Прокачування гальм ВАЗ 2114: розбираємо тонкощі процесу

Іноді в момент гальмування водій може спостерігати неприємне явище, при якому педаль при натисканні на неї «провалюється». Буває подібне в результаті попадання певного (іноді — дуже невеликого) об’єму повітря всередину гальмівної системи. Для того, що видалити його, потрібно прокачування гальм ваз 2114. Про те, як це зробити правильно і що для цього потрібно — ми і поговоримо нижче.

Там, де необхідно прокачування і як до неї підготуватися

Прокачування гальм потрібно далеко не завжди — якщо гальмівна система функціонує справно, то і прокачування робити не потрібно.

Обов’язкова вона лише в наступних трьох ситуаціях:

  1. Коли педаль починає «провалюватися» (про що було сказано на самому початку статті).
  2. Після заміни будь-якого компонента гальмівної системи.
  3. Після заміни рідини.

Викликані всі ці ситуації однієї єдиною причиною — попаданням повітря всередину системи. Так, якщо педаль початку «провалюватися» сама по собі, то, швидше за все, сталася розгерметизація гальмівного тракту на якій-небудь ділянці, і повітря просочився всередину.

При заміні деталей повітря також потрапляє всередину гальмівної системи у великій кількості і залишається всередині, викликаючи її відмову (це ж відноситься і до повної заміни гальмівної рідини).

Важливо відзначити, що прокачування вкрай бажано (а правильніше сказати — обов’язково) робити відразу ж після ремонту гальм або заміни рідини, не здійснюючи поїздок на «Не прокачаної» машині — адже це може представляти більше, ніж реальну загрозу для життя.

Обов’язковою умовою, яке слід завжди дотримуватися, є порядок прокачування гальм ваз 2114. Так, першим прокачується ліве заднє колесо, слідом за ним — праве переднє, потім праве заднє і за ним переднє ліве.

Готуючись до прокачування гальм, потрібно виконати наступні підготовчі роботи:

  • встановити автомашину на ручник;
  • відключити роз’єм датчика рівня рідини від бачка і закріпити його;
  • відкрити кришку бачка;
  • долити гальмівну рідину до максимального рівня (відмітка МАХ);
  • вставити шлицевую викрутку в задній регулятор між стрижнем і кронштейном (це необхідно робити лише при прокачуванні задніх гальм; приступаючи до прокачування передніх гальм, її слід виймати).

прокачування гальм

Розібравшись з тим, в якому порядку виконується прокачування, а також підготувавши автомашину до виконання цієї операції, залишилося розібратися з головним, а саме з тим, як прокачати гальма на ВАЗ 2114.

Сама по собі прокачування (здійснювати яку буде набагато простіше з помічником) виконується наступним чином:

  1. Оглянути барабан заднього колеса і знайти на ньому штуцер.
  2. Якщо штуцер закритий ковпачком, то його слід зняти, після чого закріпити на штуцері шланг.
  3. Натиснути на педаль гальма 2-3 рази і відпустити її (саме з цієї причини виконувати прокачування зручніше вдвох).
  4. При натиснутій педалі гальма ключем на 8 провернути штуцер на підлогу обороту, попередньо підставивши ємність.
  5. Злити випливає гальмівну рідину в ємність (педаль при цьому буде «провалюватися»).
  6. Після того, як рідина перестане стікати, штуцер слід закрити, провернув його у зворотний бік, а педаль гальма — відпустити.
  7. Якщо під час стікання рідини в ній були помітні бульбашки повітря, то попередні операції (з натисканням педалі і сливанием рідини) слід повторити 3 або 4 рази.
  8. Після того, як всі операції з поточним барабаном будуть завершені, його штуцер слід закрити ковпачком, після чого повторити всі зазначені операції на 3 інших колесах (правильна послідовність, згідно з якою виконувати прокачування, наведена вище).

Дуже важливо пам’ятати, що виконуючи прокачування гальм, рівень рідини завжди слід підтримувати не нижче позначки MIN. У разі, якщо він стане опускатися, рідину слід підлити.

Самостійна прокачування гальм

Деякі автомобілісти, які не мають можливості запросити помічника, цікавляться — як правильно прокачувати гальма на ВАЗ 2114 самостійно? Відповідь на це питання досить простий — за допомогою шин. Саме з їх допомогою можна створити підвищений тиск всередині бачка, яке і замінить натискання на педаль.

Робиться все це в такий спосіб:

  • вивішується колесо, що є «донором» тиску;
  • за допомогою шланга з’єднуються резьбовая горловина бачка і ніпель камери (такий шланг-перехідник слід виготовити заздалегідь);
  • виробляються операції з прокачування (робляться вони точно також, як і з помічником — провертається штуцер, зливається рідина і так далі). Єдина різниця в даному випадку — натискати на педаль не буде потрібно.

У разі, якщо при прокачуванні рівень рідини стане опускатися нижче мінімальної позначки, її потрібно буде підлити, попередньо від’єднавши шланг-перехідник від горловини розширювального бачка, а потім встановивши його на місце.

Виробляючи прокачування гальм зазначеним способом, слід пам’ятати про те, що тиск в шині-донора не повинне перевищувати 2 атмосфер.

Застосовуючи на практиці описані вище нескладні методи, ви не тільки зможете швидко і ефективно прокачати гальма, але і зробите поїздки на своїй автомашині набагато безпечніше як для себе, так і для оточуючих.

Корисне відео

Додаткову інформацію ви можете отримати з відео нижче: