зонд (датчик кисню у вихлопній системі). Необхідна заміна палива або заміна зонда, причому якщо ігнорувати попередження, то з ладу може вийти дорогий каталізатор;
  • Може означати, що вийшов з ладу каталізатор, при цьому додатковим підтверджуючим фактором є зниження потужності двигуна майже вдвічі. Необхідний терміновий ремонт з заміною деталей;
  • Несправність датчика масової витрати палива або залежних від його роботи інших елементів. Наприклад, пропажа іскри запалювання, порушення складу паливної суміші та інше. Додатковим ознакою є нестійка робота двигуна з падінням потужності, прийомистості і підвищенням витрати палива. Ігнорування індикації чека «Перевірте двигун» на панелі приладів призводить до погіршення загального стану двигуна;
  • Проблеми з бензонасосом або засмічена топлівопроводная система і форсунки. Зазвичай це наслідок низької якості палива або масла, але може виявлятися при інтенсивній експлуатації авто в жорстких умовах;
  • Проблеми з рівнем масла або зниження його якості, що відбилося на зниженні його рівня в картері, зниженні тиску, подтекании мастила через ущільнювачі або тріщини. Це небезпечний «діагноз для здоров’я», потрібна ретельна перевірка системи мастила з виявленням причин, а не тільки усуненням ознак несправності;
  • Не виключається ймовірність проблем з КПП.

рівень масла

Без якісної і стабільної мастила двигун довго не проіснує, тому сучасні авто обов’язково забезпечуються датчиками рівня і тиску масла, значок якого на панелі висвічується у вигляді маслянки. Також можна зустріти стрілочний індикатор тиску масла, причому стрілка умовно вказує на створюваний тиск в системі. Додаткові значки або написи поруч з масельничкою уточнюють причину аварійної сигналізації.

Миготіння сигналізатора не настільки критично, але вимагає обов’язкового з’ясування причин. Частими причинами для включення сигналізації є:

  • Зниження рівня масла в картері через природного вироблення (згоряння) або підтікання через ущільнювачі, тріщини. Потрібно огляд агрегату і долівка рівня;
  • Зниження тиску масла через вироблення деталей або втрати маслом технічних характеристик. Потрібна повна діагностика системи змащення, а також заміна масла або проведення капітального ремонту. Лампа повинна гаснути на підвищених обертах;
  • Знак оклику маслянки на панелі приладів загоряється також при засміченні масляного фільтра з падінням тиску в магістралі. Зміна масла обов’язково повинна проводитися зі зміною фільтра, тому що його ресурс обмежений, і він фізично не здатний пропускати очищену мастило, скидаючи тиск через клапан. Газувати, щоб згасла лампочка, немає сенсу, потрібно ремонт.

У будь-якому випадку сигналізація «маслянки» вимагає уваги до двигуна, причому не з’ясування причин, а тільки усунення ознак сигналізації може привести до прискореного вироблення двигуна зі зниженням технічних характеристик і надалі необхідністю проведення позапланового капітального ремонту.

Помилка КПП (АКПП або МКПП)

Підсвічування сигналізації помилки КПП свідчить про неможливість подальшого руху або що не рекомендується продовжувати рух. З причини великого асортименту видів КПП і їх конструкційні особливості єдиної знакової сигналізації не існує, і іконки можуть виглядати по-різному. Можуть висвітлюватися як значки у вигляді шеврона, так і пряма напис про помилку КПП.

Незважаючи на те, що АКПП і МКПП мають великі відмінності в структурі і в першу чергу кількістю електроніки, причини виникнення помилок схожі:

  • Низький рівень масла в коробці, що може бути пов’язано з його вигоранням через низьку якість і протіканням через ущільнювачі, тріщини. Частим випадком сигналізації про ці проблеми відбувається при низьких температурах навколишнього середовища або при парковці під великим ухилом. Прогрів масла за рахунок роботи двигуна забезпечує більш високий рівень — тимчасове рішення проблеми;
  • Велика механічна вироблення, яка впливає на рівень масла, робочу температуру, що і реєструється датчиками;
  • Програмний збій (для АКПП) або вихід з ладу електрики (датчики, проводка). Автомат спрацьовує при будь-якої причини, а двигун може не заводитися або глухнути.

Не рекомендується продовжувати тривалий рух без установки причин сигналізації про помилку, а також до усунення несправності.

Індикатори системи стабілізації

Важливі для управління автомобілем системи мають додаткові позначення символів на приладовій панелі, це пов’язано з необхідністю інформування для безпечного керування транспортним засобом.

ABS (Antiblockier System)

Якщо загорілася приладова дошка з сигналізацією ABS, то стався збій або відмова в системі регулювання зусиль гальмування, що негативно відбивається на курсової стійкості при різкому гальмуванні. Якщо на табло лампочка запалилася і згасла, то страшного нічого немає (це сигналізує про спрацьовування даної системи, це нормально), а ось при постійному моргання або світіння рекомендується негайно звернутися в сервісний центр для діагностики та виправлення збою.

Рух без ABS-системи по слизьким і сипучим дорожнім покриттям вкрай небезпечно, тому що транспорт буде при різкому гальмуванні абсолютно непередбачувано рухатися. Причиною збою АВС може бути нерівномірна або критична вироблення гальмівних колодок, механічне заїдання деталей, програмний збій, підтікання гальмової рідини.

ESP (Electronic Stability Programm)

Сигналізація на приладовій панелі написи ESP свідчить про відмову додаткової системи курсової стійкості. З одного боку це несуттєво впливає на керування транспортом і можна продовжувати рух, але відмова системи особливо відчувається в поворотах в умовах слизької або сипучої дорожньої поверхні.

