Реле свічок накалу — перевірка і заміна своїми руками

Що таке реле свічок напруження?

Перш ніж дізнатися, що таке реле, необхідно розібратися ввігателя. Всім відомо, що в бензинових моторах для займання робочої суміші застосовується спеціальний пристрій — свічка запалювання, яка створює іскровий заряд в певні моменти часу. У дизельних моторах такий пристрій відсутній, так як запалення суміші здійснюється безпосередньо на стадії стиснення мимовільно. Однак щоб зробити цей процес безперебійним, необхідно спочатку підігріти суміш до потрібного стану. Для цього використовуються свічки розжарювання дизельного двигуна. На контакти свічок надходить струм певної величини, за допомогою якого відбувається нагрів спіралі. Тепло, що виділяється з боку спіралі направляється у впускний колектор і циліндри, забезпечуючи підігрів суміші до необхідної температури.

У процесі підвищення температури двигуна, відбувається підвищення температури суміші, зайві градуси для якої — це запалення суміші ще до потрапляння в циліндр двигуна, що призводить до неефективної роботи двигуна або зовсім його відмови. Щоб цього не сталося, свічки розжарювання змінюють свою температуру, підтримуючи її в певних межах. Саме для цього і призначений реле свічок розжарювання.

Реле являє собою пристрій, який замикає або розмикає електричний ланцюг в залежності від змін контрольованої величини. В даному випадку, реле на час подає струм на свічки розжарювання і перекриває його, даючи свічок «охолонути». Після цього, цикл знову повторюється до тих пір, поки мотор не зупиниться.

Цілком логічно, що при несправності даного реле, перестануть працювати і свічки розжарювання. А це означає, що паливо не отримає потрібної температури і буде згоряти неефективне, що призведе до втрати потужності і перевитрати палива. А тому, даний пристрій потрібно підтримувати в робочому стані. Припустимо, що ми сумніваємося в його працездатності і нам потрібно його перевірити. Саме час дізнатися, як це зробити.

Де знаходиться реле свічок напруження, як його перевірити і поміняти?

Оскільки дане реле — це електричний пристрій, процес його перевірки помітно спрощується. Для цього вам знадобиться мультиметр. Спочатку необхідно знайти дане реле. Воно може бути виконане у вигляді окремого блоку або коробки, яка кріпиться до кузова автомобіля. Місце кріплення до кузова називається «масою».

Через це з’єднання відбувається харчування від «мінусової» клеми. Всі інші кінці є позитивними. Додаткову інформацію по спеціальним клем реле отримує з блоку управління двигуном. Блок обробляє інформацію з температурних датчиків і створює необхідний імпульс на вхід реле, що і викликає його замикання і розмикання. Це вказує на те, що до реле підключається додатковий пакет проводів.

Найпростіше, знайти це реле можна по дротах, що виходять зі свічок. Далі переведіть мультиметр на вимір напруги і виміряйте його при включеному запалюванні на виході реле. Для цього один з щупів притискається до клем, які виходять на свічки розжарювання, а іншу до кузова автомобіля. Напруга на виході має бути не менше 12 вольт. В крайньому випадку, заміряйте напруга на клемах акумулятора, і якщо там виходить 12 і більше, а на реле 11, то воно вважається несправним. Інший спосіб перевірки — це вимірювання опору між клемами реле. Робиться це індивідуально для кожного виду пристрою, так як нормативні значення опорів можуть відрізнятися.

Існує й інший — непрямий спосіб перевірки. Для цього свічки викручуються, до них приєднують дроти з реле і включають запалювання. Якщо свічки починають гріти, то реле вважається справним. В іншому випадку, несправні або свічки, або саме реле.

Щоб поміняти реле, необхідно спочатку зняти з нього дроти, що ведуть з електронного блоку управління і на свічки розжарювання. Потім викручується його кріплення. Після цього, місце з’єднання з «масою» нового реле з кузовом ретельно очищається, і на місце старого встановлюють новий пристрій.

Перед зняттям штекерів необхідно запам’ятати їх місце установки, інакше є ризик зібрати пристрій неправильно, через що можна зіпсувати роботу, як реле, так і свічок розжарювання. Щоб зайвий раз не лізти під капот, рекомендується також замінити і свічки.

На цьому перевірка і заміна реле свічок розжарювання завершена. Як бачите, це не складна процедура і цілком здійсненна власними силами.