Троит двигун ВАЗ 2114 інжектор 8 клапанів і блимає чек

Стабільно нестійка робота силової установки автомобіля, з рівномірно повторюється перебоєм, при наближенні до вихлопної труби на слух сприймається як робота «трактора» означає, що двигун «троїть».

Причини нестійкої роботи блоку циліндрів двигуна ВАЗ 2114

Найчастіше в якості діагнозу можна почути — відмовив циліндр. Насправді, таке формулювання не зовсім коректна. Циліндр перестав працювати, це так. Але причин цієї події може бути досить багато:

  • несправна або частково вийшла з ладу свічка запалювання;
  • низька компресія в циліндрах;
  • давно не регулювалися клапана або вони погано прилягають;
  • переливають або забиті форсунки, потрібно їх заміна;
  • пробитий високовольтний свічковий провід;
  • вийшов з ладу датчик кисню;
  • несправність в котушці запалювання;
  • вийшов з ладу електронний блок управління;
  • відмовив датчик положення коленвала (ДПКВ);
  • злетів зовсім або змістився на кілька поділок ремінь ГРМ;
  • погано працює або сильно забруднений повітряний фільтр.

Наслідки припинення роботи циліндра можуть виявитися як миттєво, тобто безпосередньо при огляді машини, так і в відстроченому режимі, саме ці наслідки найбільш небезпечні для машини.

Відразу виявляється:

  • підвищена вібрація, яка проявляється через порушення ритму в роботі клапанів і відповідно всіх обертових деталей двигуна і трансмісії;
  • істотно підвищена витрата палива, через порушення в системі уприскування і поява характерного запаху вихлопних газів через підвищення концентрації шкідливих домішок і незгорілого палива в них;
  • помітне падіння потужності силової установки і відповідно маневреності автомобіля.

Якщо відразу після виявлення ознак «троение» двигуна не вжити заходів для виявлення та усунення причин цього явища, це може привести до виходу з ладу всього агрегату і його капітального ремонту або заміні. Справа в тому, що в непрацюючий циліндр постійно впорскується бензин, який не згорає, змішується з вступником маслом і йде в картер. При тривалому такому стані масло розріджується, втрачає свої змащувальні властивості, деталі двигуна починають працювати в екстремальному режимі, стираючи і утворюючи стружку. Наслідки позначаться дуже швидко і двигун треба буде відправляти на капіталку.

Що робити якщо почав троить двигун

8-й клапанний інжекторний двигун ВАЗ 2114

Для того щоб встановити чому троїть двигун на ВАЗ 2114 треба слідувати рекомендаціям професіоналів. В першу чергу треба встановити, який з циліндрів вийшов з ладу, для цього необхідно:

  • відкрити капот при запущеному двигуні;
  • запам’ятати звук і характер роботи силової установки;
  • по черзі знімати високовольтні дроти зі свічок, якщо звук і ритм роботи змінюється, то продовжувати далі, як тільки виявлено, що при знеструмленні свічки характер звуку не змінюється, значить несправний циліндр визначено.

Далі потрібно викрутити свічку і визначити її стан і працездатність.

Викручується вона за допомогою спеціального ключа свічки, який рекомендується мати при собі в аварійному комплекті. Місця він займає небагато, але є унікальним ключем, замінити який неможливо і він може стати в нагоді в найнесподіваніший час. Адже навіть просто помінявши свічку з сильним нагаром на нову, можна тимчасово вирішити проблему із запуском двигуна.

Наступним кроком потрібно визначити стан витягнутої свічки. Якщо електрод цілий і чистий, а на голівці велика кількість диму, то з великою часткою ймовірності можна визначити, що в камеру згоряння циліндра потрапляв пил, отже несправність треба шукати в системі подачі повітря через повітряний фільтр.

Якщо ж гаром покрита вся головка, разом з електродом і при цьому він сильно вигорів — значить подавалася бідна суміш і відбувалося детонационное горіння з випередженням запалювання. Коли головка також повністю покрита гаром і при цьому електрод в цілому стані, то це означає, що подавалася багата суміш і відбувалося запізнення в подачі запалювання.

Оцінка стану свічки дає напрямок в пошуку справжньої причини відмови в роботі циліндра. Однак слід перевірити і працездатність самої свічки. Для цього є перевірений спосіб — «на іскру». Якщо іскра пробивається, нехай навіть і слабка через нагару, то треба обов’язково шукати далі. А ось якщо іскри немає взагалі, то слід замінити свічку на нову і перевірити її. При гарній іскрі — можна спробувати запустити машину і простежити динаміку змін.

Несправності свічок запалювання

У разі, якщо машина має досить великий пробіг, то намагаючись виявити причину чому троїть двигун треба в обов’язковому порядку зробити наступне:

  • поміняти свічку запалювання;
  • змінити комплект високовольтних проводів, при тривалій роботі в умовах високих температур і напружень на оболонці з’являються мікротріщини призводять до пробоїв і виходу з ладу, досвідчені автоелектрики рекомендують періодично міняти цей комплект для профілактики;
  • заміряти компресію в непрацюючому циліндрі, якщо вона порушена, то, можливо, залягли кільця або прогоріли клапана;
  • відрегулювати клапана, цю процедуру треба проводити для профілактики кожні 15 — 20 тисяч кілометрів;
  • визначити працездатність котушки запалювання, це досить поширений відмову, краще рішення — заміна старої на нову;
  • поміняти повітряний фільтр;
  • перевірити правильність установки ременя ГРМ.

Були виконані всі зазначені процедури, а двигун як і раніше «троїть». Треба рухатися далі:

  1. Провести діагностику електронного блоку управління, в разі необхідності замінити.
  2. Перевірити систему подачі палива, аж до форсунок.
  3. Визначити працездатність датчика кисню, якщо несправний, або видає погіршені показники — відремонтувати або замінити.
  4. Відмова датчика положення коленвала визначається по ЕБУ, повинна видаватися помилка, що сигналізує про поломку. Якщо таке відбувається, замінити його.

ВАЗ 2114 троит на холостих

            У разі якщо двигун троїть на холодну (на холостих обертах), можливі три причини:

  • проблеми з подачею палива;
  • проблеми в системі запалювання;
  • погано відрегульовані клапана.

У цій ситуації необхідно:

а) зробити загальну промивку паливної системи, а також прочистити форсунки за допомогою ультразвуку;

б) поміняти свічку запалювання, комплект високовольтних проводів і провести діагностику котушки запалювання;

в) відрегулювати клапана, в разі необхідності — замінити.

Що робити якщо двигун троїть на гарячу. З цього приводу професійні автомеханіки вважають, що причини такі ж як і в першому випадку. На холостих обертах при прогрітому двигуні один з циліндрів може припиняти працювати через збої в системі подачі палива або відсутності іскри. Порядок дій такий же як і при збоях на холодному двигуні.

 

Хоча в професійному середовищі і вважається, що «троение» двигуна це досить рідкісний відмову, проте обговорення цієї проблеми на автомобільних форумах, в тому числі і для ВАЗ 2114, говорить про те, що проблеми ці є і через великого списку можливих причин таких відмов це стає серйозним головним болем для автомобіліста зіткнувся з нею. Проте, якщо підійти до вирішення цієї проблеми спокійно і продумано, не намагаючись безсистемно замінити то одне, то інше, вирішити цю проблему цілком можливо.