Турбіна жене масло в інтеркулер: в чому причина, що робити, як промити

При огляді справності елементів автомобіля водій може помітити на дизельному моторі, що в інтеркулере, який є проміжним охолоджувачем двигунів з турбонаддувом, є сліди масла. Тому може бути безліч причин, при цьому як досить «нешкідливих», так і серйозних. У будь-якому випадку, потрібно визначити, чому турбіна жене масло в інтеркулер, або звідки воно взагалі там могло взятися.

Навіщо потрібен інтеркулер

Для водіїв, які не особливо розбираються в конструкції автомобілів, може бути відразу не зрозуміло, для чого призначений інтеркулер. Щоб зрозуміти його призначення, потрібно згадати зі шкільного курсу фізики, що при сильному нагріванні деталі можуть розширюватися, а при охолодженні ущільнюватися і стискатися.

На моделях двигунів з турбонаддувом повітря при русі долає простір нагнітача і приводиться в рух за допомогою гарячих вихлопних газів. Оскільки вихлопні гази мають високу температуру, відповідно і повітря нагрівається. Це призводить до розширення суміші, через що втрачаються її характеристики, і якщо в подібному вигляді її подавати на згоряння, вона згорить не повністю. Відповідно, суміш потрібно попередньо охолодити, що і входить в обов’язки інтеркулера. За рахунок встановленого інтеркулера:

  • Знижується в цілому витрата палива, оскільки воно витрачається більш ефективно;
  • Збільшується потужність двигуна, завдяки тому, що надходить добре підготовлене паливо;
  • Зменшується число токсичних газів у вихлопі.

Зверніть увагу: Інтеркулери раніше автовиробники встановлювали виключно на дизельні двигуни, де вкрай важливо, щоб температура використовуваної суміші була низькою. Але в даний момент інтеркулери почали встановлюватися і на бензинові мотори, частіше це відбувається не на заводі, а в автомобільних тюнінг-салонах, при підвищенні потужних характеристик двигуна.

Що собою являє інтеркулер

Інтеркулери в даний момент використовуються:

  • Повітряні. Їх конструкція нагадує стандартний радіатор. Тобто, такі інтеркулери мають всередині стільники, через які при русі проходить повітря, тим самим охолоджуючись через уповільнення. Такі інтеркулери недорогі, але мають великі розміри;
  • Рідинні. Подібні інтеркулери встановлюються разом з власним насосом і «мізками». Вони займають менше місця, але значно дорожче, тому практично не використовуються в масовому автомобільному сегменті.

Варто зазначити, що незалежно від того, який інтеркулер встановлений, все одно водій може зіткнутися з ситуацією, коли він виявить в ньому масло.

Чому масло потрапляє в інтеркулер

Виявивши масло в інтеркулере, потрібно в найкоротші терміни визначити причину несправності. Це можуть бути як незначні поломки, так і серйозні проблеми, здатні привести до більш серйозних пошкоджень робочих агрегатів двигуна. Рекомендуємо діяти за таким сценарієм, щоб визначити, чому масло потрапило в інтеркулер:

  1. Насамперед переконайтеся, що зливний маслопровід, що знаходиться між турбіною і картером мотора, що не зігнутий і не має помітних пошкоджень. Якщо він надмірно зігнутий, це призводить до підвищення тиску, що випливає в продавлювання маслом кілець ущільнювачів. Відповідним чином, вона потрапляє в інтеркулер. Якщо проблема в мастилопроводі, його потрібно випрямити і закріпити, або замінити, в залежності від ситуації;
  2. Коли проблема пов’язана не з мастилопроводом, потрібно перевірити повітропровід на наявність тріщин і отворів. Якщо вони є, його потрібно замінити;
  3. Далі обов’язково перевірте фільтр, можливо, він сильно забруднений і не здатний пропускати потрібно кількість повітря. При сильному забрудненні фільтра його необхідно замінити.

Вище розглянуті досить прості проблеми, виявити та усунути які водій може самостійно, щоб запобігти попаданню масла в інтеркулер. Однак причини його там появи можуть бути і більш серйозні, наприклад, порушення повідомлення з картером двигуна. Найчастіше це виникає через утворення засмічень в зливному мастилопроводі. При цьому засмічення можуть бути різного характеру, наприклад, утворені нагаром. Щоб вирішити проблему, потрібно зняти з автомобіля зливний маслопровід, ретельно його очистити і встановити на місце. Важливо в процесі очищення не пошкодити стінки трубки.

Ще одна причина, чому масло виявляється в інтеркулере — це його високий рівень. Якщо масло піднімається вище рівня дренажного патрубка, турбіна буде направляти його в інтеркулер. Якщо водій просто налив багато масла, надлишки потрібно злити, але набагато частіше причиною такої проблеми є порушення вентиляції картера, наприклад, через дірявих кілець ущільнювачів в циліндро-поршневої групи. Коли така проблема має місце бути, відпрацьовані гази направляються в картер і виштовхують через зливну трубку масло. У такому випадку потрібно ремонт двигуна з заміною кілець ущільнювачів.

Як промити інтеркулер після попадання масла

Після визначення і усунення причини, яка призводить до потрапляння масла в інтеркулер, необхідно також виконати очистку самого інтеркулера, перед тим як продовжити експлуатацію автомобіля. Якщо масло не видалити, воно буде потрапляти в повітря, який прямує через радіатор. Тим самим, частинки масла виявляться в паливо-повітряної суміші, що в цілому позначиться на якості роботи двигуна. Разом з тим, знизиться якість охолодження интеркулером проходить повітря.

Зверніть увагу: У рідкісних випадках масло, що залишилося в інтеркулере, при високих температурах, може спалахнути.

Щоб очистити інтеркулер від скупчився масла, необхідно його зняти з автомобіля. Якщо використовується рідинний інтеркулер, краще звернутися до фахівців або інструкції по зняття конкретної моделі. Коли мова йде про повітряне пристрої, зняти його можна дуже просто — достатньо розтиснути хомути і відкрутити кілька болтів.

Далі слід прочистити інтеркулер. Для цього можна використовувати спеціалізовані засоби (інформація про які повинна бути вказана в інструкції з експлуатації автомобіля), або допустимо застосування універсальних автомобільних засобів, наприклад, Profoam 2000.

Важливо: Якщо в інструкції з експлуатації автомобіля не вказано, що чистку інтеркулера можна виробляти бензином, а також різними розчинниками (уайт-спірит), застосовувати їх не можна. Найімовірніше, використання подібних засобів призведе до незворотного пошкодження пристрою.

Після того як інтеркулер буде очищений від залишків олії, очистіть його від решти миючого засобу дистильованою водою.

Зверніть увагу: Воду можна подавати під високим тиском, інакше це призведе до пошкодження сот інтеркулера.

Далі просушіть інтеркулер (можна залишити його сушитися на кілька годин, або продути феном). При продуванні феном встановіть мінімальну температуру і мінімальний тиск, щоб не пошкодити пристрій.

Коли інтеркулер буде висушений, встановіть його зворотного на автомобіль.