ЄСП працює спільно з ABS, тому діагностику рекомендується проводити комплексно, причому причини відмови аналогічні і відносяться до механічної виробленні вузла і програмним збоїв. Періодичне запалювання сигналізатора свідчить про активність даної системи і не несе загрози машині.

Індикатори зовнішніх світлових приладів автомобіля

Для безпечного руху транспорту в умовах недостатньої видимості передбачені освітлювальні прилади, причому їх функціонування або відмову сигнализируется на панелі приладів своїми значками з «інформаційним» зеленим або синім кольором:

  • Перемикання фар на дальнє світло відзначається підсвічуванням лампочки синього кольору зі значком фари з «піднятим» потоком променів;
  • Сигналізатори поворотів мають свої лампочки на приладовій панелі, які спалахують жовтим, помаранчевим або зеленим кольором в такт з морганням зовнішніх приладів. Якщо на панелі приладів не виявляється «моргання повороту», то, швидше за все, лампочка в зовнішніх сигналізаторах згоріла;
  • Обов’язковою для авто є підсвічування максимальних габаритів, яка також має сигналізацію зеленої або блакитний лампочкою на панелі приладів. При цьому з «габаритами» одночасно включається підсвічування приладової панелі, яка має велике значення не тільки для поліпшення інформаційного сприйняття, а для зниження втоми очей і видимості органів управління.

Індикатори зовнішніх світлових приладів автомобіля мають особливе значення не тільки в умовах темряви, а також при великій освітленості, коли судити про включення повороту можливо тільки по лампочці на приладовій панелі.

Електронні дисплеї для повідомлень

Електронні дисплеї для повідомлень не тільки уточнюють позначення символів на приладовій панелі, але і виводять додаткову інформацію, пов’язану з робочими режимами транспортного засобу, які контролюються бортовим комп’ютером. Так часто в ПО вшиті функції вимірювання температур для контролю і регулювання мікроклімату в салоні авто, а також зчитування інформації з пройденого шляху з веденням розрахунку витрати палива, в тому числі підключення іммобілайзера.

Незважаючи на те, що багато функцій і інформаційні повідомлення уніфіковані, кожен автовиробник намагається додати власний функціонал, так іконка «ключик» з різним форматом позначає різні «поломки».

Значки на гібридних машинах

Гібридні машини — сучасний перехідний вид транспорту, який використовує одночасно тягу ДВС і електродвигуна, тому інформаційна панель приладів значно відрізняється розширенням додаткових значків. Вони описують робочі режими і переходи силової установки, чому і існує велика різноманітність спеціальних значків.

Принцип групування за кольором і призначенням сигналізаторів зберігся, тому виявлення подсветок червоного або оранжевого кольору вимагає уваги до авто з метою з’ясування причин реєстрації збоїв або відхилення робочих режимів. Варто відзначити, що гібридна техніка дуже складна за структурою і має великі взаємозв’язку в системах, тому ігнорування попереджувальних сигналів може швидко привести до виходу з ладу машини з подальшим складним і дорогим ремонтом.

Значки на повнопривідних машинах

Позначення символів на приладовій панелі повнопривідних машин практично нічим не відрізняється, але для інформування режимів роботи коробки передач і раздатки в різних умовах і на різних дорожніх покриттях додані індивідуальні індикатори.

Для позашляховиків важливими сигналізаторами є перемикання і блокування мостів. Часто ці лапочки групуються з контуром авто, причому різна підсвічування «коліс» і «осей» інформує про робочі автоматичних або ручних режимах. Задній і передній контур відображаються окремо.

Значки на дизельних двигунах

Дизельні двигуни відрізняються не тільки по паливу, але і за принципом його згоряння, а значить, є особливі умови для безперебійної роботи, з цієї причини дизель забезпечується додатковими сигналізаторами-значками на приладовій панелі.

Важливість індикаторних приладів в тому, що вони засвічуються при неприпустимому робочому режимі: несправності в системі очищення газів, проблеми в каталізаторі, потрапляння води в паливо або необхідність обслуговування паливної системи, індикатори фільтрів і активація свічок підігріву повітря, кнопка якого має свою лампочку.

Ігнорування попереджувальної інформації призводить до важкого режиму роботи двигуна, а значить до швидкої виробленні всього агрегату.

додаткові індикатори

Незважаючи на загальну специфікацію і уніфікацію інформаційних значків і індикаторів, кожен автовиробник постачає приладовий щит додатковими сигналізаторами, які важливі для комфорту і обслуговування транспортного засобу.

До таких загальноприйнятим додатковим індикаторами можна віднести:

  • Індикатор відкритих дверей, капота, багажника, даху кабріолета;
  • Додаткові паливні сигналізатори для залучення уваги і дублювання системи контролю рівня палива в баку;
  • Контроль ременів безпеки, вірніше нагадування про необхідність використання ременя безпеки і його надійному замиканні;
  • Попередження про зниженому рівні рідини в бачку омивача скла;
  • Включення підігріву стекол.

Через відсутність уніфікації, необхідність виведення абсолютно різною інформацією і великих конструкційних відмінностей значки на приладовій панелі автомобіля мають відмінності за зовнішнім виглядом і комплекту. Більш точну інформацію і розшифровку, опис рекомендується обов’язково вивчити по експлуатаційним документам конкретного транспортного засобу, що виключить ймовірність створення непізнаною інформаційної ситуації (загорілася незнайома лампочка).

Якщо у вас виникли питання — залишайте їх у коментарях під статтею. Ми або наші відвідувачі з радістю відповімо на них