Що таке коаксіальна акустика і її особливість

Зараз аудіосистема система в автомобілі — вже звична річ, і нею комплектують свої моделі практично всі виробники авто. Але одна справа — преміальне авто з дуже серйозним автозвуку відомого бренду, а зовсім інша — бюджетна версія, де якщо аудіосистема і є, але вона залишає бажати кращого, а то і зовсім виробник робить аудіо підготовку, що складається всього лише з посадочних місць під обладнання і кинутої проводки до них. У цьому випадку установка аудіосистеми в авто повністю лягати на автовласника. При цьому крім магнітоли слід ще купити і колонки, і тут часто виникає питання, що краще — акустика на коаксіальних динаміках або якась ще?

Види, особливості конструкції

Відразу розберемося, які види колонок пропонує ринок цих товарів і в чому їх відмінності. Існують вони двох типів:

  • Компонентна акустика;
  • Компонентна акустика;

Спочатку про те, що значить — коаксіальна акустика? Якщо відповісти по-простому, то це динаміки, які в одному пристрої об’єднують елементи з різними частотами звучання. У компонентних ж кожен динамік зі своєю частотою встановлюється окремо.

Конструкція коаксіальної колонки така: є низькочастотний динамік (досить габаритний), у якого на одній осі встановлено головки (вони ж смуги) меншого розміру, і звучать в середніх і високих частотах. Додатково в конструкцію входить кросовер — блок фільтрів, які поділяють між собою частотний діапазон. Саме особливості конструкції — це те, чим відрізняється коаксіальна акустика від інших типів.

Кількість встановлених головок може бути найрізноманітнішим, але найпоширенішою є 2-х і 3-смуговий коаксіальний акустика, в якій входять в конструкцію динаміки відтворюють звук на низьких, середніх і високих частотах. Можна зустріти навіть 5-смугові колонки, але на ділі від такої кількості головок особливого толку немає.

Тут раз виникає наступне питання: коаксіальна або компонентна акустика — що краще? Тут однозначно відповісти неможливо, оскільки кожна з них виконує певну мету. По суті, у цих двох типів динаміків складові компоненти одні і ті ж, але у випадку з компонентою, вони розділені.

Компонентна акустика звучить краще — це правда?

Коаксіальні колонки по звучанню відрізняються тим, що у них звуковий план — вузький, порівняно з компонентними. Але найчастіше саме такий план і необхідний, якщо основна подача звуку ведеться для передніх пасажирів. В такому випадку, динаміки, що мають єдине конструктивне виконання, надають лише допоміжну дію — подзвучку. Тобто, вони покращують загальний звуковий фон в салоні авто. Основна ж роль в створенні звукової панорами відводиться компонентної акустики, яка розташовується у фронтальній частині салону.

Тому найчастіше установка коаксіальної акустики проводиться в задній частині салону (двері, полку), де поділ частот не особливо потрібна, або ж встановити систему компонентних колонок просто неможливо через обмежений простір.

Що стосується якості звучання, то тут багато що залежить від фізичного розташування складових елементів, орієнтації звукового джерела в просторі, а також перехідною характеристикою кросовера, який у коаксіальних динаміків має кілька спрощену конструкцію.

В цілому вважається, що звучання компонентних колонок краще, але тут більше роль відіграє якість самих динаміків, оскільки в конструкції обох систем вони одні й ті ж. Але при правильному розташуванні і дотриманні певних умов, хороша коаксіальна акустика може звучати нічим не гірше роздільної системи.

Достоїнства і недоліки

Основними достоїнствами «коаксіалок» є:

  • Простота установки. Конструкція їх включає елементи, які відтворюють всі частоти, при цьому для підключення використовується всього два висновки. У випадку з компонентної системою кожен динамік доводиться підключати окремо;
  • Через кілька спрощеної конструкції вартість коаксіальної акустики трохи нижче, що часто і є основним фактором при виборі обладнання в автомобіль;
  • Ринок пропонує такий тип акустики з різними розмірними параметрами, що дозволяє підібрати оптимальну модель для будь-якого авто;

Але і недоліків у них цілком вистачає:

  • Дуже часто якість виготовлення таких колонок не на висоті, особливо у маловідомих виробників. В результаті вони можуть дуже швидко поламатися;
  • Коаксіальні автомобільні колонки дуже чутливі до пилу і сміттю. Потрапляючи між головками, забруднення призводять до сильного погіршення якості звучання;
  • Часто кількість смуг не відповідає дійсності. Тобто, зовні все виглядає ніби, встановлено кілька головок на низькочастотний динамік, але вони на ділі є тільки одна головка, а решта — обманка;
  • На недорогих моделях в якості кросовера виступає конденсатор, що природно, позначається на якості звучання.

Примітно, що деякі виробники випускають комбіновані моделі акустики. Тобто, є набір різночастотних динаміків, що входять в компонентну систему. Але існує можливість установки високочастотних головок на низькочастотний динамік і закріплення їх за допомогою спеціальних засувок, в результаті виходить коаксіальний тип.

Нюанси при виборі

Тепер про те, які коаксіальні колонки краще. Підбираючи акустику, в першу чергу слід звернути увагу на виробника. Маловідомі бренди далеко не завжди випускають якісну продукцію.

Також слід дивитися на матеріали виготовлення дифузорів динаміків. Найкраще звучать низько-і середньочастотні динаміки, дифузори яких зроблені зі спеціального паперу, ніж з будь-яких інших матеріалів. Що стосується високочастотних елементів, то тут оптимальним варіантом є дифузор з шовку.

Ще один нюанс — чутливість динаміка. Чим вище цей показник, тим гучність звучання — краще.

У високоякісних акустичних коаксіальних системах Hi-End для отримання високої якості звучання кросовер роблять виносним.

Наостанок розберемо, що ж вибрати — коаксіальні або компонентні колонки. Тут варто зазначити, що у кожної з цих систем своє призначення, і вони доповнюють один одного. Якщо на авто взагалі немає ніякої акустики, то після установки тільки коаксіальних динаміків неможливо отримати гарне звучання. Але і монтаж тільки компонентної системи не дасть об’ємного звуку. Тому рекомендується ставити на авто обидві цих системи, причому згодом можна акустичну систему вдосконалити установкою додаткових компонентних динаміків і більш кращих коаксіальних колонок.