Реле поворотів ВАЗ 2107: несправності і заміна (Відео)

Сигнали повороту призначені для інформування інших учасників руху про майбутній маневрі. У разі їх несправності сильно зростає ймовірність ДТП при маневруванні. Найпоширеніша причина такої відмови — не працює реле поворотів ВАЗ 2107. ПДР забороняють експлуатувати автомобіль з несправними світловими сигналами, тому при виявленні такої несправності необхідно усунути її в найкоротші терміни. Цю роботу можуть виконати фахівці СТО.

Однак заміна реле поворотів — досить проста і не дуже трудомістка операція, доступна навіть в «польових умовах». Тому знання про пристрій і методі заміни реле поворотника ВАЗ 2107 не буде зайвим для власників «сімки».

Реле поворотів ВАЗ 2107

На відміну від інших світлових приладів, покажчики поворотом працюють переривчасто, блимають. За роботу покажчиків відповідає спеціальний пристрій — реле поворотников ВАЗ 2107. Крім забезпечення миготіння ламп, реле виконує сигнальну функцію. Воно сповіщає про роботу сигналів повороту звуковими сигналами — клацанням.

Спочатку на автомобілях ВАЗ встановлювалося теплове реле, в якому контакти замикалися (розмикалися) нихромовой струною, яка нагрівалася і остигала за рахунок проходить через неї струму. У більш пізніх моделях, до яких відноситься «сімка», використовується реле з електронною схемою і електромагнітом. Частота миготіння ламп покажчиків поворотів визначається налаштуванням електронної схеми. Така конструкція має менше рухомих деталей і контактів, тому більш надійна.

Пристрій також виконує функцію реле аварійки ВАЗ 2107, змушуючи блимати лампи при включенні аварійної сигналізації.

Несправності сигналів поворотів ВАЗ 2107

Головна ознака несправності — непрацюючі покажчики поворотів. Однак, причина може полягати не тільки в реле. Варіантів поломки кілька:

  • Лампи поворотів постійно горять, не блимають. Це говорить про несправності електромагнітно частини реле поворотников ВАЗ 2107 — контакти застрягли в замкнутому положенні і не розмикаються. Це може бути як пригорання контактів електромагнітного реле, так і вихід з ладу електронної схеми реле поворотів. Незалежно від конкретної причини, вихід один — заміна реле поворотів ВАЗ 2107.
  • Лампи блимають занадто повільно або швидко. Причина може бути як в електронній частини реле поворотів, так і невідповідність струму споживання ламп номінальному. Якщо одна з ламп перегоріла або встановлені лампи, які споживають менший струм, то повороти стануть блимати частіше, ніж необхідно. Таке ж явище відбувається, якщо обірваний провід, що йде до однієї з ламп, або окислен патрон або цоколь лампи. Аналогічне явище відбувається при установці світлодіодних ламп замість ламп розжарювання. При установки більш потужних ламп частота миготіння зменшується. Якщо все лампи справні і несправність виявилася не після заміни ламп, причина криється саме в реле поворотів або поганих контактах в ланцюзі харчування ламп.
  • Лампи покажчиків поворотів не горять. Причина несправності може бути в несправному перемикачі поворотів, згорілому (несправному) реле поворотів, в обриві ланцюга або в запобіжнику, що перегорів. Перевірку краще починати з останнього

Розташування реле поворотів ВАЗ 2107

Залежно від типу харчування двигуна (карбюратор або інжектор), реле може розташовуватися за панеллю приладів або в монтажному блоці, що знаходиться під капотом. Конструкція реле однакова на всіх модифікаціях ВАЗ 2107, але порядок процедура заміни відрізняється в залежності від місця установки.

Заміна реле поворотников ВАЗ 2107

Конструкція реле не передбачає можливості його ремонту. При виявленні несправності необхідно виконати заміну деталі.

Якщо реле знаходиться в монтажному блоці, для його заміни досить виконати прості дії:

  • відкрити кришку монтажного блоку;
  • підчепити викруткою і витягти старе реле;
  • встановити нове реле;
  • закрити кришку монтажного блоку.

[Tip] Якщо реле знаходиться за панеллю приладів, замінити його набагато складніше. Щоб уникнути замикання краще від’єднати провід «маси» від акумулятора. Заміна реле поворотников виконується наступним чином: [/ tip]

  • Відкрутити і зняти кнопку (рукоятку) лічильника добового пробігу.
  • Демонтувати декоративні ручки з важелів управління обігрівачем салону.
  • Зняти декоративну заглушку з самореза кріплення приладової панелі.
  • Викрутити шуруп.
  • Відщепнути кріплення приладової панелі, підчепивши її викруткою.
  • Відщепнути колодки проводів
    з панелі приладів.
  • Вручну відкрутити трос спідометра.
  • Демонтувати приладову панель.
  • Відстикувати клеми проводів від реле поворотом.
  • Відкрутити гайку кріплення реле.
  • Підключити клеми проводів
  • Встановити реле на місце і затягнути гайку кріплення.
  • Підключити клеми проводів до приладової панелі.
  • Прикрутити до приладової панелі трос спідометра.
  • Встановити панель на місце, защелкнув кріплення.
  • Закрутити саморіз, що фіксує приладову панель.
  • Встановити декоративні ручки на важелі управління обігрівачем.
  • Прикрутити рукоятку лічильника добового пробігу.
  • Встановити декоративну заглушку на саморіз.

Після цього необхідно підключити провід маси до АКБ. Заміна реле поворотников на цьому завершена.