Тюнінг двигуна Нива Шевроле: збільшення потужності, дороботка

Багато власників Нива Шевроле відзначають один істотний недолік даного позашляховика — відверто слабкі технічні показники двигуна. Володіючи неабиякою повною масою, і з огляду на, що це все-таки автомобіль підвищеної прохідності, потужності в 80 л. с. явно мало.

Але це не є остаточним вироком для даного автомобіля, адже можлива доробка двигуна — тюнінг, спрямований на збільшення потужності. Причому виконати це можна кількома способами, або ж і зовсім використовувати їх все в сукупності, щоб домогтися максимального приросту.

Способи підвищення потужності двигуна Нива Шевроле

Основними методами збільшення потужності мотора Шеви Нива є:

  • Заміна заводських складових силового агрегату на тюнінгові деталі, так звана зміна геометрії комплектуючих;
  • Установка турбонаддува;
  • Перепрошивка електронного блоку управління — чіп-тюнінг;

Всі ці методи можуть допомогти зробити двигун більш «живим» і динамічним, а також підвищити потужність, хоча всі вони пов’язані з фінансовими вкладеннями.

Заміна складових двигуна Шеви Нива

Отже, перший спосіб — це тюнінг двигуна, пов’язаний із заміною деяких складових. В першу чергу це стосується циліндропоршневої групи (ЦПГ) і кривошипно-шатунного механізму (КШМ), при цьому необхідна розточування гільз. Все це дозволяє збільшити робочий об’єм і як наслідок — показник потужності.

В першу чергу проводиться розточування, дозволяючи збільшити внутрішній діаметр гільз. Після цього проводиться добірка поршнів і поршневих кілець, відповідних за розміром. Крім цього в двигун встановлюється колінчастий вал з подовженими плечима, а також укорочені шатуни. Завдяки цьому вдається збільшити хід поршня. Все це призводить до збільшення обсягу з 1,7 літра, який має заводський мотор Шеви, до 1,9 літра.

Але заміни тільки КШМ і ЦПГ мотора недостатньо. Збільшення обсягу тягне за собою необхідність в підвищенні подається в циліндри горючої суміші і кращої вентиляції їх. Для цього тюнингу піддається ще й головка блоку циліндрів (ГБЦ). В першу чергу, проводиться розточування впускних і випускних вікон, замінюються клапана на великі по діаметру. При цьому розточуються і замінюються клапанні сідла.

Розточування впускних і випускних вікон

Додатково можна повністю поміняти випускну систему, збільшивши діаметр вихлопних труб, а також замінити каталітичний нейтралізатор (каталізатор) на пламегаситель.

Відзначимо, що конструктивні зміни двигуна спричинять потреба в перенастроюванні роботи системи паливного харчування, оскільки при штатних конфігураціях і збільшеному обсязі, палива подається в циліндри буде не вистачати. Тобто необхідно ще буде провести чип-тюнінг.

Весь цей тюнінг, пов’язаний зі зміною геометрії, дозволяє збільшити потужність двигуна на 15% від номінальної. Але варто зазначити, що збільшення обсягу спричинить за собою і збільшення споживання палива.

Установка турбонаддува на Шевроле Нива

Турбіна для Шевроле Нива

Другий спосіб тюнінга силової установки Нива Шевроле — установка турбонаддува. Причому цей метод дозволяє істотно підвищити потужність, а також збільшує крутний момент.

Наддувши забезпечує значно краще наповнення циліндрів двигуна повітрям за рахунок примусового нагнітання.

При цьому варіанті тюнінгу слід уважно підходити до вибору турбіни, інакше позитивний ефект від її застосування може бути значно нижче передбачуваного.

Тюнінг таким способом дозволяє домогтися приросту потужності мотора на 30%. При цьому на витраті палива турбонаддув позначається тільки позитивно, оскільки він знижується. А збільшення потужності досягається завдяки більш якісному згорянню палива і вентиляції циліндрів двигуна.

Перепрошивка ЕБУ на Шевроле Нива — чіп-тюнінг

І останній спосіб підвищення потужності позашляховика Шевроле Нива — чіп-тюнінг. Причому даний спосіб є самим недорогим серед наявних, оскільки технічна частина мотора ніяким переробкам не береться.

Вся суть такого тюнінгу зводиться до заміни і коригування програмного забезпечення електронного блоку управління (ЕБУ), що регулює роботу системи паливного харчування.

Цікавим фактом є те, що під час перепрошивки можна міняти роботу ЕБУ в різних напрямках — знизити споживання палива за рахунок динамічних і потужних показників мотора, або ж навпаки — збільшити потужність, але в результаті цього зросте споживання. Можна і вибрати параметри, які будуть оптимальними і в плані робочих характеристик, і по витраті бензину.

Варто відзначити, для двигуна цілком достатньо провести тільки чіпування, щоб збільшити потужність, причому до 15% від номінальної силового агрегату Нива Шевроле. При цьому ніяких переробок в двигуні виконувати не потрібно. Але в цьому є і невеликий недолік.

Справа в тому, що настройки ЕБУ Шевроле Нива підібрані не тільки з урахуванням робочих параметрів, а ще й з навантаженням на конструктивні елементи. Збільшення ж потужності призведе до збільшення навантаження, і як наслідок — зниження ресурсу двигуна.

Тому все ж оптимальним варіантом в даному випадку є комбінування двох способів збільшення потужності Шеви Нива -доробка двигуна і його чип-тюнінг.

Цікавим варіантом тюнінгу є використання всіх трьох методів одночасно, але при цьому чіпування спрямоване не на збільшення потужності, а на зменшення витрат. У підсумку виходить двигун, здатний видати 110-120 л. с., але при цьому з витратою на рівні заводського агрегату, а то і нижче.
Наостанок зазначимо, що повноцінний позашляховик, з Нива Шевроле тільки зі збільшенням потужності двигуна не вийде. Але, якщо автомобіль буде експлуатуватися виключно для пересування по дорогах з твердим покриттям, то тюнінг двигуна зробить авто більш динамічним і пріємістим.