Правильна заміна термостата: алгоритм дій

Основні несправності

Частою несправністю терморегулятора є нещільне закриття клапана. Після запуску двигуна антифриз циркулює по великому колу. Це призводить до тривалого виходу на номінальну температуру. У зимовий час двигун може взагалі не досягти необхідних 90 ° С. Експлуатуючи автомобіль з такою поломкою власник щодня зменшує ресурс двигуна, так як тривалий прогрів протипоказаний мотору.

Заклинювання клапана в закритому положенні загрожує більш серйозними наслідками. Після виходу на температуру вище номінальної, рідина продовжує циркулювати по малому колу. Якщо автовласник не перевірено працює термостат, то станеться закипання мотора. На відміну від поступового надмірного зносу при постійно відкритому клапані, його закрите положення здатне привести до капітального ремонту двигуна при першій же нештатної ситуації. Заклинювання поршнів, викривлення металевих деталей, руйнування гумових виробів та інші серйозні наслідки супроводжують закипання двигуна, тому якщо з’явилися перші ознаки несправності термостата необхідно провести його діагностику і, в разі необхідності, заміну заклинило вироби на нове.

При течі термочутливого наповнювача може статися затримка спрацьовування клапана. Якщо часовий інтервал буде досить великий, то наслідки будуть аналогічні заклинювання. У деяких випадках всередину герметичній порожнині потрапляє охолоджуюча рідина, змінюючи температурний коефіцієнт розширення.

Якщо руйнується гумова прокладка термостата можуть з’явиться патьоки охолоджуючої рідини. Дуже часто руйнування ущільнювача пов’язано з попаданням масла в систему охолодження. Вихлоп автомобіля при цьому може набувати білий відтінок. У таких випадках заміна термостата не вирішить проблему, так як її корінь захований в іншому місці.

Візуальна перевірка термостата дозволяє виявити його механічні пошкодження. У таких випадках можуть бути зруйновані корпус або прокладка термостата. Усунення несправності своїми руками в такому випадку не займе багато часу.

Симптоми поломки терморегулятора

Передумовами того, що незабаром буде потрібно заміна термостата є:

  • повільний прогрів силової установки, особливо помітний в зимовий час;
  • запуск холодного двигуна веде до швидкого нагріву патрубка великого кола;
  • температура зростає занадто швидкими темпами і не зупиняється при досягненні верхньої межі номіналу;
  • прокладка термостата дала текти;
  • незважаючи на високу температуру мотора, нижній патрубок холодний.

Експлуатувати авто при вищевказаних проблемах заборонено, особливо якщо заклинив термостат. Наявність проблем з температурою двигуна в більшості випадків негативно впливає на всі вузли залізного коня. Якщо продовжити їздити на машині, то вартість ремонту буде на порядок вище, ніж заміна термостата.

Визначення несправності термостата без демонтажу

Інструкція про те, як перевірити роботу термостата, не знімаючи його з автомобіля:

  1. Визначити де знаходиться термостат;
  2. Знайти шланг з’єднує радіатор з терморегулятором;
  3. Запустити холодний двигун;
  4. Проконтролювати температуру пірометром. Приблизно можна вимірювати температуру і своїми руками, але робити це не рекомендується. При цьому слід бути особливо обережним, так як в підкапотному просторі безліч рухомих і гарячих деталей;

  5. Проконтролювати показання пірометра в тренді, для прийняття рішення потрібно заміна термостата.

Термостат повністю справний якщо протягом перших кількох хвилин патрубок був холодний або незначно нагрівався, а після відбувся різкий стрибок температури. Якщо відбувалося повільне нагрівання шланга з самого пуску двигуна, значить клапан заклинив у відкритому положенні. При відсутності нагріву патрубка є ризик заклинило відкритого термостата. Точніше стан пристрою можна дізнатися зробивши зняття термостата.

Інструкція по демонтажу

Перед тим як поміняти термостат, необхідно зняти раніше встановлений пристрій. Для виконання демонтажу своїми руками необхідно дотримуватися наведеної нижче інструкції:

  1. Злити антифриз;
  2. Зняти повітряний фільтр;
  3. Відкрутити 2 болта і гайку кріплення;
  4. Витягти клапан рециркуляції;
  5. Послабити повітряний шланг, що йде до датчика масової витрати повітря. Після цього відсунути сам вимірювач;
  6. Схема підключення шлангів до термостата може відрізнятися, але важливо від’єднати всі патрубки;
  7. Відключити електропровід йде до терморегулятора. Він присутній не на всіх видах пристроїв;
  8. Викрутити шпильку і гайку термодатчика;
  9. Прокладка термостата може прилипнути в посадковому гнізді. Легенько похитуючи потрібно зняти термостат, як показано на зображенні нижче.

На різних автомобілях технологія як замінити термостат може відрізнятись. Може знадобитися виконати демонтаж заважають вузлів. Або навпаки доступ до термостата у автовласника з’являється відразу після підняття капота.

Діагностика знятого терморегулятора

Інструкція як перевірити термостат, демонтований з автомобіля:

  1. Налити в каструлю достатню кількість холодної води;
  2. Покласти термостат;
  3. Почати нагрівати, знімаючи показання термометра і контролюючи стан терморегулятора;
  4. При досягненні кипіння справні термостати змінюють стан;
  5. Для того, щоб переконається що термостат не має проблеми в роботі, необхідно простежити за його спрацьовуванням при охолодженні води.

Існує безліч способів як перевірити термостат, але вищевказаний є найбільш простим і точним. Занадто довго затримуватися на етапі перевірки не має сенсу, тому, переконавшись в несправності, потрібно переходити від діагностики до заміни.

Тонкощі установки нового пристрою

Зробити монтаж своїми руками не складе труднощів. Виконуючи підключення термостата необхідно дотримуватися послідовність аналогічну з тим як зняти терморегулятор, тільки в зворотній послідовності. Під час установки важливо уникати перекосів і попадання сміття.

Перед придбанням нового вироби слід переконатися в його збігу параметрів до заводських рекомендацій. Інформація про термостат присутній у нього на корпусі. Вона повинна збігатися з раніше встановленими терморегулятором.

Своєчасна заміна термостата позбавить від неприємностей в дорозі, тому автовласник повинен уважно ставиться до ознак перегріву. В іншому випадку його незабаром чекає капремонт силової установки.

Якщо у вас виникли питання — залишайте їх у коментарях під статтею. Ми або наші відвідувачі з радістю відповімо на них